Eure Erfahrungen mit LED H4 Leuchtmitteln

Die wird wohl keine Zulassung /ABE haben und die LED's werden richtig warm/heiß.

Optik gut, gesehen werden besser, Nachtsicht/Ausleuchtung auch verbessert, keine aussergewöhnliche Hitzeentwicklung merkbar.

Zitat des Motorradstreifenpolizisten bei der Kontrolle (nachdem alle Anbauteile und Auspuff mängelfrei waren):

"Der LED-Einsatz gehört da aber nicht rein, oder? Ist eine unerlaubte Veränderung der Beleuchtungsanlage und kostet 90Euro plus 35Euro Bearbeitungsgebühr pro Mopped. Ihr beide macht aber einen vernünftigen Eindruck, also, die Teile heute noch raus, ich verlasse mich darauf. Und denkt dran: man sieht sich immer zweimal ..."

Von Phillips gibt es eine LED die in anderen Ländern zugelassen ist, in D natürlich nicht. Die hatte in Vergleichstest mit herkömmlichen Halogenlampen "die Nase vorne". Aber ausser Konkurenz-da ja keine Zulassung in "D". Billig war das Teil auch nicht und hat einen riesigen Kühlkörper dran. Ist auch fraglich, ob die dann auch ibs Gehäuse passt. Ich habe eine bläuliche Lampe von GE drin. Nennt sich: GE SportLight Moto 50%. Gr.

Zitat von Dunkelgeist

Lass die Finger davon.. gibt nur Ärger. Die Osram Nightbreaker bringen auch richtig was, die hab ich drin und bin sehr zufrieden. Auch mit der Lebensdauer bisher (seit 4000km drin)

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dein Nickname korrespondiert gerade nicht so mit dem hellen Thema...

obwohl ich dir mit den Nightbrakern natürlich zustimme was Kosten/Nutzen/Legalität angeht.

Ansonsten gibt es im Netz meterweise Material darüber, wieso das mit der Lichtausbeutensteigerung, auch mit LED-Leuchtmitteln, so nur begrenzt möglich ist Da kann sich jeder seine eigene Meinung bilden.

Meines Wissens gibt es keine zugelassenen LED Nachrüstlösungen als H4 und auch andere H-Lampen. Das geht aus zwei Gründen auch nicht. Erstens ist der Reflektor für den Sitz des Glühwendels berechnet, der als Abblendlicht bekanntlich an ganz besonderer Stelle sitzt und zudem ein Abdeckblech hat. Zweitens muss eine so leuchtkräftige LED aktiv gekühlt werden. Dazu ist Platz im Lampengehäuse notwendig.

Ich habe mal die Arbeitslichter auf dem Dach an meinem Geländewagen gegen H7 LED-Einsätze ausgetauscht. Das war nix. Die Helligkeit war gefühlte Bruchteile der Helligkeit und auch kein gebündeltes Licht, wie die Zusatzscheinwerfer von Hella eigentlich hatten.

Es bleibt zur ein zugelassener LED Einsatz als komplette Lampe. Der kostet rundweg 300 €. Aber ob es einen mechanisch passenden Einsatz gibt, der auch mit den Schrauben in dem originalen Gehäuse passt, bin ich überfragt. Da ich noch keinen LED Einsatz gesehen habe, der für mich auch zum Style der XSR stimmig wäre, lasse ich das.

Hier mal meine früheren Expermente:

LED H7 aus eBay

Ein halbes A entsprechen 6 Watt Leistung.

Alle 4 Zusatzscheinwerfer sind eine Sorte von Hella. Die äußeren sind mit Fernlicht gekoppelt und sind mit den originalen 55 W H7 bestückt. Die inneren sind als Arbeitslicht gedacht und hier mit den LED ausgerüstet. Habe ich gleich wieder rausgeworfen.

Zitat von Floppyk

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Aber ob es einen mechanisch passenden Einsatz gibt, der auch mit den Schrauben in dem originalen Gehäuse passt, bin ich überfragt. Da ich noch keinen LED Einsatz gesehen habe, der für mich auch zum Style der XSR stimmig wäre, lasse ich da

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motodemic bietet inzwischen einen LED scheinwerfer an, welcher in das originale gehäuse passt:

https://motodemic.com/shop/xsr900-led-headlight-upgrade/

Ich meine auch - entweder gute H4 Markenware, oder den Scheinwerfer gegen einen zugelassenen LED Scheinwerfer tauschen, gab es früher auch bei Polo - jetzt nicht mehr.

Meine Originalbirne hält schon knapp 24 tsd km, die Nightbreaker kannte ich vom Auto, würde ich auch nehmen, nur die Lebensdauer wird geringer sein.

Früher hatte ich mal 100 W H4 drin.