hi, ich habe meine Termi beim Tüv messen lassen und die macht mit Kat und Abe Eater 100db bei 5k.
Das ist für hier 1 DB zu laut nach dem Tüv Mann.
Es werden aber durch das Meßverfahren 5% Toleranz berücksichtigt, also 93DB aus den Papieren plus 5% sind die 99.
das war ja wortgewaltig 😂😂😂
Produkthaftung gemäß BGB, also geltendes Recht. Mir geht es nicht um deinen Punkt, feel free, auch wenn ich diese Sicht nicht nachvollziehen kann. Mich stört, dass sich mal wieder ein Hersteller aus der Verantwortung stiehlt und seine Versäumnisse auf den Verbraucher abwälzt.
Das Gleiche wie bei Bayer/Monsanto...
Alles anzeigenGerade den Newsletter bekommen zu dem oben gezeigten Anti-Vibration Module bekommen. Da wird auch genau auf das Problem mit neuen Smartphones und den empfindlichen Bildstabilisatoren etc. eingegangen.
Die Entwicklung des neuen Produkts ist eine Reaktion auf die Komplexität neuerer Smartphone-Modelle, deren Kamerasysteme aus immer sensibleren Bauteilen bestehen. Das speziell hierfür entwickelte Elastomer-Inlay dämpft in alle Richtungen und bewirkt dadurch, dass bis zu 60% weniger Vibrationen (z.B.: vom Motorradmotor) dein Smartphone erreichen, durch welche der mechanische Bildstabilisator der Kamera in Mitleidenschaft gezogen werden könnte. Dein Smartphone wird dadurch geschützt, bleibt aber nach wie vor stabil und ruhig montiert, sodass Navigieren während der Fahrt problemlos möglich ist.
Aber interessant der Versuch vom Hersteller, verteiben ein Produkt mit der Schale für einen speziefischen Handytyp z.B. XR, welches dann nachweislich im gekauften Anwendungsfall Schaden nimmt. Es gab ja auch keinen Ausschluß, wie nicht zu verwenden mit...
Die Argumentation, die Technologie sei empfindlich bestätigt ja, dass sie den Fehler kannten, Wieso soll ein "Update" dann kostenpflichtig sein, da es sich doch tatsächlich um eine Nachbesserung handelt, ohne die die Halterung mit den Handys nicht schadenfrei zu betreiben ist. Das könnte, zumindest in USA, teuer werden was die Nachbesserung und auch möglichen Schadensersatz angeht. Bei uns sollte es auch Möglichkeiten geben.
Alles anzeigenDas 1000ps Video trifft es auf den Punkt, Ansatz zwar gut aber Umsetzung grauenhaft.
Und ich frage mich: muss die Polizei in Tirol dann jetzt auch umrüsten... Stichwort 102 DB?
was ein Design, die sind ja noch nicht mal vor Hässlichkeit schön... 😂😂
Aber Standgeräusch 80, Fahrgeräusch 102 in Verbindung mit den Sperrungen heißt hier hat jemand eine Lösung gefunden die nicht zum Problem paßt, der Markt für Klappensysteme wird boomen... bin mal gespannt wie das weiter geht.
gemessen im gleichen Verfahren wie hier in D, aber wie es scheint, ohne Abzug von 5% Meßtoleranz bewertet. Das wäre mit kaum einer Zubehör Anlage zu schaffen.
Hier ist noch mehr zum leidigen Thema.
Reparatur des Iphones kostet wohl 150€ ohne Apple Care.
Mann könnte vielleicht zwischen Handyhülle und Halter eine Schwingungisolierung kleben.
Cellofoam oder etwas aus dem Lautsprecher Bereich zur Entkopplung.
Alles anzeigenThema ist alt, das ist mir bewusst, aber ich hätte eine kurze Frage.
Eigentlich müsste doch nichts gegen einen Tausch von Kupplungsabdeckel von MT09 auf XSR sprechen? Dann hätte ich mein schönes schwarz...
du mußt nur den silbernen Aufkleber entfernen, da drunter sieht es so aus.
Alles anzeigenklar, scroll mal durch die Bewertungen bei Louis
Danke für den Hinweis, hatte ich nicht bedacht. Damit flog das Teil sofort wieder aus dem Louis Warenkorb. Sah ja super wertig aus, aber ist wohl nicht ausreichend entkoppelt.
Wenn man die positiven Bewertungen vom Stil her betrachtet ließt, sich das teilweise sehr wie Agentur-Bewertungen.
Alles anzeigenDer Lüfter läuft immer nach auch bei abgezogenem Zündschlüssel, wenn dies zur Kühlung notwendig ist, weil dafür ist er ja da, sonst wäre er ja insofern sinnlos bzw. bei Notaus bleibt die Zündung ja an, so dass er in jedem Fall läuft.
Das stimmt im Ansatz, aber mein Punkt ist das nach meinem Verständnis bei Not-Aus die gesamte Stromzufuhr zum Bordnetz unterbrochen wird, da sollte es keine Rolle spielen wie der Zündschlüssel steht.
Einen Unterschied Könnte ich mir allenfalls Vorstellen, dass beim Kill-Switches das Nachlaufen des Lüfters nicht stattfindet.
Gleiches würde für Prozesse gelten, die Motor, Abs, etc. kontrolliert beim Abschalten in Grundstellung fahren beim Zündschlüssel ausschalten.
