Beiträge von Onkel Jimbo

Ich konnte zum Saisonanfang (März-Mai) einen Preisanstieg feststellen Dieser hat sich dann im Sommer eingependelt. Ist aber normal und eigentlich bei vielen Motorrädern zu beobachten. Zum Herbst hin fallen die Preise dann wieder. Die Nachfrage hat natürlich auch Einfluss auf die Preisentwicklung. Aber die kann ich bei der XSR schlecht einschätzen. Abschließend möchte ich noch anmerken..wenn ein Händler auf mobile.de eine neue XSR900 für 9000€ anbiete und mir dann auf Nachfrage sagt das eine neu bestellte 9500€ kostet, kauf ich bei einem anderen es sei denn er verkauft mir eine neue zu dem ursprünglich angebotenen Preis

Servus und Willkommen im Forum Also wenn ich mir die Inserate auf mobile.de anschaue sehe ich Angebote von ca. 9000€ bis ca 10000€ Wo liegt da das Problem? Ich würde an deiner Stelle das Bike in der Wintersaison kaufen..wenn du jetzt kaufst zahlst du mitunter etwas mehr und kannst wenn alles gut geht, noch 2 Monate fahren bis die Straßen gepökelt werden Ich wünsche Dir viel Glück bei der Suche und viel Spaß mit den Faster Sons

Räderausbau/Reifenwechsel/Radwechsel

Radachse vorn: 65 Nm
Radachse hinten: 150 Nm

Klemmschraube Radachse vorn: 23 Nm
Bremssattel vorn: 35 Nm
Bremssattel hinten Schraube vorn: 27 Nm
Bremssattel hinten Schraube hinten: 22 Nm

Gabelausbau

Gabelbrücke oben Klemmschraube: 26 Nm
Gabelbrücke unten Klemmschraube: 23 Nm

Ich möchte hier gern alle Drehmomente sammeln die man als Hobbyschrauber an der XSR900 gebrauchen kann. Ich möchte euch daher bitten, gesammelte Drehmomente hier einzutragen und für welches Bauteil bzw auszuführende Arbeiten sie dienen. Damit das ganze übersichtlich bleibt, wäre es schön wenn hier keine Diskussionen über bestimmte Drehmomente geführt werden. Wenn euch eine falsche Angabe auffällt schreibt das jeweilige Mitglied oder einen der Moderatoren per PN an. Wir werden dann das ganze klären und ggf berichtigen.

Der farbliche Umbau geht in eine neue Phase Die Gabel strahlt wieder in ihrem Gold (Sorry Martin auch wenn sie bei Dir wieder Augenkrebs verursacht aber sie gehört einfach bei einer 50th oder 60th Anniversary dazu ). Der Sport Tracker Fender ist beim Lacker (Fender schwarz und der Fenderhalter in dem gleichen Silber wie der Scheinwerferhalter). Heute hatte ich die Räder ausgebaut um die Reifenbeschriftung anzubringen eine ziemlich penible Arbeit aber das Ergebnis gefällt mir sehr gut Nächste Woche gibts Bilder wenn auch der Fender dran ist

Ja Martin, das Design muss man mögen Aber vor einem möglichen Kauf gibt es noch einige Fragen zu klären Wie Standfest sind die Motoren? Wie eng sind die Wartungsintervalle? Wie sieht es mit Händlern aus? (Im Moment ein recht dünnes Händlernetz) wie sieht es wirtschaftlich bei Fantic aus? Wie wird das Bike mit Blinker, Spiegel und KZH aussehen? Außerdem ist mir aufgefallen das hinten Soziusfussrasten angebaut sind aber wie du schon sagst die Sitzbank recht kurz ist Das wird zu zweit verdammt kuschlig

Es gibt Neuigkeiten von Fantic Die hier zu sehende "Caballero 500 Flat Track" soll im Oktober auf den Markt kommen Ein Preis wurde auch genannt..ca 6500 € Find ich gar nicht mal zu teuer. Für meinen Geschmack, auf jeden Fall ein geiles Bike

Der MT09 Fender und die Kanzel sind nicht so mein Fall, aber das Heck hat was

Sehr gut Rolf hast auch das Endrohr so lang gelassen das man von außen nichts sieht Ich empfehle noch das andere Ende um 5mm zu kürzen. Wirkt mit der Blende schön clean

Die Sitzbank von TappezzeriaItalia ist nun auf Ebay erhältlich. Genau wie bei der Vintage-Vinylfrettchen-Sitzbank ( ) handelt es sich hier auch nur um den Sitzbankbezug
Für 230$ (192,94€ aktueller Tageskurs) inkl. Versand nicht gerade ein Schnäpple aber er wird in drei (wie ich finde) sehr schönen Farben angeboten. Könnte für den einen oder anderen Umbau interessant sein

http://m.ebay.com/itm/302441501635?_mwBanner=1