Alles anzeigenDen rechten Auspuffauslass als Maschienengewehr....
so wie der riesige Drehzahlmesser bei Eingangautomatik mit Overdrive
Beiträge von miku850
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SRB Hast du nen spürbraren Leistungsverlust mit der Leo Vince Anlage?
Wie siehts mit der Passgenauigkeit aus?
Gruss
8 ps auf dem Dyno, kann man korrigieren mit entferntem Innenrohr, Cat und Eater
was aber hier in Deutschland das Ende der Legalität bedeutet.
Es gibt Angebote mit aufwendig konstruierten Mitteltöpfen mit guter Leistung, die haben aber ihren Preis. Preiswerte Angebote erreichen Euro5+, indem sie die Schalldämpfer sehr „dicht“ machen, das läßt sich mit weniger Aufwand realisieren, kostet aber Leistung.
Kann ja jeder entscheiden ob Show&Shine reicht oder man auf der Suche nach dem letzten Ps ist 😊
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Gerade fertig geworden, der freundliche Werbemann hat meine Ideen super umgesetzt, erst mal so:
und so…
jetzt noch die Ecu auf 2 Takt umprogrammieren 😂🤣
Kommen bald noch ein paar Aufkleber zum Ausprobieren.
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Bei saugmotoren im serienzustand spielt 95 oder 98 kaum bis keine rolle. Je nach fahrstrecke kann 98 ein paar km mehr pro tankfüllung bringen. Der preis zerschiest den vorteil aber wieder.
Ich persönlich nehme fürs moped immer 95.
Achte eher darauf, stark frequentierte tankstellen zu nutzen, welche ideralerweise relativ "neu" sind. Und dann auch immer im wechsel.wo es sich grad ergibt.
Wer dann noch nach Service seinen kraftstoffilter wechselt, ist auf der sicheren seite
Und bei meinem Turbomotor war der Unterschied 95/98 bereits am Ladedruckanzeiger ablesebar. Und Verbrauch, wurde über 2 Monate mit Bordcomputer gemessen und der Mehrverbrauch 95 hat den Preisvorteil aufgehoben. Ich hätte auch gerne beim Sprit gspart.
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Bei uns in der Schweiz gibt es Standardmässig das Bleifrei 95, 98 und Diesel.
Vereinzelt aber auch Ultimate oder V-Power von gewissen Tankstellenmarken mit einer höheren Oktanzahl.
Ich tanke immer BF 95 weil so zugelassen und natürlich auch am Günstigsten.
Ich habe das 95er mal einige Tankfüllungen mit dem Auto probiert. Tatsächlich hatten wir das Gefühl etwas Spritzigkeit verloren zu haben, und der gemessene Mehrverbrauch, egalisierte den Preisvorteil, was mich wieder zur 98er Fraktion brachte.
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Racing only, aber super Anlage für die Rn43 👍🏻
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Bestelle Feze einen schönen Gruß.
Wir sind auf Sardinien zum warten verdonnert. Meine Frau hat sich ein Nagel in den Vorderreifen gefahren. Morgen und Montag soll das Wetter hier nicht so gut werden. Und Dienstag morgen kommt der neue Reifen drauf 20250426_125302.jpg
Wtf, ich drücke euch die Daumen 👍🏻
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Voll Wonne, schrauben in der Sonne im Heritage Club 😊👍🏻
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Ich hab die Hebel von Gilles direkt aus dem Konfigurator.
Die sind natürlich hervorragend verarbeitet und greifen sich sehr gut. Sie sind aber ziemlich lang und objektiv viel zu teuer.
An meinem letzten Bike hatte ich Raximo. Die sind auch gut verarbeitet, aber sehr kurz und haben eine ziemlich flache und wenig verrundete Grifffläche. Wenn man sie länger stellt sehen sie nicht mehr so harmonisch aus.
Die ProBrake "Edition" sehen mir eigentlich am sympathischsten aus, mit ihrer gut verrundeten Grifffläche, den schicken Materialdurchbrüchen und ihrem akzeptablen Preis.
Das freut mich für dich und mich, dann konnte jeder das finden, wobei ihm Design und Funktion am besten gefällt
