Beiträge von anstro

Dann nutze ich mal diesen Fred

Bei meiner alten Bandit weiss ich ja mittlerweile, welche Hülsen am HR so verbaut sind.

Was habe ich den bei der XSR beim Radausbau an purzelnden Hülsen zu erwarten?

Vorne ist, glaube ich, nur eine verbaut.

Wie sieht es den hinten aus ?

Zitat von Rottimann

Hat jemand Lust am kommenden Sonntag im Bergischen auf ca. 300 km ein Wenig die Reifen anzuspitzen? Ich starte vormittags am Hubraum.

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Hallo Rottimann,

ich will am WE auch mal wieder meine Kreise ziehen

Bei mir steht aber noch nicht ganz fest, ob Samstag oder Sonntag.

Wenn es passt, wäre ich also am Sonntag dabei (gebe dann aber noch hier Bescheid).

Wieviel Uhr wäre Treffen am Hubraum?

Ich denke, dass von Einundsiebziger gepostete Zitat, sagt alles.

Die Befestigungen der Abstandshalter sehen aus wie die von SW Motech der BLAZE H Satteltaschen.
Die einsteckbaren Rohre haben bei mir allerdings eine andere Krümmung.

Zitat von wum

Sagt mal...... schmiert ihr alle nur hinten am Kettenrad? Oder gibt es bei euch auch welche die am Ritzel draufgehen.

Kettenrad ist halt optisch ein wenig.... naja.

Das Ding soll ja so nackt wie nur irgend möglich bleiben.

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Ich schmiere nur am Hinterrad. Der Auslass ist eigentlich nur zu sehen, wenn man sich mit dem Kopf auf Kettenradhöhe begibt

Zitat von wum

mir ist das total egal ob die Kette 23987km oder 45231km hält.

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...mir nicht

Und zum McCoi:

Letztlich sind das ja alles zusätzliche Features, die keinen Mehrwert haben, aber bezahlt, kontrolliert , und bei Defekt ggf. ersetzt werden müssen. Die Standzeit des Kettenkits wird dadurch nicht erhöht. Aber ich verstehe natürlich den Reiz, wenn man etwas basteln will

Geht mir ja in vielen Dingen nicht anders.

Aber es reicht ein "Schwerkraftöler" zum halben Preis.

Einbauen - Tropfinterval einstellen - und bis zum nächsten Auffüllen des Öls vergessen.

45.000KM (plus) Spaß haben und das gesparte Geld in den Ausbau und die Beschleunigung des Klimawandels stecken (BÖSE!!!).

Ich war schon immer der Meinung, das McCoi sich den Hype um "die richtige Kettenschmierung" in allen Motorradforen der Welt zu Nutze gemacht hat, und ein vollkommen übertriebenes System anbietet, damit alle beruhigt schlafen können.

Das Thema "Kettenpflege" kommt auf Platz 2, direkt nach dem Thema "Öl"

Man muss sich einfach damit abfinden, dass so ein Kettenleben endlich ist ..

Zu Beginn (Bj 2016) hatte ich ein Heulen aus dem Bereich der Kupplung (Klang wie ein Düsenjet , nur nicht so laut).

Damals wurde der Kupplungskorb ausgewechselt. Seitdem ist Ruhe.

Kann man machen. ZB. über ein Magnetventil.

Habe ich zumindest an meiner Bandit so gemacht.

Der Umweltgedanke ist ja nett...

Passt aber iwie nicht dazu, wenn du am Wochenende 45L und mehr an Benzin "just for fun" verballerst.

Bei einem Tropfen alle 90 bis 120 Sek

Zitat von wum

Moin,

wie sieht es eigentlich bei den ganzen Systemen (wie z.B. Mofessor) im Stau und Stop and Go aus?

Wenn das Teil kaumt rollt und der Öler fleißig dröppelt......

Manchmal steht man ja schon mal länger, oder kommt nur ein paar Meter vorwärts.

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Bei einem Tropfen alle 90 bis 120 Sekunden ist das eigentlich kein Thema.