Beiträge von Aries

Zitat von marian

Was für ein furchtbar nichtssagendes Video. Mal kurz das Werbeprospekt durchlesen, dann ist man auf dem identischen Stand.

Ich selber kann aber auch nichts beitragen. Habe das Moped gestern im Regen nach Hause gefahren. Nach der Winterpause, auf regennasser Fahrbahn mit neuem Reifen habe ich mich noch relativ unsicher gefühlt. Ist ja aber wie zuvor schon erwähnt immer bei einem neuen Reifen so (zumindest bei mir), dass der sich viel kippliger anfühlt als der alte plattgefahrene Schlappen.

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So nichtssagend finde ich es gar nicht. Die Umstellung auf 100 % Silika sollte im Nassen und Kaltem auf alle Fälle eine spürbare Verbesserung bringen, sollte aber gerade für die sportliche Gangart im Trockenen normalerweise nachteilig sein. Trotzdem sagt der Conti-Ing., dass der CRA4 noch sportlicher sein soll als der CRA3 und auch bzgl. Laufbild und Lebensdauer verbessert wurde. Ob diese Verbesserungen wirklich spürbar sind bezweifle ich mal, denn im Video sieht man auch, dass das Laufbild/Verschleißerscheinungen bei sportlicher Fahrweise dem vom CRA3 doch recht ähnlich sind. Aber zumindest ist der CRA4 hier wohl auch nicht schlechter, was mit 100 % Silika ja auch schon eine Leistung wäre.

oder das Handy aus der Gesäßtasche nehmen

Zitat von kurvenschleicher

In der neuene Ausgabe 03/2022 von MOTORRAD NEWS befinden sich diese 2 Bilder im Werbeteil der Fa. FC MOTO

Bild10001_autoscaled.jpgBild10002_autoscaled.jpg

@Admin, wenn Urheberverlertzung, bitte löschen!!!

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Hat die Marke Holyfreedom wirklich ein geköpftes Tier als Logo oder hab ich gerade nen Knick in der Optik?

Hab gerade gesehen, dass der 1 Powerwheelie wohl doch von der TC beendet wurde, nachdem er von knapp unter 30 im Wheelie auf 80 hochbeschleunigt hat. Hatte erst gedacht, dass die TC erst bei der unsanften Landung angesprungen wäre.

Mal was für das Winterloch

Hier ein Video, wo man noch mal sehen kann, was thedirtyp bereits beschrieben hat.

Der russische Youtuber macht hier ebenfalls zwei Powerwheelies in TC1.

Hab mir auch ein Video angeschaut, wo er auf der Landstraße unterwegs ist. Im Grunde macht er da genau das gleiche wie im Video oben, wie wild Gas geben, Wheelies machen und auf der Geraden 200 fahren. Man sieht aber auch, dass er in Kurven keine gute Linie hat. Er lenkt viel zu zeitig ein und muss dadurch die Kurven schneiden, obwohl man die Kurven auch schneller fahren könnte ohne zu schneiden. Er scheint noch sehr jung zu sein, wahrscheinlich erst Anfang 20. Wohl ein Stadtkind, das viel wert aufs Posen legt. Da kann man nur hoffen, dass das nicht böse endet.

Zitat von miku850

das wären dann Rennreifen gewesen, eine Kategorie über den genannten (R11, CR11 Racetek RR o.ä.), die sollten es auf der Strasse aber nicht wirklich tun, bzw. ins Arbeiten kommen, dann würde es auch mit der Schräglage schwierig.

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Der R11 und der Racetec RR sind doch eigentlich Rennstreckenreifen mit Straßenzulassung oder? Ne, war nicht ganz so krass und noch eine Kategorie drunter. Sowas wie Power GP, Rosso Corsa/Supercorsa SP oder Sportsmart TT. Bridgestone und Metzeler haben glaube ich in der Kategorie gar keine Reifen im Sortiment.

Zitat von MSFett

gibt es wirklich noch Leute die den S20 drauf haben? Wird die XSR immer noch damit ausgeliefert?

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Ja, unsere wurde nur mit dem S20 als Erstbereifung ausgeliefert. Die neue gibt's dann mit dem S22.

Zitat von anstro

Wenn ich mir bsplw. ansehe, welche Dinger sich BMW (Premiummarke ... haha ) in den Jahren, in denen ich Motorrad fahre, geleistet hat, rollen sich mir die Fußnägel auf.

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Es kommt immer auf den Blickwinkel an. Musst dir nur KTM anschauen, dann ist BMW wieder Premium!