XSR RN80 Höcker von Yamaha Klein

Servus zusammen. Scheint in diesem Thread ganz gut zu passen... hätte da gerade ein Yamaha Klein Heck abzugeben bei Interesse...

Beitrag

XSR 900 RN80 Höcker Yamaha Klein Solositz seat cowl XSR900 2022-

Hallo zusammen,

ich würde mich (zwar ungern- aber aus Vernunft) bei einem anständigen Gebot von meinem Yamaha Klein Heck/Höcker trennen.
Dieser ist tadellos und die Verarbeitung ist von der Qualität absolut super. Sowohl Formgebung als auch Lack und Sattlerarbeit. Optisch meines Erachtens nach, immer noch das beste was der Markt hergibt.

Jedoch muss ich mir eingestehen, dass die Sitzbank bei meiner Körpergröße von 1,93 m und meinen langen Beinen auf Dauer nix ist … Sie ist zwar nur minimal…

Hang

21. Oktober 2023

sieht gut aus, vor allem die roten Felgen passen sehr gut dazu

was?

Nehme mal spontan an, dass es für die oben gezeigte RN80 in Schwarz einen neuen stolzen Besitzer gibt, oder?

Im Gegenteil, wir sind stolz auf dich - ist doch ein super schönes Bike mit einigen interessanten technischen Raffinessen

Für mich persönlich wäre es etwas zu viel Rot, aber das tut ja nix zur Sache - Geschmäcker sind halt verschieden. Aber was mich bei dem Gerät schon brennend interessieren würde, wäre die Funktion des Hinterbaus mit dem Dämpfer. Ebenso ist ja auch die Fußrastenanlage von Gilles/Yamaha für die MT09 montiert. Beides Upgrades, die ich mir schon lange ansehe .....

Bin schon sehr gespannt, wie dir der Umstieg von deiner XSR taugen wird?

Allzeit gute Fahrt damit!

Zitat von MSFett

Wir haben einen Gewinner!

Genau genommen aber erst morgen, Vertrag ist noch nicht unterschrieben!

Ich hoffe ihr könnt mich jetzt noch leiden, obwohl ich mir ein fertig individualisiertes Custom-Bike quasi "von der Stange" gekauft habe!

Es war Liebe auf den zweiten Blick, habe die Tage eine kurze Probefahrt machen können, und ja naja... sehr geil!

Ich war positiv überrascht bzgl. des Motors, das ist doch ein grösserer Unterschied zur RN43 als ich gedacht habe!

Alles anzeigen

Ich gratuliere zum neuen Motorrad

Der Motor der RN80 ist ja anders abgestimmt als bei der alten RN43. Untenrum etwas weniger Bums und obenrum etwas mehr. Ich habe irgendwo mal gelesen, dass wohl die Zündreihenfolge geändert wurde und der neue CP3 jetzt auch nicht mehr 270° Hubzapfenversatz hätte, sondern 120°. Das wäre zumindest eine mögliche Erklärung warum die Leistungsentfaltung auf einmal so extrem linear wie bei einem Triumph-Triple erfolgt. Die neue Charakteristik des CP3 passt so auch viel besser zu einer GP oder R9.