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Da stehen wohl zuviele die nach dem Stichtag für Euro 4 produziert wurden und die müssen bis Silvester raus,

oder ganz allgemein zuviele, wobei ich im Umkreis bei den Händllern noch nie einen König gesehen habe.

Bereits produzierte Euro4 Motorräder dürfen neuerdings auch noch 2021 verkauft und zugelassen werden. Das wurde wegen Corona noch mal angepasst.

Ach den Stichtag mit April 2020 haben sie wieder fallen gelassen, dafür so ein Konstrukt:

Neben der normalen auslaufenden Serie mit einer entsprechenden
Ausnahmegenehmigung des Kraftfahrt-Bundesamtes, wird es eine einmalige Covid-19 Maßnahme geben. Auch diese Maßnahme beschränkt die maximale Anzahl der Fahrzeuge, die nur für das Jahr 2021 noch zulassungsfähig sein werden. Auch für die Covid-19 Maßnahme muss im
jeweiligen Mitgliedsstaat der EU eine Ausnahmegenehmigung für eine auslaufende Serie beantragt werden. Sie ist kein Freifahrtschein für eine grundsätzliche Verlängerung der Euro-4. Die Euro-5 kommt auf jeden Fall zum 01.01.2021.

Der Fahrzeughersteller kann für seinen überzähligen Lagerbestand jetzt eine der
beiden Maßnahmen wählen. Die Wahl hat er sogar für jede einzelne
Typgenehmigung. Denn die normale auslaufende Serie ist zwar auf die Anzahl von
10% der zugelassenen Fahrzeuge eines Typs aus den Jahren 2019 und 2020
beschränkt, hat aber den Vorteil, dass sich die Zulassungsfähigkeit der
genehmigten Fahrzeuge auf zwei Jahre (2021 und 2022) erstreckt.
Bei der Covid-19 Maßnahme wäre eine Neuzulassung hingegen nur für weitere 12
Monate bis zum 31.12.2021 möglich, dafür wäre die Anzahl der Fahrzeuge aber
höher.

Quelle

Ok, Danke für die Info, hier gibt es wohl immer wieder was Neues

Aber so wie ich das verstehe, bleibt die alte Ausnahmeregelung bestehen, sprich das eine gewisse Anzahl an Euro4 Motorrädern noch 2021 neu zugelassen werden kann, wenn dies vom Hersteller vorher angemeldet wurde. Nur das jetzt noch die zusätzliche Möglichkeit für den Hersteller besteht Euro4 Motorräder eventuell auch noch 2021und 2022(!) neu zuzulassen, dann jedoch mit reduzierter Stückzahl im Vergleich zur ersten Ausnahmeregelung.

So wie es in dem Bericht aber bereits angedeutet wird, hatten die meisten Motorradhersteller aufgrund von Corona und der hohen Nachfrage eher Schwierigkeiten die Nachfrage im Jahr 2020 zu decken und zumindest in Deutschland gab es trotz Corona bereits im September 2020 so viele Neuzulassungen wie im ganzen Jahr 2019 davor. Die Hersteller werden daher wahrscheinlich nur in den seltensten Fällen von den Ausnahmeregelungen gebrauch machen müssen.