Beiträge von rhea

Zitat von projekt9

Hab grad auf der Seite von probrake geschaut, und da steht halt für die xsr900 48mm, auch wenn man Deinem Link folgt, steht da jetzt 48...

Deshalb bin ich da auch erst drauf gekommen.

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dann würde ich bei probrake mal anfragen (wobei ich jetzt nirgendswo auf der produktseite die ich verlinkt habe einen hinweis auf 48mm finde), gibt ja extra ein button auf der produktseite dafür.

eventuell kann man die schellen etwas überdehnen um sie über die gabel zu bekommen. würde aber bedeuten, dass du sie erst unterhalb der oberen 20mm (schätzung) die 50mm im durchmesser haben abringen kannst. kannst ja zur sicherheit bei dir auch mal messen.

Zitat von projekt9

Hallo zusammen, muss den Thread hier noch mal rauskramen...

Werde dieses Frühjahr vielleicht auch den Umbau wagen.

Ob die an den Schellen irgendwas geändert haben, auf der Seite von probrake steht da jetzt 48mm...

Mussten auch die Züge getauscht werden, oder hat das alles mit den original Zügen gepasst?

Grüße

Andreas

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dafür ist er ja da

die stummel gibt es mit verschiedenen durchmessern, die sind eigentlich auch nicht fahrzeugspezifisch. will damit sagen, wenn man sich die ausführung für die XSR bestellt, bekommt man einfach die ausführung mit 50mm schellendurchmesser die auch bei anderen bikes mit so einer gabel passt - zumindest ist das mein kenntnisstand. man kann auch einfach mal anfragen.

48mm kannst du nicht nehmen, da die gabel oben 50mm durchmesser hat und du dementsprechend die schellen nicht über die gabel bekommst.

züge sind noch alle original, andernfalls hätte ich es erwähnt. das schöne war, dass in meiner konfiguration der kupplungszug sich nicht weigerte und gut verlegt ist.

Grüße

rhea

Zitat von Nemo

Hallo, hätte eventuell Interesse, kannst du mal ein Bild schicken, wie das Teil an der XSR aussieht?

Gruss Nemo

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Hallo - klar kann ich machen:

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Zitat von Onkel Jimbo

Fest verschweißte dB Killer sind laut Euro4 Regulierung nur Pflicht bei Originalauspuffen und Zubehörauspuffe welche zur Erstausrüstung angeboten werden. Bezogen auf unsere XSR betrifft das die Akrapovic Auspuffe da diese im Yamaha Zubehör als gelaserte Version erhältlich sind und damit als Erstausrüster zählen.

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die racing line titanium gibts aber sowohl gelasert als auch ungelasert. darf man dann bei der ungelaserten den db killer aufbohren?

Zitat von Aries

Das galt erstmal nur für die Serien-AGAs. Für die oftmals kleinen Hersteller von Zubehör-AGAs gab's noch eine Galgenfrist. Ich bin mir nicht sicher, aber es könnte sein, dass schon ab diesen Jahr bei Zubehör-AGAs die dB-Killer nicht mehr rausnehmbar sein dürfen oder dann ab nächstem Jahr.

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denselben infostand habe ich auch. es gibt auch durchaus legale euro4 anlagen mit verschraubten db-killer, z.B. Termignoni

Hallo zusammen,

da ich meine Front komplett umbaue und andere Scheinwerferhalter drankommen, habe ich kein Gebrauch mehr für mein Windshield von der Fa SW Motech.

Der Zustand ist soweit sehr gut würde ich sagen, hier und da kleine Unregelmäßigkeiten, die ich aber in Bildform festgehalten habe.

ABE und Rechnung ist dabei.

Stelle mir 100€ zzgl Versand vor.

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ist verkauft.

Zitat von XSR999

Der Laden vertreibt hauptsächlich JW Speaker Scheinwerfer, Motodemic lässt die Scheinwerfer auch bei JW Speaker fertigen.

Ich habe 750€ für den Scheinwerfer incl. Adapterring für die XSR ( das wichtigste Teil!) . Passgenauigkeit und Qualität ist absolut Top.

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was immer noch nicht erklärt, wie der laden heißt...

Zitat von XSR999

Hallo,

habe mich mit dem Thema LED Scheinwerfer von Motodemic beschäftigt, 689$ kosten die Scheinwerfer ohne Kurvenlicht und die mit Kurvenlicht liegen um die 1000$ plus Zoll und Märchensteuer!

Ich habe über ein Laden in Grevenbroich die einfache Variante in schwarz also EVO S gekauft. Einfach Plug&Play!

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mal rein aus interesse - was für ein laden ist das und bietet der auch noch andere teile von motodemic an?

Zitat von Nemo

Moin, wollte mir nun auch den XD1 montieren, allerdings will das nicht so richtig funktionieren.

Problem 1 der Gasgriff stellt sich nicht mehr von alleine zurück.

Problem 2 der Kupplungszug mit diesem gebogenen Roehrchen passt nur unter Zuhilfenahme von Gewalt

Problem 3 der Bremsfluessigkeitsschlauch welcher vom Vorratsbehaelter abgeht ist stark angewinkelt.

An diejenigen welche den Lenker montiert haben, gab es bei euch auch diese Probleme? Habt ihr neue Zuege und Schlaeuche verbaut?

Oder habe ich was übersehen?

Danke schonmal fuer eure Antworten.

Gruessle Nemo

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ich hab genau aus diesen gründen (hauptsächlich der kupplungszug) den umbau sein lassen. ohne passende züge würde ich den umbau nicht empfehlen. mit der bremsleitung hatte ich damals aber afaik keine probleme.