Alles anzeigenJa wer's fett mag nimmt Grießbrei 😋
der braucht dann auch mit der Zeit Öhlins… 🤣😂
Beiträge von miku850
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Die 2025er XSR900 in nackt sind RN96....
Dann wird das 25er Fedebein eine andere Teilenummer haben, die nicht Bestandteil der ABE für die RN80 ist.
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Ich fahre gerne mit meinem Roller Klapphelm wenn es heiß ist. Und wenns mal schneller gehen muss, kann man den ja zuklappen 😊. Gerade einen von Ls2 geholt, sehr gut. Und so wie das konstruiert ist, wird das mit dem Kinn bremsen einem auch nicht so einfach gemacht. Wie gesagt, nur für den 125er.
Dafür käme ich allerdings nie auf die Idee mir einen alten Helm aufzuschrauben
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Nunja, ich weiss nicht so recht, das erste Modell schaut, sorry, in meinen Augen richtig Shyce aus. Da stimmt am Design garnix, verquollen, kein durchgängiger Stil, die Proportionen stimmen nicht, ich finde das Ding einfach grottenhässlich. Gleiches gilt auch für die 700er.
Die RN80/RN96 ist bis auf das Heck (warum nur? Man kann Sowas auch mal schön machen) ein richtig gelungenes Moped.
Ist aber halt Geschmack....
Liegts an den Augen? 😂🤣
Meinung kann auch ein Einzelschicksal sein.
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Habt ihr alle überlesen, dass er Gepäcktaschen dran hat?
Nö, daher der Hinweis 😊👍🏻
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Hi,
ich benötige ein paar Erfahrungswerte. Meine Rn80 fängt auf der Autobahn mit den orginal Gepäcktaschen bei höherem tempi an zu schlingern. Soweit so schlecht. Ist wohl normal. Ich bin allerdings nicht der Typ der brav mit 130km/h auf der Bahn fährt. Ich möchte die 'Etappe' möglichst schnell hinter mich bringen.
Würde der Lenkungsdämpfer dort abhilfe schaffen ?
Motorradschlingern (Pendeln/Lenkerflattern) auf der Autobahn, oft ab ca. 80 km/h,
entsteht meist durch Reifenunwuchten, falsche Luftdrücke, defekte Lenkkopflager oder ungünstige Beladung.Ursachen und Lösungen bei Schlingern/Lenkerflattern:
Reifenprobleme: Falscher Reifendruck, ungleichmäßig abgefahrene Vorderreifen oder eine falsche Zentrierung auf der Felge sind häufigste Ursachen.Unwucht: Schlecht ausgewuchtete Räder führen zu Vibrationen.Fahrwerk/Lager: Ein zu stramm oder zu locker eingestelltes Lenkkopflager sowie verschlissene Schwingenlager können Instabilität verursachen.Beladung & Aerodynamik: Zu viel Gewicht am Heck, ein Topcase oder flatternde Kleidung können das Fahrwerk negativ beeinflussen.Fahrbahn: Spurrillen oder Bitumenstreifen können das Motorrad unruhig machen.
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Hattest du das Experiment nicht bereits bei der RN43 durchgeführt?
Stetigkeit soll nachgewiesen werden… 😂
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Moin,
ich hoffe es ist okay wenn ich dieses alte Schätzchen wieder rauskrame, aber hier passt meine Frage thematisch am Besten:
Auf Custombike.de habe ich einen Umbau der RN43 von LSL gefunden. Dabei gefällt mir die Lampenverkleidung extrem gut.
Da es LSL so nicht mehr gibt habe ich meine Bitte um Infos an Alpha Tech gestellt, warte aber noch auf Antworten.Hat eventuell jemand von euch noch irgendwelche weiteren Infos zu dem Umbau? Gab es die Lampenverkleidung so zum Kaufen oder war das reinstes Customizing? Danke schon mal.
schau mal hier:
Yamaha XSR 900 – Racer ohne Anspruch - CUSTOMBIKEBitteschön: Yamaha XSR 900 von LSL für den Club of Newchurch – ein ziemlich schneller und animierender Hockercustombike.de -
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Das Serienfahrwerk ist viel besser als beim Vorgängermodell, aber Wilbers hat mir ein Angebot gemacht das ich nicht ablehnen konnte.
mit italienischem Akzent? 🤣
