Alles anzeigenE5 schmeckt einfach besser
Wenn mal was flotteres angedacht ist, gibt es auch mal das gute Zeug,
aber wie gesagt, ist alles nur für den Geschmack und das gute Gefühl bei der XSR.
so seh ich das eben auch! und das gefühl gehört nur mal mehr als nur dazu 
Alles anzeigenIch verstehe nicht immer die kategorische Abneigung gegenüber dem E10 Sprit. Ist bei PKWs bzw. allen modernen Motoren mit Klopfsensoren überhaupt kein Problem. Bei diesen Motoren ist der Leistungsverlust so marginal, dass er (abgesehen von Hochleistungsmotoren) kaum messbar ist. Bei der Verwendung von E10 ergibt sich ein „theoretischer“ Mehrverbrauch von ca. 1 Prozent. Einige Motoren sind mittlerweile sogar speziell für diesen Kraftstoff ausgelegt.
Zum anderen hat Ethanol bessere Verbrennungseigenschaften und erhöht die Oktanzahl, ist somit eigentlich besser für den Motor. Hypersport Motoren z.B. die Koeniggsegg Motoren entfalten bei E85 Benzin also 85%igem Ethanol Gehalt ihre Maximale Leistung. Beim Koeniggsegg Jesko z.B.: E85: 1622PS, regulär E5: 1298PS.
Natürlich wäre die XSR nicht für E85 Treibstoff ausgelegt. Jedoch könnte man wahrscheinlich, mit jeweiligem Mapping, eine deutliche Mehrleistung durch BioEthanol fahren, auch wenn die Energiedichte von Ethanol etwas geringer ist, als diejenige von reinem Benzin.
Ich weiß, das Sprit Thema ist heiß diskutiert und man trifft dort wahrscheinlich auf viele Hardliner, wollte das nur kurz zu dieser Diskussion beisteuern, dass auch die sinnvolle Seite von Ethanol aufgezeigt wird.
Ich hoffe ich habe damit keinen persönlich angegriffenen oder verletzt, das ist nicht meine Absicht!
Um auf die eigentliche Frage einzugehen: meine XSR bekommt meist Ultimate, da mein subjektives Empfinden einen ruhigeren Motorlauf mit dem Treibstoff wahrnimmt. Ist aber ohne Frage reiner Luxus der nicht Not tut. Aber beschreibt das nicht auch gewissermaßen das Motorradfahren?
Mehrleistung wird dadurch aber nicht gefahren, jedenfalls nicht ohne Klopfsensor.
Hi Hannes, ich finde deine Argumentation schlüssig, dennoch lustig dass du deine eigene Frage mit deinem letzen Absatz vermutlich für die meisten schon selbst beantwortest 
Alles anzeigenJa ist schon klar. Ich dachte nur, Du hättest weitergehende Änderungen gemacht und das hätte mich dann interessiert. Ganz klar, SuperPlus ist immer gut.
Gruß
Thomas
Alles gut Thomas, war bisschen schroff formuliert von mir ne hab sonst nix geändert aber denk mir ein sauberers Verbennen ist nie verkehrt. Und wie von anderen hier schon erwähnt: fühl mich damit einfach wohler.
Alles anzeigenSetup okay, in welcher Hinsicht ist es geändert, dass es SuperPlus benötigt? Zylinderkopf bearbeitet und z. B. Verdichtung erhöht?
Gruß
Thomas
Benötigt habe ich nicht gesagt, benötigt ist es nicht. Aber mit K&N, Zubehöranlage und AFR möchte ich auch den Rest möglichst begünstigend beisteuern. Und da sind ein paar Extra-Octan sicher nicht verkehrt.
Alles anzeigenMoin Leute,
mich würde mal interessieren wie ihr es damit haltet.
Bedienungsanleitung sagt E10. Alles andere (ausser Diesel) hab ich auch mal getestet, kann aber keinen Unterschied feststellen.
Grüsse
Never ever würde ich die Öko-Plörre in meine Kiste tanken. Sinnfrei wie Lufthaken.
Ich tank nur SuperPlus aufgrund meiner SetUps.
Alles anzeigenStimmt, verlesen
nach der BD-Tabelle würde ich für XSR900 mit anderer Anlage 5 und 3 lesen.
Aber egal, muss man austesten
Ich muss ne Lanze für dich brechen und mich bedanken!
Du hattest völlig Recht mit deiner Einstellung. Ich hab mich komplett verlesen (warum kann ich mir nicht erklären) und mit der Einstellung Poti2 auf 3 geht sie jetzt wie die Sau. Ich bin komplett schockiert, jetzt versteh ich warum manche Leute schreiben "Neues Motorrad".
Ich hab das abgetan als leicht übertrieben weil ich fand zwar das sie ruhiger läuft untenrum aber jetzt nicht unbedingt mehr Bums hatte.
Bis zum heutigen Tag!!! Leckomio!!!
1ter und 2ter Gang geht in die Senkrechte aber ohne Mucken....leck mich am Arsch. Da muss ich mich jetzt erstmal dran gewöhnen und das TCS kommt wieder auf die 2 vorerst.
Im A Mapping und mit TCS auf 1 eine absolutes Wheeliebeast. Vorsicht ist geboten.
Jetzt empfehle ich die Box noch viele mehr. Vor allem in Verbindung mit Sportluffi und Zubehöranlage.
LG & einen schönen Abend,
Philipo
Alles anzeigenim schlimmsten Fall schaut da der Gutachter rein wenn du in einen Unfall verwickelt wwarst.
Und wenn du bei einer Kontrolle dich weigerst die Sitzbank ab zu machen, machste dich auch gleich verdächtig, muss ich nicht haben.
Wenn schon dann das Ding irgendwo verbauen wo man nicht mal eben so hinschauen kann!"
Geb ich dir Recht wollte nur die Sachlage darlegen
Alles anzeigenMeinst du deine Frage jetzt ernst?
Absolut. Ums kurz zu machen, der Innenraum (absperrbar) ist wie im Auto Privatraum. Ohne Durchsuchungbefehl oder richterliche Anordnung schaut da kein Mensch rein ohne meine Erlaubnis. Alles schon gehabt :)) guter Anwalt immer hilfreich.
Alles anzeigenich bin noch auf der Suche nach einem etwas weniger exponierten Fleckchen...
Weil? Wer kuckt unter deine Sitzbank?
Alles anzeigenStimmt, verlesen
nach der BD-Tabelle würde ich für XSR900 mit anderer Anlage 5 und 3 lesen.
Aber egal, muss man austesten
Wo hasn du die Tabelle gefunden? Ich hatte nur nen Zettel bei der Lieferung beiliegen bei dem es nicht so eindeutig deutbar drauf steht.
