Abmeldung

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    #12

    ... bleib doch noch ein bisschen und berichte, was die Triumph besser kann...

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    #13

    Auf jeden Fall ist mir die Sitzposition entspannter. Hat KurvenABS und-TC. U d StOries ist unschlagbar. Da müssen sich ein paar warm anziehen.😏

    Ich möchte sie jetzt nicht direkt mit der XSR vergleichen,die je etwas sportlicher ausgelegt.

    Der Motor dürfte aber ähnlich sein. Warten wir es ab.

    Die hat mir im Gesamtpaket einfach mehr zugesagt.👍

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    #14

    Ja, Triumph kann schon was. Ich wollte nach der Speedy RS was umgänglich eres und leichtes. Habe dann mit der Streety R und der Tiger Sport 660 geliebäugelt. Aber da zur "Not" die Streety RS vom Junior in der Garage steht und die Tiger Sport 660 vom Fahrwerk, Leistung und Machart dann doch zu einfach war, ist es dann eine RN80 geworden. Eine Woche nach dem Kauf präsentiert Triumph dann die Tiger Sport 800🤬...

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    #17

    Die Sitzposition ist etwas niedriger, man sitzt mehr im Motorrad und etwas aufrechter. Sie fährt sich smoother und ist sehr agil, lenk willig ein und folgt der Spur ohne Korrektur. (Vergleich zur RN 43, die Neue bin nicht gefahren).

    Bremsen griffig aber nicht giftig.

    Zum Durchzug kann ich noch nichts sagen, da im Einfahrmodus gedrosselt. Lt. Triumph ist sie erst ab 1.600 km voll leistungsfähig.

    Könnte ich aber über die Ridingmoduseinstellung selber ändern, was ich aber im Augblick noch nicht will.

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