Am Ende ist es, wie eigentlich immer, recht simpel:
An seinem Ärger festzuhalten ist genauso wie eine glühende Kohle in die Hand zu nehmen,
um sie nach jemandem zu werfen; du bist derjenige, der sich verbrennt.
(Buddha, der mit dem Bauch...)
Jeder entscheidet für sich ober er daran Spass hat,
aber bitte nachher nicht maulen, dass man sich die Pfoten verkohlt hat,
das ist doch vorher schon klar...
Hier gibt es ganz gute Infos und How To s bei Bedarf…
mit Auspuff zu laut durfte nach hause gefahren werden, der Kollege mit der nicht eingetragenen Brembo durfte schieben, und 108DB, sehr heftig.
Die Argumentation des Polizisten zum Wohnen am Ortausgang kann ich auch nicht nachvollziehen, er geht davon aus das das im Gutfall zu Standgeräuch, also bei halber Nenndrehzahl passiert. Jedes Bike das 84 DB Standgeräusch, hat wird bei Vollgas erheblich lauter sein.
Demnach ist meiner Meinung nach Verhalten maßgeblicher für den Lärm- und Umweltschutz als die Technik. Wenn natürlich dämliches Verhalten mit illegaler Technik zusammen kommt, wird es dunkel... aber das gilt auch bei PKW´s 
ich habe noch einen 125er Nmax mit etwas größrern Reifen und ganz gutem Fahrwerk.
Hat mir schon mal ne Kiste Bier gegen meinen Garagennachbarn mit seiner 125er KTM eingebracht und er muß sich anhören,
wenn er es eilig hat, kann er gerne den Roller nehmen...
Super praktisch zum mal in die Stadt, Kino oder für kleinere Besorgungen.
Xmax400 hatte ich mal einen, da kann der Motor deutlich mehr als das Fahrwerk.
Alles anzeigenKellerraum Atto 😉
😂🤣😂🤣😂🤣
Alles anzeigenOhje Jung.......
OT beendet, sorry
😂🤣
Alles anzeigenWas mir da fehlt sind die Gauloises Aufkleber, großer Tank, ordentliche Federwege, Stolle....
=> Schwester-Forum "Afrika Twin"
Alles anzeigenSC project ist die beste Wahl wie ich finde.
ich versteh deine Frage jetzt nicht so richtig.
es geht um Fotos und ob die Form des End-Schalldämpfers den Klang beeinflusst, denke ich und Sc ist sicher eine gute Wahl, auch wenn die beste immer im Auge oder hier Ohr des Betrachters liegen wird 😊
Alles anzeigenWenn es regnet bin ich eh nass, da ist es mir auch egal wenn das Nasse vom Hinterrad auf den Rücken fliegt.
Wenn man im Trockenen mal über eine nasse Stelle fährt hab ich nen Streifen aufm Rücken... so what? 🤷
Mein kurzes Heck hält noch genug ab dass es mir nicht bis in den Nacken fliegt.
Und wie schon woanders geschrieben:
Wer schön sein will muss leiden! 😉😄
p.s.: Off topic ist ok hier finde ich, das neue Modell ist ja jetzt da 😂
eben, ansonsten gibts Life-Hacks, wer nicht 8 Stunden nass werden will, einfach doppelt so schnell fahren, und gegen versaute Lederkombis hilft das rechtzeitige Anlegen einer pflegeleichten Regenkombi, diese mit Kaputze, dann hält es auch den empfindlichen Nacken warm und trocken, frohes Fest 😂🤣
Alles anzeigenDas KBA erstellt mehrheitlich eine ABE (die ist z.B. in Österreich trotzdem eintragungspflichtig) - aber nicht notwendigerweise auch eine E-Zulassung.
E-Zulassungen mit E-Nummer sind in ganz Europa gültig und zugelassen, daher braucht es keine zusätzliche nationale Behörde, auch keine deutsche!
https://motorrad.fandom.com/wiki/E-Nummer
https://www.dekra.de/de/auspuf…%20und%20zugelassen%20ist. *)
*)Wenn man eine neue Zubehör-Auspuffanlage mit Straßenzulassung anschafft, hat diese normalerweise ein eingestanztes E-Prüfzeichen mit Nummer, also eine Betriebserlaubnis nach europäischem Recht. Aus den beigefügten Unterlagen muss hervorgehen, dass die Anlage für das jeweilige Motorradmodell geprüft und zugelassen ist.
Gemeint war die Erteilung einer E-Nummer, dazu prüft der Tüv z.B und das Gutachten wird bei der Beantragung durch den Hersteller beim KBA mit eingereicht und geprüft.
Dachte du meintest das auch (post 7.12.) , da man ansonsten keine lokalen Behörden braucht, wie du (mit Post 15.12.) bestätigst. Passt.
