Alles anzeigenIn TCS-2 kriegt man die Kiste 1. schwerer hoch (weniger Leistung) und 2. sobald sie annähernd steigt rattert die TCS das Vorderrad wieder runter.
Alles easy 😎
TCS-2 weniger Leistung?
Beiträge von XS62
-
-
Alles anzeigen
jetzt bin ich wenigstens mit den Fußballen so halb
Das reicht doch für sicheren Stand
Mir wärs halt beim einfachen Reversieren bereits mehrmals fast umgefallen (als es einmal wirklich kritisch wurde war ichgottseidank alleine unterwegs und ein Freund hats dann noch rechtzeitig zu mir geschafft), oft genug hab ich schon absteigen müssen und "händisch" zurückschieben müssen, weil irgendwo eine kleine Mulde im Boden ist, wo ich dann nicht drüber komm.
Das mache immer so beim Rückwärts schieben. Auf dem Motorrad sitzend rückwärts füßeln ist mir viel zu unsicher. Wenn das der einzige Grund ist würde ich nicht tieferlegen, da geht mir persönlich in Schräglage zu viel Bodenfreiheit verloren.
-
Es gibt noch eine Möglichkeit:
Du ruft die Firma RH-Lacke an Tel. 04243/ 2088 oder 8887 oder schreibst denen eine Mail rhlacke@t-online.de
Die sind super freundlich und hilfsbereit.
Denen schilderst du dein Anliegen und die suchen die passenden Farbcodes für dich raus und liefern sie dir als Lackstift, Spraydose oder Spritzlack.
-
Hallo FELIXSR und alle anderen, die nach Farben suchen.
Du öffnest den Teilekatalog
https://www.yamaha-motor.eu/de…enance/parts-catalogue/#/
und suchst dei Motorrad in der Grundfarbe
.
Das ist leider etwas verwirrend. Im Prospekt heisst deine Farbe "Dynamic White" aber im Teilekatalog "Radical White", keine Angst, das ist leider normal.
Dann sucht du dir ein lackiertes Tei. Kotflügel z.B.
Unter "Hinweis" steht dann: "UR VRC1 Für RW"
Beim Lampengehäuse steht: "UR SMX Für RW"
Dann hast du alle 3 Farbcodes RW ist die Grundfarbe VRC1 ist das Rot und SMX das Schwarz.
Hilft das?
-
Alles anzeigen
Das kann man sicher unendlich ausdehnen.
Ja da hast du recht. Das kann man unendlich ausdehnen. Bei fast jedem Motorrad kommt man an einen Punkt bei dem man sich am Kopf kratzt und sich fragt was die Entwickler sich dabei gedacht haben.
Bis auf das wirklich verbaute Heck finde ich unsere XSR´s eigentlich ganz Schrauber/innen/freundlich.
Dafür finde ich das Heck mit dem Blechkotflügel und aufgesetztem Rücklicht aber auch wirklich sexy und wundere mich warum manche das abschrauben, doch das muss ja jede/r für sich entscheiden.
Klar, das Plastikgeraffel hinten hab auch auch abgerissen und ein kleineres Rücklicht verbaut, aber der Kotflügel bleibt!!!
Und das Beste ist: Du musst ja nix schrauben, das Ding funktioniert einfach gut, auch ohne Schrauberei.
-
Alles anzeigen
Hallo lieber Reifenvernichter,
ich kenne den Speedohealer und hatte ihn in meinem anderen Motorrad schon mal eingebaut. Die Tachoanzeige lies sich genau einstellen nur leider hatte der Speedohealer auch Auswirkungen auf den Motorlauf. Der Motor lief bei konstanten Geschwindigkeiten nicht mehr gleichmäßig es war ein langgepulstes deutlich störendes bremsen und verzögern zu spüren besonders beim Innerortbetrieb, also 30er und 50er Zonen.
Ausserdem finde ich keinen Speedohealer für die XSR900 auf der angegebenen Internetseite, seltsamerweise finde ich aber einen für die MT09. Wo ist da der Unterschied?
Gruß Gernot
Hoi Gernot. Ich finde die XSR auf der Healtech Seite. Ist aber auch der gleiche wie für MT09.
Aber wenn du da schon mal schlechte Erfahrungen mit gemacht hast.....?
Ich hatte den auch schon an mehreren Motorrädern verbaut und nie einen negativen Einfluss auf den Motorlauf feststellen können.
Gruß, Ralf
-
Hoi Gernot. Als Abhilfe für die nervige Tachovoreilung hilft eigentlich nur:
-
-
Alles anzeigen
ich frage mich, warum Yamaha das so dermaßen umständlich gestaltet hat…
Ich hatte dich ja vorgewarnt
. Aber das frage ich mich auch oft. Bei Kawa ZZR1400 Zündkerzen wechseln oder Ventile einstellen z.B. da frag ich mich auch was sie japanischen Entwickler da vorher geraucht haben.War bestimmt nix gutes!
-
Alles anzeigen
Klar, da geht einiges:
https://www.kettenfett.net/produkt/05-liter-kanne/
Dann aber bitte nur aus diesem Trinkgefäß:
