meine Teile von Rpm haben auch 3 Wochen gebraucht. Das kann sich zusätzlich im Zoll ziehen.
Ich drücke die Daumen !
Beiträge von miku850
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macht was her !
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Zum Thema Chip-Tuning ist die Meinung hier durchaus kontrovers, speziell hinsichtlich dem Einsatz von Standard-Flash-Files.
Diese Vorgehensweise wird von weltweit bekannten Tuning Firmen wie Abt, Schnitzer, Alpina, Techart oder auch bdperformance mit ihren Produkten für das Privatsegment erfolgreich praktiziert.
Das Rapidbike Modul arbeitet im unteren Drehzahlbereich, speziell dort wo die Lambda-Sonde gegen das Kennfeld der ECU regelt und die bekannten Probleme verursacht. Ohne Deaktivierung der Sonde kann man hier Parameter in der ECU klöppeln wie Bolle, sie werden übersteuert. Sieht man auch in Tonid‘s Diagramm gut, wo es unterhalb von 5.200 kaum Abweichungen zur Eingangsmessung gibt und danach greifen dann die geänderten Werte.
Das Modul mißt den aktuellen Lambda-Wert sowie die Drosselklappenstellung und übermittelt einen geänderten Lamdawert an die Steuerung, so daß die Reaktion der Motorsteuerungn auf diesen geänderten Lambda-Wert zum AFR von 12,5 -13, theoretisch Lambda 1 führt, auch unterhalb von 5.200.
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Und das Seriensetting von allen Motorrädern auf dem Markt hat man so als Gutachter? 🤔
Im Rahmen eines Ermittliungsverfahrens der Staatsanwaltschaft wegen z.B. Steuerhinterziehung oder Unfall mit Todesfolge?
Ermittelt der Gutachter das z.B. mit Unterstützung einer Werksvertretung.
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miku850 hast du auch die klappbaren in der Länge vertellbaren ?
Bei denen sitzt auf der Innenseite in Linsenschraube zur Verstellung, ist ca 2mm hoch, deshalb liegt der vollgezogenen Hebel nicht ganz am Griff an. Kann mir zwar schwer vorstellen, dass das der Grund ist - wäre aber eine Möglichkeit.
ich habe die klappbaren, aber nicht in der Länge verstellbar. Ich muss die Kupplung aber auch nicht voll ziehen um zu starten mit ausgeklapptem Seitenständer. Da steckt der Teufel mal wieder im Detail...
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Ciao Batis
Die MT09 aus dem Video mit dem exakt gleichen Akra wie ich habe lief zu mager. Meine XSR zu fett. Das sagt mir schon das so eine Blackboxlösung (oder ECU einsenden) absoluter Unsinn ist!
Oder es heißt, dass dir die Funktionsweise einer solchen Lösung, die z.B. über einen O2-Sensor angesteuert wird, nicht bekannt ist. Wie auch immer, Hauptsache du bist zufrieden.
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und welcher verdacht begründet denn das auslesen der ecu?
Leckschlagung eines vollen Tanklastwagens im Wasserschutzgebiet, Unfall mt Todesfolge, etc...
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Liegt das Problem vielleicht an meinen neuen V-Trec Hebeln ??? --> Schalter am Kupplungshebel?
ich habe die V-Trec auch, und das funktioniert, also Kupplung ziehen und starten.
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hab mal erzählt bekommen, dass ein Gutachter eine geflashte ECU nicht grad mal so erkennen kann.
Doch, auslesen und gegen Serienstand vergleichen.
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Aussage meiner Werkstatt:
Wenn du mal in eine Kontrolle gerätst wo genau hin geschaut wird, oder ein Gutachter dein Moped mal genauer anschaut, dann wird so ein externes Gerät natürlich direkt gesehen.
das mag sein, gilt aber für ebenso für alle Powercommander, und auch für das Erkennen einer Flash Programmierung beim Gutachter.
