Dunlop Mutant - RN80

Bin ich gespannt, was du für Erfahrungen auf der RN80 damit haben wirst, denn ich hatte den Mutant für die Wintermonate ins Auge gefasst. Im Sommer wird er seine Vorzüge eventuell nicht ganz so ausspielen können, speziell die Laufleistung wird wohl in interessant werden?

Der S22 ist zwar bei Nässe richtig gut, aber unter 5-10 Grad kriegt man ihn kaum auf Temperatur, da soll der Mutant laut Erfahrungsberichten besser sein.

Mein S22 ist jetzt bei 2750km auch so gut wie runter.

Am Dienstag bekomme ich den MK3 montiert (bin bekennender Fan) und ich hoffe, dass er auf der XSR länger hält als der S22.

Bei meinen anderen Motorrädern hält der MK3 mindestens 4000km.

Ich bin aber trotzdem auf Deinen Erfahrungsbericht zum Mutant gespannt, denn der könnte für die kalte Jahreszeit eine gute Wahl sein.

Gruß

hoyo

Servus Hoyo,

hab leider den Mk3 bei meinem Händler im Ort nicht bekommen, daher hab ich mir den Rosso IV aufziehen lassen (wird am Wochenende angefahren). Bin gespannt, wie der im Vergleich zum S22 so ist. Sollte ja kein so großer Unterschied sein, wenn man den Berichten Glauben schenken darf.

Schönes Wochenende bei Motorradwetter

Will den Beitrag nicht kapern, aber gibt es bereits Meinungen zum Conti RoadAttack 4? Wäre bei mir bisher die nächste Wahl.

Hey CRA4 Frager

Meine Meinung: toll

Laufleistung: kann ich noch nicht sagen.

Aber weckt vertrauen bereits in den ersten Metern.

Hab den auch bei der MT01 drauf.

Gruzz vom Snuber

Zitat von einspurig

Will den Beitrag nicht kapern, aber gibt es bereits Meinungen zum Conti RoadAttack 4? Wäre bei mir bisher die nächste Wahl.

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Schau mal hier --> CRA 4

Ich habe mir vor zwei Wochen den Mutant aufziehen lassen, der MK3 hat auf der XSR sensationelle 6.600km gehalten .
Nur zum Vergleich, der S22 war bei mir nach 2.800km unter der Verschleißgrenze angelangt.

Meiner Erfahrung nach ist der Verschleiß beim Sportreifen sehr stark von der Außentemperatur abhängig. Ist es draußen warm (>20 Grad) ist der Verschleiß sehr gering, aber bei geringen Temperaturen rubbelt sich der Sportreifen sehr schnell ab. Die Haftung ist zwar auch bei niederen Temperaturen gut, aber kostet Gummi.

Nun teste ich über den Winter und Frühjahr den Mutant und wenn er taugt vielleicht auch noch in den Sommer hinein.

Nach etwas über 300km Fahrt, bei niederen zweistelligen und einstelligen Temperaturen, bin ich sehr angetan vom Mutant. Er läuft neutral, nur war er mir Anfangs vorne zu nervös. Ich habe heute den Luftdruck auf 2,4/2.8 bar eingestellt (vorher 2,5/2,9) und so passt es mir gut. Er hat zwar nicht herausragende Stabilität in den Kurven wie der MK3, dafür ist mein Vertrauen in die Haftung bei den niederen Temperaturen sehr groß und Schräglage kann er auch .

Ich freue mich auf die Herbst/Winter Saison mit dem Mutant, er hat ja sogar das "M+S"-Zeichen.

Vielleicht hat noch jemand den Mutant montiert und kann berichten.

Grüßle

hoyo

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Ja, der S22 tut sich schon schwer wenn's kalt wird. Bei mir endet die Saison wenn es gesalzen wird. Das tue ich meinen Mopeds nicht an.

Thomas