Alles anzeigenDer Laden vertreibt hauptsächlich JW Speaker Scheinwerfer, Motodemic lässt die Scheinwerfer auch bei JW Speaker fertigen.
Ich habe 750€ für den Scheinwerfer incl. Adapterring für die XSR ( das wichtigste Teil!) . Passgenauigkeit und Qualität ist absolut Top.
was immer noch nicht erklärt, wie der laden heißt... 
Alles anzeigenHallo,
habe mich mit dem Thema LED Scheinwerfer von Motodemic beschäftigt, 689$ kosten die Scheinwerfer ohne Kurvenlicht und die mit Kurvenlicht liegen um die 1000$ plus Zoll und Märchensteuer!
Ich habe über ein Laden in Grevenbroich die einfache Variante in schwarz also EVO S gekauft. Einfach Plug&Play!
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mal rein aus interesse - was für ein laden ist das und bietet der auch noch andere teile von motodemic an?
Alles anzeigenMoin, wollte mir nun auch den XD1 montieren, allerdings will das nicht so richtig funktionieren.
Problem 1 der Gasgriff stellt sich nicht mehr von alleine zurück.
Problem 2 der Kupplungszug mit diesem gebogenen Roehrchen passt nur unter Zuhilfenahme von Gewalt
Problem 3 der Bremsfluessigkeitsschlauch welcher vom Vorratsbehaelter abgeht ist stark angewinkelt.
An diejenigen welche den Lenker montiert haben, gab es bei euch auch diese Probleme? Habt ihr neue Zuege und Schlaeuche verbaut?
Oder habe ich was übersehen?
Danke schonmal fuer eure Antworten.
Gruessle Nemo
ich hab genau aus diesen gründen (hauptsächlich der kupplungszug) den umbau sein lassen. ohne passende züge würde ich den umbau nicht empfehlen. mit der bremsleitung hatte ich damals aber afaik keine probleme.
also ich kaufe meine reifen immer über reifenvorort.de bei ner lokalen werkstatt. zahle dort 15€ für die montage des reifen, auswuchten und entsorgung des altreifens.
wenn man den ein und ausbau selbst nicht scheut spart man so echt viel geld.
Alles anzeigenHatte welche an meiner Honda. War für mich nix. Beheizte Handschuhe war und ist meine Lösung.
ich setze auch auf beheizbare handschuhe - so unglaublich angenehm. wobei ich unter 0° damit auch nicht mehr fahren könnte, bin was das betrifft zu verfroren.
Triumph hat gestern die neue Speed Triple vorgestellt. Dabei ist der Motor nun grundlegend überholt worden und auf 1160cm³ angewachsen. Bedeutet nun 180PS an Leistung und 125Nm Drehmoment bei 198kg fahrfertig. Das klingt sehr verlockend, zumal mich das Gesamtpaket auch optisch sehr anspricht. Außerdem scheint mir der Auspuff für Serienverhältnisse sehr gelungen zu sein. In Deutschland soll sie für 17500€ zu haben sein, eine S oder R Version kommt wohl nicht.
Finde es toll auch mal einen "leistungsstarken" Triple zu sehen, da mir die 4 Zylinder Dominanz auf den Sack geht 
Alles anzeigengefällt mir nicht, leider ein nicht so schöner Versuch eine schöne Maschine "nachzubauen".
Eine XSR ist eine XSR, und keine RD
prinzipiell finde ich ist das kein problem - jedoch gefällt mir das ergebnis auch absolut nicht. ist mir in vielen bereichen dann doch zu unpassend klassisch geworden (cockpit/halbschalenverkleidung).
preislich scheint mir das super günstig zu sein, wenn man sich andere umbaukits anschaut
Alles anzeigensehe das genauso wie ihr.
Ein zusätzlicher Aspekt, wenn geflasht wird und der Closed-Loop wird disabled,
kann es, je nachdem wie leistungsorientiert programmiert wurde, Problemchen mit der ASU geben.Wenn der nicht disabled wird, läuft die XSR bis 6k wie nicht geflasht, da der Closed-Loop dagegen regelt.
Das war für mich persönlich der Hauptgrund für RBe, denn den kann man bei Bedarf einfach abschalten.
was soll der “closed loop” bitte sein?
redest du sekundärluftsystem (AIS)?
Alles anzeigenJa, Fernlicht hilft ein bisschen in den Kurven aber ich finde der Schalter ist etwas ungünstig positioniert und daher etwas schwierig zu bedienen. Zumindest auf kurvigen Straßen bei Gegenverkehr finde ich es gar nicht so einfach das Fernlicht im richtigen Augenblick aus- und wieder einzuschalten.
da gebe ich dir absolut recht. gab schon momente, in denen ich den schalter nicht rechtzeitig erreicht habe (dicke winterhandschuhe). aber lieber blende ich jemanden als etwas übersehen zu haben weil die lichtverhältnisse zu schlecht waren.
Alles anzeigenIch mach nachts in Kurven gerne mal das Fernlicht an. Das leuchtet die Kurve dann deutlich besser aus als das Abblendlicht.
also ich habe ja generell nachts das fernlicht an, wenn ich damit niemanden blende 
