Hast Du Deinen König vor dem Kauf Probe gefahren?

Ich habe noch nie ein Motorrad vor dem Kauf Probe gefahren. Und es waren so einige Bikes. Bis jetzt noch nie bereut. Habe auch einiges an Motorrädern komplett blind gekauft, dh. ich habe sie am Telefon gekauft oder auch bei ebay ersteigert, ohne sie vorher gesehen zu haben. Hab das auch einige Jahre beruflich gemacht. Hat immer gepaßt. Die XSR habe auch nicht gefahren - werde ich aber am Dienstag das erste Mal wenn ich sie abhole

Also ich habe die XSR auch ohne Probefahrt gekauft und muss sagen, mein Einschätzung des Bikes war goldrichtig und meine Kaufentscheidung auch. Aber das muss nicht immer so sein. Das habe meine Probefahrten mit der Street Triple RS, der MT 10 und auch damals bevor ich die XSR gekauft hatte, mit der R NineT gezeigt.
Ich war damals nach der ersten Probefahrt von der NineT total begeistert, aber nachdem ich diese dann über das Woche zusammen mit meinem Kumpel Joachim hatte, der dann auch eine gekauft hat, war ich mir sicher, dass diese auf Dauer mit deren Behäbigkeit und mangelnden Drehzahlreserve oben raus nichts für mich ist und da die XSR besser passen würde, was sich auch so erwiesen hat, wobei dies natürlich auch nicht schwer zu entscheiden war, weil wenn ich ein Bike möchte, dass auch mal in den fünfstelligen Drehzahlbereich dreht, kommt ja im Vergleich zur NineT nur die XSR in Frage.

Also ich kaufe kein Bike mehr ohne Probefahrt und 2019 mit der neuen Ducati Monster treffe ich eine mögliche Kaufentscheidung auch erst, nachdem ich das Bike über das Wochenende gefahren habe, weil ich mir eben auch nicht ganz sicher bin, ob ein Zweizylinder auf Dauer etwas für mich ist, so bei einer halbstündigen Probefahrt finde ich die absolut toll, vor allem vom Fahrwerk, den Reifen und den Bremsen, wobei ich den Pirelli Supercorsa auch auf die XSR aufziehen kann.

Für mich ist es eben entscheidend, möglichst viele Vergleichsmöglichkeiten zu haben, um sich dann für das richtige zu entscheiden und es ist für mich erstaunlich, wie die einzelnen Modelle und Marken unterschiedlich in der Interpretation desselben Themas sein können, was man an der XSR, der Street Triple und der Speed Triple als Dreizylinder-Bikes sehr schön sehen kann, wobei die beiden Triumph natürlich schon dadurch von der XSR unterscheiden, dass diese mehr in die sportliche Richtung gehen, aber auch die Street und Speed unterscheiden sich in der Motorcharkteristik und Handlichkeit wesentlich.
Perfekt wäre für mich wohl eine Streety mit dem Drehmomnet der Speedy und das könnte für mich eine Yamaha R 9 mit so ca. 130 PS sein, aber das müsste sich dann tatsächlich auch so erweisen.

Gruß

Thomas