Mir persönlich reichen die 210 km/h völlig aus. Damit kann man schön auf der Landstraße fahren (wird dann eh schon teuer genug, wenn man erwischt wird).
Für die Autobahn und lange Reisen habe ich mir dieses Bike nicht gekauft! Das wusste ich alles schon vor dem Kauf!
Selbst mit meinem Reisebike fahre ich auf der BAB nur zwischen 160 und 180 km/h. Meist geht das aufgrund des Verkehrs noch nicht einmal.
Wer 270 km/h oder mehr fahren will, ist eh auf der Rennstrecke besser und sicherer aufgehoben.
Mein Pkw geht nach Navi 265 km/h, aber wann kann man das mal ausnutzen?
Entdrosselung für höhere Endgeschwindigkeit im 6.Gang >>>>> (?)
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#31 -
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#32 Zitat von Onkel JimboAlles anzeigen
Und das hat sogar einen positiven Nebeneffekt
Wenn man laut Tacho mit 225 Km/h geblitzt wird kann man beruhigt sein wenn das Amtsschreiben kommt..Ah..zum Glück, es waren doch nur 210 Km/h..nochmal Glück gehabt 
... 
Ob das bei erlaubten 80 km/h dann noch hilft??
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#33 Zitat von KanitfastanAlles anzeigenMein persönlicher Standpunkt:
Die Höchstgeschwindigkeit ist mir gleichgültig, andernfalls hätte ich mir die Corsaro behalten. Die spielt in dieser Liga.Aber wenn ich mir ein Motorrad kaufe, kaufe ich eine Ikone der Freiheit. Und da will ich keine Bevormundung durch irgendwen akzeptieren.
Drossel geht gar nicht, seit meiner Adoleszenz akzeptiere ich das nicht mehr.Das sehe ich auch so!
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#37 "Can be used to remove the top speed limiter of the speed restricted motorcycles and ATVs from Honda, Kawasaki, Yamaha, Can-Am."
MT-09 ist ausdrücklich angeführt, sollte also ohne weiteres auch für unsere funktionieren.Über einen Kalibierungslauf muss dem eingebauten SH der nötige Korrekturfaktor beigebracht werden. Da dieser Faktor nahezu beliebig einstellbar ist, ist dadurch der ECU fast ein beliebig wählbarer Wert vorzugaukeln. Somit hebelt der SH die Geschwindigkeitslimitierung aus. (Und verstellt die Anzeige dabei!) Dabei sind zwei Korrekturfaktoren über einen Schalter wechselbar.
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#38 Hi,
um das Thema noch mal aufzunehmen …. war am Wochenende noch mal auf der AB und das Ding macht echt bei Tacho 220km/h und echte 210km/h zu.
Das Motorrad ist aber Fahrstabil und es würde bei weitem mehr gehen! Mein Kumpel mit seiner S1000R war bis dahin auch nicht wirklich schneller unterwegs, nur bei 220km/h ist er dann voll vorbei gezogen.
Ich möchte die Drosslung unbedingt aufgehoben haben, hat schon jemand was anderes als einen Speed Holer als Lösung? Habe auch meinen Händler noch mal kontaktiert.Gruß
Dirk -
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#39 "es gibt wohl ein offenes Mapping auch für die XSR, haben wir bis jetzt aber noch nicht an den Mann gebracht. In dem Atemzug kann die Einschalttemp des Lüfters auch um 5°C gesenkt und die Leistungsbegrenzung in den unteren Gängen aufgehoben werden. Liegt bei 403,-€ wenn wir das ausgebaute Steuergerät versenden"
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