org. KZH ohne Mittelsteg

Zitat von tiwag

die Blinker trauen sich ja kaum hinter dem Nummernschild hervor. cool

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Hab mit dem Messschieber den Abstand gemessen..180,05 mm zwischen den "Lichtaustrittsflächen"..der Rest ist Wackeltoleranz

Schmuck gemacht, schöner Reflektor . Das mit den Blinkern am Kennzeichen schaut besser aus wie ich dachte mit dem Abstand von 180,05 mm

Obwohl ich ein Freund von Mini-LED-Blinkern bin wollte ich die Werksteile behalten. Und so ist das Heck auch nicht breiter wie der Rest vom Motorrad Bis auf den fetten Lenker

Danke für den diesbezüglichen Tipp. Mittlerweile frickel ich (heute Zweiter Teil) auch das Gerödel dran.

Menno- wat ne Katastrophenkonstruktion. Stahl und Aluträger gemischt. Schraubenanzahl siehe oben. Zwei Muttern fehlen. Anstatt passende Verlängerungskabel beizulegen, muss man auch noch anstückeln. (Nicht dass mir das Probs bereitete, ist aber unprofessionell im Entwurf.)

M. E. hätte es ein schlankes, etwa im gleichen Design gehaltenes Plasteteil auch getan: Leichter und nicht rostend! Wiegt ja eine Tonne! Wer in der EU (war es Belgien?) sowas wohl designed?

Aber die haben wohl einen Psychologen in der Konstruktion beteiligt:
"Kunden die sowas kaufen, wollen schrauben, schrauben und schrauben. Dat mut so. So kriegen die was fürs Geld geboten. Und teurer können wirs auch noch unters Volk bringen. Suppie."

Wobei man der Konstruktion nicht nachsagen kann das sie instabil wäre

Nö, damit kannst einen SUV abschleppen.

Jup!
Mal sehen, welche länger problemlos fährt, meine XSR oder die GS *örks* meines Freundes.