Beiträge von Aries

    Also ich habe gerade auf meiner XSR900 Bj. 2019 das JTF1591.16RB drauf. Verstehe nicht, warum das bei einer Bj. 2017 nicht passen sollte. Würde mich wundern, wenn sich da was geändert hätte. Mein Schrauber meinte aber mal zu mir, dass sie bei den JT Sprockets immer wieder mal Probleme haben das Ritzel sauber aufzustecken, weil es von den Toleranzen manchmal nicht ganz so passt. Dann hilft es aber meist schon das Ritzel einfach etwas zu drehen bis die Zähne besser fluchten.


    Bin übrigens mit der geräuschgedämpften Ritzelvariante gar nicht zufrieden. Das Ding war bei mir am Anfang deutlich lauter als das normale Ritzel und erst nachdem sich jetzt dieser Kunststoff am Ritzel etwas abgenutzt hat, ist es wieder auf einem ähnlichen Geräuschniveau wie das Standardritzel. Hol mir das nächste mal wieder das Standardritzel.

    Das die Polizei schnell mal mit dem §315d argumentiert dient wohl eher der Abschreckung. Das die Staatsanwaltschaft hier aber tatsächlich ein Verfahren einleitet finde ich schon überraschend, da die Erfolgsaussichten einer Verurteilung doch mehr als gering sind. Vielleicht ABM der Staatsanwaltschaft oder sie setzen auch auf eine abschreckende Wirkung? Für den Motorradfahrer aber trotzdem mehr als ärgerlich, dass er neben dem Bußgeld und Fahrverbot jetzt auch noch ein Gerichtsverfahren an der Backe hat.

    Hallo FabioXSR900, ich hab gestern zum Testen mal häufiger ganz bewusst die Hinterradbremse verwendet und ich kann nichts negatives berichten. Ich finde die zum Dosieren echt gut. Bei 1 cm beginnt die Bremse zu greifen und nach etwa 3 cm blockiert das Hinterrad. 1 bzw. 3 cm finde ich persönlich eigentlich nicht zu viel Weg. Bei weniger Weg würde ich mich wahrscheinlich sehr schwer tun die Bremse mit dem Fuß noch richtig zu dosieren, bin da aber vielleicht auch etwas grobmotorisch:rolleyes: Hast du mal bei dir geschaut, wie weit du den Bremshebel drücken musst bis die Bremse greift oder das Hinterrad blockiert?

    Bei mir ist die Hinterradbremse übrigens noch so gut wie neu. Nutze sie eigentlich nur zum Anfahren am Berg oder beim gelegentlichen Test, um zu prüfen, ob sie überhaupt noch funktioniert.:)

    Das mit der gepolsterten Rennradhose für lange Touren habe ich jetzt schon von mehreren gehört. Scheint wohl ganz gut zu funktionieren. :/

    Also ich finde die Hinterradbremse ganz gut zu dosieren. Sie hat zwar nicht so einen Initialbiss und ist etwas schwammig aber man merkt gut, wenn sie greift und wie sich beim weiteren Betätigen der Bremsdruck aufbaut. Das kenne ich von anderen Motorrädern deutlich schlechter. Ich habe jetzt auch schon in einigen Tests gehört, dass die Hinterradbremse der MT-09/XSR900 als sehr gut bezeichnet wurde und vom Bremsgefühl sogar eine der Besten auf dem Markt sein soll.


    Vielleicht hast du ja Luft im System?

    Schade. Ich hatte ja mal eine kurze Zeit lang in Holm-Seppensen gewohnt und fand es daher immer schön, wenn du mal Bilder aus der Gegend gepostet hast. Ist ja auch eine echt schöne Gegend da oben. Vielleicht nicht unbedingt fürs Motorradfahren aber der Rest passt.:)

    Auch wenn ich dein altes Motorrad irgendwie schöner fand, wünsche ich dir eine gute Zeit mit der 890. Die soll ja auch richtig Spaß machen:)

    Richtig, das möchte ich nicht.

    Du hast dich direkt auf meine Aussage bezogen und mich sogar zitiert. Da soll ich mich nicht angesprochen fühlen?

    Du hast meine Aussage/Meinung, dass man die Möglichkeit hat die Geometrie vom Motorrad auch über die Federbasis anzupassen, im Bezug auf die Sinnhaftigkeit gleichgesetzt mit jemand, der sein Auto tieferlegt, indem er 5 Zementsäcke in den Kofferraum legt. Letzteres wäre wohl dämlich, dumm, nicht ganz so helle? Irgendwie läuft bei dir eine Diskussion immer in die gleiche Richtung: sobald jemand eine andere Meinung hat, ziehst du diese ins lächerliche. Ich finde solche abfälligen Bemerkungen/Vergleiche bringen niemanden was (deine Meinung wird dadurch nicht richtiger oder falscher, wahrer oder unwahrer) und sie sind in einer konstruktiven Diskussion mehr als unangebracht und einfach eine Form von Respektlosigkeit.


    Aber möglicherweise habe ich dich ja wirklich missverstanden und bin etwas überempfindlich und tue dir damit gerade unrecht. Vielleicht kannst du mich ja in den Punkten aufklären, wo ich etwas falsch verstanden habe?

    und schon wieder denunzierst du. Ist das echt alles was du kannst?

    Je nachdem wo man sich mit den Negativfederwegen befindet, ist es eigentlich kein Problem die Geometrie vom Motorrad über die Federbasis anzupassen. Da hast du schon etwas Spielraum.

    Ja, gerne!