Traktionskontrolle

Zitat von Charlie

Eine Traktionskontrolle macht nur Sinn, wenn sie für Traktion sorgen soll

Ein abhebendes Vorderrad oder ein durchdrehender Reifen, sprechen nicht gerade für gute Traktion , was wiederum bedeuten müsste, dass die Traktionskontrollle eingreift.

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Aber wenn das Vorderrad in der Luft ist hat doch das Hinterrad ordentliche Traktion

Zitat von Else

Aber wenn das Vorderrad in der Luft ist hat doch das Hinterrad ordentliche Traktion

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Im Grunde umso mehr

Nö, bleibt es nicht. Ich probiere auch immer mal n bisschen rum aber so richtig traue ich mich dann doch nicht mehr Gas zu geben. Das ist gar nicht so einfach mit den wheelen wenn man es nicht kann . Aber es ist ja noch kein Meister vom Himmel gefallen.

Moin liebe Gemeinde, will mal den alten Fred hier wieder aufwärmen: hatte dieses Wochenende einen üblen Rutscher bei zugegebenermaßen etwas feuchter Strecke. Bin aber extra nicht voll ans Gas gegangen und hab das Gerät auch nur mit etwas Glück wieder in Griff gekriegt. TC steht auf "1".

Jetzt die Frage: krieg ich irgendwie raus, ob die TC tut was sie soll? Meiner bescheidenen Ansicht nach hätte die TC früher regeln müssen, wenn sie es denn überhaupt getan hat... Für einen festen Blick auf die Kontrollleuchten hab ich beim Fahren nicht die Muße.

Für praxistaugliche Ideen bin ich dankbar, vielleicht hat ja jemand hier einen zündenden Gedanken

also bei mir hat sie einmal geregelt und das merkt man dann,

Auf 1 regelt sie halt auch nur minimal, so zumindest stehts in der Anleitung.

Vllt. mal auf 2 stellen?

Zitat von qdriverle

Geh auf Schotter oder Kies und zieh am Hahn dann merkst gleich ob deine TC regelt, sollte gleich das Gas raus nehmen. 😉

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oder es schaltet sich aus