Pendeln bei hohen Geschwindigkeiten

Hallo zusammen,

heute auf der Autobahn ist mir unangenehm aufgefallen, dass meine Kiste, je nach Gegenwind, recht schnell anfängt zu pendeln. (Also vom Hinterrad her). So ab 160 fängt das an. Ist mir vorher nie aufgefallen, und da waren problemlos Geschwindigkeiten >200kmh drin.

Der große Timotox Windschild trägt vermutlich seinen Teil dazu bei, aufgrund des höheren Luftwiderstands, allerdings ermöglicht dieser auch erst das entspannte(re) Fahren bei den Geschwindigkeiten.

Mit dem bin ich aber auch schon schneller gefahren und hatte keine Probleme.

Reifendruck war auch so wie sonst.

Hat jemand ne Idee, woran das noch liegen könnte?

Grüße

Andreas

Zitat von Schweizer Uhr

Moin Andreas,

Also wie hast das festgestellt das das von hinten kommt?

Ok , ich habe erst 2500 Km runter, seit Februar, merke nur das wenn ich

entspannt sitze, um 190/200 Km/h fahre das die Front leicht wird und ich

das Gefühl habe das das Vorderrad abhebt. Oberkörper nach vorne sofort

Verbesserung. Nun fahre ich auch nicht mit engen Leder. Bei mir Flattert es schon.

Bei 160 liegt die UHR ganz ruhig. Hast du die Kette gespannt? Ist dir einer ans

Hinterrad zu nah gekommen? Mal vom Kantstein zu hart runter?

Muss sie denn nicht auch bei 80/90 Km/h etwas eiern?

Gruß Jupp

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Pendeln kommt in der Regel von hinten, wär's das Vorderrad, würde sich das eher im wackeln des Lenkers bemerkbar machen. Und durch den anderen Lenker kann ich auch gut Gewicht auf die Vorderachse bringen. An Fahrstil und Kleidung hat sich auch nichts geändert.

Zitat von New-Wave

vielleicht liegts aber auch daran dass der/die Reifen etwas abgebaut haben...

Habe ja noch ne V-Strom und bin da auch im Forum und einige berichteten, dass einige Reifenmarken obwohl noch ausreichen Profil vorhanden ist, sie nach paar tausendKm das gleiche Problem bei höheren Geschwindigkeiten haben...

Einer sagte mal, wenn der Reifen schon erst die halbe "Lebensdauer" hinter sich hat fangen die "Wehwehchen" an...

Dann kann er nicht mehr so fahren wie wenn die neu wären

PS:

konntollierst Du auch regelmäßig den Reifendruck? Und wieviel Km hat der Reifen runter und welches Marke/Modell?

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An den Reifen hab ich auch schon gedacht, aber der Conti Road Attack 3 sollte es nach 5000km mit 3,2mm eigentlich noch tun.

In Kombination mit dem eher mittelmäßigen Seriendämpfer UND der veränderten Aerodynamik durch den Windschild könnte es aber gut sein.

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Mit dem Lenker und mit meinen 100kg "fahrfertig" im Leder bringe ich schon genug Gewicht nach vorne und bis vor ne Woche ist mir das Pendeln nie aufgefallen. Das wird jetzt teilweise so krass, dass ich vom Gas gehen muss.

Das einzige was sich geändert hat ist tatsächlich der Reifenverschleiß. Druck in den Reifen bin ich auch immer die Standard 2,5/2,9 gefahren, wird auch vor jeder Fahrt kontrolliert...

Und bei 200kmh liege ich mit dem Kinn auf dem Tank.

Naja, bei mir ist es auch schleichend mehr geworden, wenn ich es mir recht überlege. Bin in den letzten 2 Woche halt oft gefahren und viel gefahren und seit ner Woche etwa fällt es halt immer mehr auf.

Das würde ja tatsächlich für den fortschreitenden Reifenverschleiß sprechen...

Grad im MT09 Forum gefunden, werde wohl morgen mal mit meinem Reifendealer telefonieren...

Zitat

Geradeauslauf:

Die Stabilität beim Geradeauslauf ist beim MPR5 deutlich besser.

Der CRA3 ist um die Nulllage herum deutlich nervöser (deswegen hat er auch bei Geschwindigkeiten

> 180kmh auch ein deutlich ausgeprägteres Pendelverhalten als der MPR5. Das ist auch der Grund wieso Conti explizit keine Empfehlung, sondern sogar einen Warnhinweis für die Tracer ausgegeben hat).

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