Sehr zufrieden. Hab kein Problem. Weder vorne noch hinten. Für mich passt das alles gut.
Auch ohne Stahlflex, Brembo, EBC usw.
Ich fahre aber auch nicht auf der letzten Rille im öffentlichen Straßenverkehr.
Aber auch hier
https://www.yamaha-motor.eu/de/de/racing/yamaha-trackdays/#/
in Spa Francorchamps hat es mit Serienbremse gereicht für einen guten Mittelfeld Platz zwischen den ganzen R1 und R6 Piloten.
Enjoy yor ride!
Ich fahre vorne und hinten EBC Beläge (Vorne Sinter hinten "Pappe").
Komme mit den Bremsen hinten gut klar.
Die Hinterradbremse nutze ich vor allem zum bremsen vor Ampeln im Stadtverkehr, oder im kurvigen Geläuf, wenn ich die Kurve doch mal zu krass nehme und mit der Geschwindigkeit in der Kurve etwas runter muss.
Da wo es also nur darum geht , Geschwindigkeit zu drosseln, wird Hinterradbremse genutzt.
Außerdem ist die hintere Bremsscheibe um einiges günstiger zu ersetzen, als die Scheiben vorne. 
JA ich bremse hinten eigentlich auch nur ganz selten und hauptsächlich zur Stabilisierung in kurven. Und genau da finde ich den langen Weg bis zum ersten Bremsmoment unangenehm bzw. komm ich dann in Schräglage an den Boden.
Deshalb dacht ich "schärfere" Belege würden helfen, um den ersten Bremsmoment früher zu haben. Wenn das sich nur durch Stahlflex realisieren lässt, muss es wohl Stahlflex werden.
Alles anzeigenUm hier das eigentlich Thema Bremse wieder aufleben zu lassen.. auch wenn es bei mir um die Hinterradbremse geht.
Ich finde die vordere Bremse perfekt, genug power, knackig im Ansprechverhalten und gut dosierbar über den gesamten Hebelweg.
Hinten ist mir leider zu schwammig, viel Weg ohne viel Bremsen und dann auf einmal so viel, dass das ABS einspringt. Kann das jemand bestätigten? Wenn nicht kanns auch sein, dass meine Beläge hinten verglast o.ä. sind (vlt. vom Vorbesitzer) und ich brauch nur neue originale. Falls doch bin ich auf der suche nach anderen Belägen.
Frage: Kann mir da jemand "schärfere" empfehlen? mir geht's wirklich hauptsächlich darum, einen früheren und dosierbaren Bremspunkt zu bekommen.
Bitte einfach nur meine Fragen beantworten, ich brauch keine Erklärung wie eine Bremse aufgebaut ist, verschleist oder sonstige Fehler (Undichtigkeit etc.) haben kann. Danke!
geht es dir um den "Pedalweg" oder ist dir der Bereich vom ersten Druck bis zur vollen Bremswirkung zu groß? Zweites ist bei meiner im Serienzustand ca. 1 cm, daher die Frage.
Alles anzeigenWas in jedem Fall hilft, ist eine Stahlflex-Leitung für den Druckpunkt und vermutlich Sinter-Beläge, die habe ich aber nicht, weil ich die hinten nicht brauche. Die Stahlflex genügt mir für eine verbesserte Bremse.
Gruß
Thomas
wieso verbessern stahlflex-bremsleitungen den druckpunkt? leuchtet mir momentan nicht ein 
Alles anzeigengeht es dir um den "Pedalweg" oder ist dir der Bereich vom ersten Druck bis zur vollen Bremswirkung zu groß? Zweites ist bei meiner im Serienzustand ca. 1 cm, daher die Frage.
Ja der Pedalweg bis zum ersten Bremsmoment. Also mir kommt der "Leerweg" zu lange vor.
Alles anzeigenwieso verbessern stahlflex-bremsleitungen den druckpunkt? leuchtet mir momentan nicht ein
Die originalen Gummischläuche geben bei steigendem Bremsdruck selbst ein wenig nach indem sie sich "aufblasen". Dadurch geht quasi ein wenig Bremsdruck verloren.
Eine Stahlflex Leitung macht das nicht und dadurch ist der Bremspunkt genauer und besser dosierbar.
Das sind natürlich alles Feinheiten.
Alles anzeigenJa der Pedalweg bis zum ersten Bremsmoment. Also mir kommt der "Leerweg" zu lange vor.
Den "Pedalweg" kann man doch nachstellen. Die Maßnahmen wie Stahlflex oder ander Beläge würden das m.E. nicht verändern,
das wirkt doch erst wenn der Druck im Zylinder steigt, oder habe ich dich falsch verstanden?
Alles anzeigenStahlflex würde ich erst im zweiten Schritt machen, also wenn andere Beläge nicht helfen.
Hast du einen Vorschlag für Beläge? Ist Sinter immer Sinter oder ist da ein Unterschied zwischen Brembo und anderen Marken?
Vielleicht hilft dir das hier? Ist zwar alles BREMBO aber dort wird deine Frage "Ist Sinter immer Sinter?" gut beantwortet.
https://www.brembo.com/de/comp…-zum-richtigen-bremsbelag
Der TRW/Lucas SRQ Belag ist sehr sehr bissig, aber nicht sehr langlebig und ist ein Bremsscheibenfresser 
Alles anzeigenDen "Pedalweg" kann man doch nachstellen. Die Maßnahmen wie Stahlflex oder ander Beläge würden das m.E. nicht verändern,
das wirkt doch erst wenn der Druck im Zylinder steigt, oder habe ich dich falsch verstanden?
Wie/was kann ich am Pedalweg ändern? Ich kann die Nullstellung des Hebels aanpassen, aber sonst nichts oder?
Alles anzeigenDen "Pedalweg" kann man doch nachstellen.
Nee, leider nicht. Der Weg wird im Bremszylinder aufgebaut, da kannst du nichts einstellen. Nur die Pedalhöhe lässt sich einstellen. Aber das kann auch schon helfen.
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