XSR900GP S2 Concept

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    #53

    Heute noch die passenden roten Griffe montiert.

    Der Heckumbau wurde wohl der filligranste welchen ich je gebaut habe.

    Sie Sitzhöhe ist nun um ca. 5cm angestiegen, somit komme ich mit 186cm nurnoch knapp auf den Boden. Dafür ist der Kniewinkel nochmals angenehmer.

    Die Spark Anlage wirkt deutlich kerniger und ein wenig lauter als die Akrapovic. Und die Optik in verbindung mit der Verschalung hammer.


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    #54

    Bin diese Woche das erste mal ein wenig länger gefahren.

    Die Sitzposition unterscheidet sich ziemlich von der originalen Variante. Du sitzt deutlich deutlich höher, was automatisch bedeuet, dass du mehr nach vorne geneigt bist zu den Stummeln. Weiterhin wurde dadurch der Kniewinkel um ein vielfaches angenehmer (trotz oberer Rastenposition). Ich komme mit 186cm nurnoch mit den Fussspitzen beidseitig auf den Boden! Hier fühlt man sich wie auf einem Nakedbike. Der Tankschluss gefällt mir um einiges besser und ich fühle mich wohl.

    Eine Katastrophe ist natürlich der Sitz (mit 1cm Hartschaumstoff auch logisch). Hier muss ich noch eine Lösung finden. Für eine schnelle Runde im Schwarzwald wohl okay, für längeres Pendeln/ Stau sehr hart! (Habe mir nun mal solche gepolsterten Unterhosen gekauft).

    Alles in Allem ein absolut geiles Bike, die Leute achten sich extrem darauf und niemand kann es wirklich zuordnen. Sorgt somit für ordentlich Gesprächsstoff in dieser Aufmachung.


    Was ich unbedingt noch brauche ist ein neuer Motorradhelm. Hier habe ich einmal den Shoei NXR2 ins Auge gefasst…muss ich noch anpobieren. IMG_5195.jpg

    IMG_5197.jpg

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    #57

    Ich möchte kein Supersport Helm mehr, auf der Strasse macht dies keinen Sinn. Hatte bis anhin nur solche. Deshalb einen sportlichen Strassenhelm.


    Der TüV interessiert mich nicht, da Schweiz. Bei und lass ich es einfach darauf ankommen. Da die GP äusserst selten ist und mein bester ebenfall die gleich umgebaute GP fährt, hoffe ich auf unwissenheit 🤷‍♂️

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