Rücklicht aus dem Zubehör

Das macht Mut. Mich verwirren die Bewertungen auf Amazon, Louis, Ebay und Co noch. Auch auf der Webseite von Shin Yo selbst steht ja, dass das Kabel ggf. bei der XSR700/900 verlängert werden muss. Auch das ggf. macht mich kirre. Entweder es passt oder eben nicht. Jetzt hab ich schon einer Amazon-Bewertung folgend um 16cm verlängert, um das Kabel der Originalleuchte nicht zertrennen zu müssen. Vllt. bezieht sich das aber nur auf die 700er und bei uns passt es Plug&Play? Auf Deinen Fotos Onkel Jimbo sind die Kabel ja offensichtlich gleich lang. Bin gespannt ob ich den Verbindungsstecker unter der Plastikabdeckung des kurzen KZH finde ... Dann wird wieder gekürzt...

Ins Originalgehäuse packe ich die LED auch noch. Bilder folgen wie immer.

Danke für die Hilfe!

(Thema Widerstand und ABS-Leuchte schau ich mir an, wenn das auftritt. Da mach ich mich vorher nicht auch noch umsonst verrückt)

Den Verbindungsstecker findest du im Heck (nicht im KZH). Dazu einfach die Sitzbank abnehmen, Teil Nr.5 demontieren und die Steckverbindung lösen.

Wo kann man hier ein virtuelles Bier spendieren?

Tausend Dank! Gruß nach München

Jeder sollte einen Onkel Jimbo haben

Wiederstände musste ich nicht installieren. Das ABS Problem ist nicht aufgetreten...

Ein paar Eindrücke von der Montage.

Onkel Jimbo hat definitiv zwei rechte Hände. Falls ihr - wie ich - weniger begabte Schrauber seid, stellt Euch auf 1-2h Spaß ein. Ich habe es ohne (Teil-) Demontage des KZH nicht hinbekommen. Keine Ahnung wie man das Plastikschutzblech separat demontieren sollte. Auch dann kommt man nur an die Muttern des Lichtgehäuses, wenn man den Trick anwendet, zwei Schraubschlüssel gehebelt anzusetzen. Für das saubere Verlegen der Kabel muss zudem auch die Schlossabdeckung runter.

Shin Yo in das alte Gehäuse stecken dauert dann wirklich nur 3 Minuten (drei Schrauben, eine Dichtung).

Kabellänge passt, keine ABS Fehlermeldung bei mir.

Grüße

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Zitat von Ikseser

Ein paar Eindrücke von der Montage.

Onkel Jimbo hat definitiv zwei rechte Hände. Falls ihr - wie ich - weniger begabte Schrauber seid, stellt Euch auf 1-2h Spaß ein. Ich habe es ohne (Teil-) Demontage des KZH nicht hinbekommen. Keine Ahnung wie man das Plastikschutzblech separat demontieren sollte. Auch dann kommt man nur an die Muttern des Lichtgehäuses, wenn man den Trick anwendet, zwei Schraubschlüssel gehebelt anzusetzen. Für das saubere Verlegen der Kabel muss zudem auch die Schlossabdeckung runter.

Shin Yo in das alte Gehäuse stecken dauert dann wirklich nur 3 Minuten (drei Schrauben, eine Dichtung).

Kabellänge passt, keine ABS Fehlermeldung bei mir.

Grüße

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Hoi Ikseser! Mach dir mal keinen Kopf, dass das jatzt nicht so problemlos geklappt hat. Was für nen alten Schrauberhasen wie Onkel Jimbo kein Problem ist kann einen nicht so versierten Bastler im Anfangsstadium ein Buch mit 7 Siegeln sein! Aber irgendwann hat ja irgendwie nach 1-2 Stunden alle geklappt. Das ist doch die Hauptsache!

Da gibt es ja einiges zu sehen hier. Und die meisten beziehen sich ja auf das Shin-Yo Rücklicht in Originalform. Aber da gibt es ja noch so viel mehr, nur wo? Bei "Zeigt her eure Könige" sieht man auch so einiges:

tail2.jpg

Die total gechoppte Variante, hinten alles weg.

Hat seinen Reiz, kurz, knackig, gut!

Die "nackte Optik Originalfender" Variante:

Tail1.jpg

Hut ab vor so viel Handwerkskunst!

