Nun also doch - E10 Sprit ist schädlich

Erstaunliche Nachricht, merkwürdigerweise Jahrzehnte nach Einführung des E10 Sprits und vieler Dementi.

https://www.motorradonline.de/…urch-e10-benzin-bewiesen/

Man gut, dass ich ohnehin immer E5 Super tanke, weil sich die kleine finanzielle Ersparnis durch den geringeren Energieinhalt des Sprits mit weniger Reichweite wieder weitgehend aufzehrt und damit m.M. kaum Vorteile bringt.

Hinzu kommt das weitere Problem, dass sich E10 genau wegen des möglichen höheren Wassergehalts weniger für die Überwinterung eignet.

Nur in Dänemark. Da gibt's nix anderes.

Ja gut, alles schön und gut, aber in dem Artikel heißt es auch, dass BMW für die USA langzeitgeständige Aktivkohlefilter für sogar E27 verwendet, was für mich heißt, wenn die Hersteller für ein Fahrzeug, wie die XSR oder auch alle anderen E10 freigeben, dann sollten da auch E10 beständige Aktivkohlefilter drin sein und wenn es E27 beständige Filter gibt, wo ist das Problem?

Da kommen und müssen E10 beständige Aktivkohlefilter rein und E10 ist kein Problem und ich gehe davon aus, dass die XSR die hat, sonst könnten die E10 nicht freigeben. Im Handbuch heißt es E10 zulässig.

So sehe ich es.

Ich habe E 10 einmal probiert um den Mehrverbrauch zu sehen. Der war dann mindestens einen halben Liter höher und ich habe dann davon abgesehen.

Gruß

Thomas

Da bin ich auch ganz Eurer Meinung. Ich fahre es zwar nicht, da ich überwiegend/fast ausschließlich in Österreich tanke. Ich bin mir aber sicher, dass es bei den für E10 freigegebenen Fahrzeugen keine Probleme machen wird, wie man dazu steht, und ob man es tanken will, ist eine andere Sache und die Entscheidung eines jeden Einzelnen.

Gruß

Thomas

Geschmäckle ist gut und die Absicht dahinter ist eindeutig, aber selbstverständlich nur im Sinne der Sicherheit. Ganz klar.

Gruß

Thomas