Mittlerweile gibt es für unsere XSR eine vierte Art Speichenräder
Die Alpina Wheels, angeboten von Hartl Racing. Interessant ist hier vor allem der Preis in Verbindung mit der Konfiguration. Die Räder lassen sich komplett farblich zusammenstellen (Farbe Felgenring, Nabe, Speiche, Nippel) und sind schlauchlos. Dieser Radsatz ist mit einem Gesamtpreis von 1711€ der günstigste Vertreter und dürfte für den einen oder anderen attraktiv sein
Beiträge von Onkel Jimbo
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...und vom Schloß Jirkov, zu deutsch "Rothenhaus"
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Dobrý den aus Prag
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Naja, entweder ABE oder die Teile wurden für das Modell homologiert. Vielleicht gibt es da auch noch andere Möglichkeiten. Ich halte es für sehr unwahrscheinlich, dass Yamaha eine XSR 900 Abarth oder Yamaha-Zubehör ohne Straßenzulassung verkauft ohne dies zu Kennzeichnen. Der Image-Schaden wäre im Vergleich zum Aufwand enorm und das wo die Japaner so ordnungsliebend sind:-)
Was die Abarth Teile betrifft, gibt evtl irgendwo eine Zulassungsziffer die eine ABE bestätigt. Was das Yamaha Zubehör angeht, da muss ich Dich leider enttäuschen. Da ist einiges ohne Zulassung dabei..schau mal in diesen thread:
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Das die Teile ABE pflichtig sind, will ich gar nicht bestreiten (zumindest nach der bekloppten deutschen Gesetzteslage). Diese scheint jedoch den Hersteller wenig bis gar nicht zu interessieren. Bei den original Yamaha Zubehörteilen ist es jedenfalls so.
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Ich würde daher vermuten, dass die Abarth auch entsprechend homologiert und zertifiziert wurde, zumal hier wahrscheinlich die meisten Unterlagen von der normalen XSR 900 1zu1 übernommen werden konnten.
Von Yamaha wird für die Abarth überhaupt nichts homologiert sein..genauso wie das ganze eigene Zubehör. Der Abarth Front Fender ist bspw. bis auf den Halter baugleich mit dem der MT09 Sport Tracker. Zu diesem Teil gibt es eine schriftliche ABE aber nur für die ST und nicht für die Abarth.
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Beim Netz stöbern bin ich auf diese 60th Anniversary gestoßen und dachte der Heck Fender kommt dir doch irgendwie bekannt vor
Na klar..das ist doch die finale Version die ich vor 4 Jahren gezeichnet habe (Beitrag #27)Im Nachhinein bin ich froh dass ich meinen Heck Fender nicht so lackiert und stattdessen den Speedblock Verlauf auf dem S2 Concept Höcker realisiert habe. Den Höcker gab es ja 2016 noch gar nicht. Dennoch finde ich es interessant die Umsetzung des Entfurfs zu sehen, auch wenn es über 4 Jahre gedauert hat -
Die XSR fahre ich ausschließlich mit E5...dafür wurde sie gebaut, also bekommt sie's auch
Mit der 600RR bin ich zu 90% E5 und manchmal die 100 Octan Suppe gefahren. Mehr Leistung bringt der Premium Sprit auf keinen Fall aber ich hatte das subjektive Gefühl das sie mit 100 Octan eine Nuance besser am Gas hing. Das war trotzdem kein Grund für mich diesen Sprit regelmäßig zu fahren. Bei der XSR hab ich zweimal 100 Octan getankt und konnte gar keinen Unterschied feststellen..liegt wohl daran das der Motor eh schon wie Hölle geht
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nicht nur fahren, auch putzen
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Zur Zeit mache ich meinen 5 wöchigen Jahresurlaub in der Heimat und am Sonntag dachte ich, es wird mal wieder Zeit zur Bikerhöhle zu fahren. Zuletzt bin ich 2013 dort gewesen, damals noch mit der 600RR und es hat sich einiges geändert. Zu dieser Zeit war die Höhle noch ein kleiner Geheimtip und dadurch atmosphärisch ruhig und entspannt. Nun, 7 Jahre später ist dort die Hölle los. Bikes und Biker ohne Ende und Familien fahren sogar mit ihren Kindern im Auto dahin um sich das Spektakel anzusehen. Dennoch hat dieser Ort nichts von seinem Reiz verloren wodurch ich jedem einen Besuch ans Herz legen kann.
Das schönste für mich war jedoch das Motorrad fahren in Tschechien. Endlich mal wieder mit komplett freien Kopf fahren, keine Gedanken an Geschwindigkeitskontrollen oder diese Pappnasen von der Kontrollgruppe Motorrad verschwenden zu müssen. Das hab ich in den Alpen bzw. Bayern noch nie gehabt. Nicht das ich mal eine Begegnung mit diesen Leuten hatte, aber man hat das einfach immer im Hinterkopf. Bitte auch keine Diskussionen über Legalität/Gesetzte usw...ich hab in meiner Kindheit zu oft die Werner Filme gesehen als das ich eine Akzeptanz für Motorrad- und Geschwindigkeitskontrollen aufbringen könnte. Das soll auch kein Aufruf zum rasen sein aber in Tschechien läuft es ein ganzes Stück entspannter ab als bei uns. Die Autofahrer fahren am rechten Fahrbahnrand sobald man im Rückspiegel gesehen wird, feste Blitzer werden mit Hinweisschildern angekündigt und wenn man auf der Landstraße mal ne 200 auf dem Tacho hat, stört sich auch keiner dran. Ich werde in den nächsten Wochen noch paar mal die Höhle besuchen, aber auch Städte wie Prag und Karlsbad. Abschließend gibts ein paar Höhlenbilder