Loch zumachen, spachteln, schleifen. lackieren usw. Gr0ßes Kino

Ich persönlich mag halt den Originalfender! Blech statt Plastik, 4 sinnlose aber schöne Schräubchen, mir gefällt das und das macht für mich den reiz der XSR aus. Das aufgestetzte Rück/Bremslicht finde ich auch aussergewöhnlich.

Bei Großserienmotorrädern ist so etwas heute einfach selten.

Aber mir persönlich war es zu klobig und zu fett.

Darum musste was kleines her.

Ach ja, preiswert sollte es auch noch sein. Bevor ich mir einen gleich großen Einsatz im Gegenwert von 1500 km Fahrspaß kaufe lege ich lieber 30€ auf den Tisch des Hauses und bastel etwas rum.

Passt leider nicht plug and play. Große Leuchte runter, Edelstahl-Adapterplatte fräsen weil die Lochabstände nicht hinkommen, Platte bürsten damit die Optik der 3Loch Seitenplatten sich hinten wiederholt und montieren.

Kurz innehalten, hinschauen, sieht Scheisse aus. Unten schwarz oben schwarz und dazwischen gebürstetes Edelstahl.

Wieder runter, Edelstalhl schwarz lackieren, passt.RIMG0020_autoscaled.jpgRIMG0021_autoscaled.jpgRIMG0022_autoscaled.jpg

Dann kam das ABS Leuchten Problem. Aber das ist ja ein anderes Thema für das anscheinend auch eine Lösung gefunden wurde.

Keine Ahnung wie man dieses Thema nun hier verlinkt, aber da findet man es:

Rücklicht und ABS Fehler

Oh beim betrachten der Fotos fiel mir auf, dass das Rücklicht ein wenig schief sitzt und die Schrumpfschläuche der Blinker/ Kennnzeichenleuchte zu sehr geschrumpft sind, da muss ich wohl nochmal bei.....

Aber egal, das merkt man ja nicht beim fahren, und sie fährt noch besser als ich dachte. Ich hab so nen Spass mit dem Gerät!

Zitat von XS62

Da gibt es ja einiges zu sehen hier. Und die meisten beziehen sich ja auf das Shin-Yo Rücklicht in Originalform. Aber da gibt es ja noch so viel mehr, nur wo? Bei "Zeigt her eure Könige" sieht man auch so einiges:

tail2.jpg

Die total gechoppte Variante, hinten alles weg.

Hat seinen Reiz, kurz, knackig, gut!

Die "nackte Optik Originalfender" Variante:

Tail1.jpg

Hut ab vor so viel Handwerkskunst!

Loch zumachen, spachteln, schleifen. lackieren usw. Gr0ßes Kino

Ich persönlich mag halt den Originalfender! Blech statt Plastik, 4 sinnlose aber schöne Schräubchen, mir gefällt das und das macht für mich den reiz der XSR aus. Das aufgestetzte Rück/Bremslicht finde ich auch aussergewöhnlich.

Bei Großserienmotorrädern ist so etwas heute einfach selten.

Aber mir persönlich war es zu klobig und zu fett.

Darum musste was kleines her.

Ach ja, preiswert sollte es auch noch sein. Bevor ich mir einen gleich großen Einsatz im Gegenwert von 1500 km Fahrspaß kaufe lege ich lieber 30€ auf den Tisch des Hauses und bastel etwas rum.

Passt leider nicht plug and play. Große Leuchte runter, Edelstahl-Adapterplatte fräsen weil die Lochabstände nicht hinkommen, Platte bürsten damit die Optik der 3Loch Seitenplatten sich hinten wiederholt und montieren.

Kurz innehalten, hinschauen, sieht Scheisse aus. Unten schwarz oben schwarz und dazwischen gebürstetes Edelstahl.

Wieder runter, Edelstalhl schwarz lackieren, passt.RIMG0020_autoscaled.jpgRIMG0021_autoscaled.jpgRIMG0022_autoscaled.jpg

Dann kam das ABS Leuchten Problem. Aber das ist ja ein anderes Thema für das anscheinend auch eine Lösung gefunden wurde.

Keine Ahnung wie man dieses Thema nun hier verlinkt, aber da findet man es:

Rücklicht und ABS Fehler

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Hast Du ein Foto mit eingeschaltetem Licht?