Beiträge von Reinhard

Nachdem mich Audi letzten Herbst kurzfristig aus dem Vorruhestand zurückholte, hab ich mein bisheriges Wintermoped YBR 125 verkauft und mir ein Winterauto zugelegt um die 230 km täglich zurückzulegen. Nun neigt sich die Ingolstädter Zeit dem Ende zu und es musste wieder ein Wintermoped her, da das Auto wieder verkauft werden soll. Eine Honda Dax oder Monkey oder entsprechender Chinaklon sollte es werden. Mit der Sitzprobe kam die Ernüchterung: Geht gar nicht. (184cm) Dann kam ich zufällig auf die Kymco K.Pipe 125... Jetzt noch Griffheizung (liegt schon da) und Offroadbereifung und das Winterbike ist perfekt.

Zitat von miku850

Danke für das Video, das klingt doch nett und wenn die Leistungsentfaltung passt hast du alles richtig gemacht. Wäre schön, noch einen Stück mit der Blauen anzuhängen, um die wiedergegeben Lautstärke zu der Akra vergleichen zu können, die ja ähnlich wie Serie liegt.

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Ja, hab ich mir auch überlegt. Aber die Blaue ist noch immer jungfräulich ungefahren und das soll erstmal so bleiben. Aber es gibt auf meinem Kanal einige Videos mit der Schwarzen XSR mit montierter Akra. Vom Sound her ist die Spark deutlich dominanter als die Akra.

War ein Scherz. Ich fahr da auch gern.👍

Wer will denn schon nach Österreich....?😂😂😂

Heute konnte ich es nicht mehr unterdrücken. Die Straßen waren trocken, also die XSR gesattelt und endlich die Sparkanlage getestet. Aber seht (und hört) selbst. Die hintere Kamera war im Bereich der Auspuffmündung angebracht = Sound pur!

Auch bei der XSR sind die Stummel oberhalb der Gabelbrücke angebracht. Ich persönlich komme aber mit der normalen XSR besser zurecht.

Zur Info: Die von mir gemessenen Werte sind nur grobe Anhaltswerte, da mein Messgerät nicht amtlich geeicht ist!!!

Bitteschön:

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Zitat von Max Philipp

Soweit ich weiß, ist noch keine für die GP zugelassen. Was steht denn in den Papieren? Darauf kommts am Ende ja an. Habe Spark grade mal eine Email geschrieben. der "Triple Exit" schaut a schon gut aus. Könnte evtl was für die GP sein. IXIL Hyperlow wie für die RN69 wäre auch was annehmbares. Irgendwer müsste aber im besten Fall mit sowas wie einer Replica des Doppelrohr Zweitakt Auspuffs kommen.

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Unter Anderem steht da: XSR 900 e13*168/2013*01369 Steht nix von GP oder NichtGP. Einfach XSR 900.

Zitat von Max Philipp

Tatsache. Das ist auch der Grund, weshalb früher oder später ein anderer Auspuff bei mir drauf muss.Schade nur, dass es bis jetzt für die GP nur die Akra gibt. Und, bei Euro5+ scheint sie sogar die Leistung zu veringern.

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Und warum sollte der Spark nicht an die GP passen? Ist nach E5+ homologiert, Anschluss für 2 Lambdasonden vorhanden.