Alles anzeigenMoin,
Hat jmd von euch eine Adresse wo man im Frühjahr/Sommer mal hin kann, um sein Fahrwerk anständig abstimmen zu lassen?
Komme aus Mittelhessen.
LG
Weiss nicht ob du Renntrainings in der Nähe hast. Da ist oft ein Fahrwerks-Service vor Ort.
Die die ich in Anspruch genommen habe, wußten was sie tun, hatten coole Elektronik, gaben hilfreiche Tips und das für kleines Geld.
Alles anzeigenhast du die Gp auch schon da gehabt?
Noch nicht. Ich wollte damit noch auf deutlich wärmere Temperaturen warten. Werde das wahrscheinlich im Rahmen der Erstinspektion/Rückrufaktion machen. Aktuell habe ich selber erstmal die Federvorspannung angepasst. Für meine 82 kg (inkl. Kombi & Helm) war die viel zu straff: Gabel: 7 Ringe komplett sichtbar (19 mm) + Federbein: 6 Klicks von weich nach hart. Zug- und Druckstufe kommen auch bald dran. Interessant wird es dann mit High- und Lowspeed Dämpfung. Das hatte ich so auch noch nicht zum Einstellen. Spätestens wenn mir das alles zu komplziert ist, bin ich bei meinem Öhlins-Partner. 
Vielleicht können wir hier ja unsere Einstellungen posten und vergleichen...? Wäre mal interessant.
Yamaha gibt ja 3 verschiedene Grundeistellungen für die GP an: weich/Standard/hart. Aufgrund der "härteren" Grundeistellung der GP und meines Gewichts von 82 kg möchte ich eher eine weichere Abstimmung haben. Somit bilde ich mir einen (ungefähren) Mittelwert zwischen weich und Standard, frei nach dem Motto "so weich wie möglich, so hart wie nötig".
Gabel:
Federvorspannung: 18 mm sichtbar
Zugstufendämpfung: 20 Klicks von hart (a) auf weich (b)
Schnelle Druckstufendämpfung: 3+1/2 Umdrehungen von hart (a) auf weich (b)
Langsame Druckstufendämpfung: 13 Klicks von hart (a) auf weich (b)
Federbein:
Federvorspannung: 5 Klicks von weich (b) auf hart (a)
Zugstufendämpfung: 1+3/4 Umdrehungen von hart (a) auf weich (b)
Schnelle Druckstufendämpfung: 4+1/4 Umdrehungen von hart (a) auf weich (b)
Langsame Druckstufendämpfung: 13 Klicks von hart (a) auf weich (b)
Natürlich ist das nicht in Stein gemeißelt, aber mit dieser Einstellung möchte ich erstmal beginnen und danach nachjustieren. Wenn's nicht passen sollte gebe ich es zu meinem Händler. Ich werde wohl nach Karneval, wenn es was wärmer geworden ist, damit anfangen.
Alles anzeigenYeep! Mein Händler ist ebenfalls offizieller Öhlins-Partner.
Adenau ist von Essen ja erreichbar. man könnte das auch mit einer netten Eifeltour verbinden. Wie heißt denn der Händler?
Entspannte Grüße
Stoppelhopser
Alles anzeigenWenn ich das Bike also vorne und hinten höher haben will drehe ich die Vorspannung einfach höher?
Das verkürzt den Ausfederweg, kann je nachdem wieviel, zu Springen bei Bodenwellen führen.
Alternative wäre Heckhöherlegung und Gabel durchstecken.
Brauchst du mehr Schräglagenfreiheit oder warum möchtest du höher kommen?
Alles anzeigenWenn ich das Bike also vorne und hinten höher haben will drehe ich die Vorspannung einfach höher?
das bringt aber insgesamt vielleicht einen Zentimeter und du verlierst dabei in gleichem Maße negativ Federweg. Aber grundsätzlich ist es korrekt.
Bei mir habe ich hinten die Vorspannung in erster Linie erhöht, weil sie schon im Stand ca 2-3 cm eingesunken ist- mit mir drauf sitzend war ich dann bei ca 7cm - das war mir etwas zu viel
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