So, das Ding endlich verbaut, vorher das Nadellager schön mit nem Klüber-Lagerfett präpariert und dann eine erste Probefahrt gemacht.
Einen wirklich großen Unterschied konnte ich nicht feststellen, gefühlt sind die Schaltvorgänge einen Tick knackiger.
Bleibt auf jeden Fall dran, ist ja kein Schaden 
Habe heute die Schaltwellenabstützung an meine GP gebaut. Wenn es auch nichts nützt...so schadet es doch nicht.
Ich habe mich für die Chinavariante entschieden. Auch wenn das Nadellager vielleicht nicht so hochwertig ist. Es ist ja nicht so, dass es eine Welle abstützt die sich mit 5000 Umdrehungen dreht, sondern die Welle bewegt sich jeweils 35 Grad nach oben und unten. Da sollte das Nadellager länger halten als der Motor.
Für die Puristen: Natürlich ist das Motorrad jetzt 15 Gramm schwerer, was locker 1PS kostet.
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