Beiträge von Lol Lel

  • XSR 900 Sitzbank vom Sattler um die Ecke

    Also nach zwei Motorradurlauben mit täglich ±6 Stunden im Sattel (300-400km), kann ich sagen, dass für mich persönlich die Aliexpress-Sitzbank eine deutliche Verbesserung des Komforts darstellt.

    Mein Hintern hat am Ende des Tages lange nicht so geschmerzt wie mit der Originalen.


    Eine Sache die ich jedoch grundlegend festgestellt habe, ist dass die beiden Sitzbänke generell etwas schmal und kurz ist für meinen Hintern (Liegt wahrscheinlich auch an meiner überdurchschnittlichen Größe und Gewicht).


    Evtl. werde ich mich im Winter mal an einer Aufpolsterung (nur wegen Kniewinkel) und eine Verbreiterung/Vertiefung der Sitzfläche wagen, aber nur wenn ich ganz viel Muse habe. Habe jetzt ja eine günstige Basis.


    Ansonsten bin ich mit meinem Kauf wie gesagt sehr zufrieden, wenn man sie im Angebot für 130€ bekommen kann.

    Dass sie nicht wasserdicht ist, ist mir in den meisten Fällen egal und betrifft soweit ich weiß nur den Bezug an sich, der Kern müsste trotzdem in Folie verpackt sein.

  • XSR 900 Sitzbank vom Sattler um die Ecke

    Oha, das hört sich natürlich auch interessant an. Hast du zufällig Bilder, die du teilen kannst?

    Preislich wäre es mir wahrscheinlich zu viel, aber man weiß ja nie. Ich denke mit den Originalteilen wirst du für den Sitzbankumbau schon 500€ aufwärts los sein, oder?

  • XSR 900 Sitzbank vom Sattler um die Ecke

    Gestern habe ich es mal wieder geschafft, längere Zeit im Sattel zu sitzen und ich muss sagen, dass mir die Sitzbank sehr taugt.

    Durch die großen Abstände zwischen meinen Fahrten kann ich mittlerweile schlecht vergleichen und ich spreche auch ungerne Empfehlungen aus, aber für mich passt sie so weit und ich bereue den Kauf für diesen Preis nicht.

    Unsere Allerwertesten und Schmertoleranz/Leidensfähigkeit sind allerdings von Mensch zu Mensch sehr verschieden.

    Ein großes Fazit werde ich wohl erst im September ausprechen können, wenn es mal wieder Touren mit über 6h im Sattel gibt.

    Falls es dann noch Probleme gäbe, werde ich sie als günstige Basis zum Aufpolstern nutzen.

  • XSR 900 Sitzbank vom Sattler um die Ecke

    Leider konnte ich noch nicht so viel Fahrerfahrung sammeln, wie ich gerne hätte.

    Eine Tour mit 200km war es bis jetzt und da hat sich der Sitz prinzipiell schon mal gut angefühlt.

    Ich denke es wird aber noch ein paar Kilometer brauchen, bis alles eingesessen ist und sich der wahre Komfort zeigt.

  • Kettenspanner

    Ich versuche es in (un)regelmäßigen Abständen zu checken und falls notwenig nachzuspannen. Der Quickshifter funktioniert meiner Meinung nach einfach nochmal besser, wenn die Kettenspannung stimmt.

    Lässt sich viel drüber philosophieren, man kann immer mehr oder weniger machen.

  • Kettenspanner

    Mir ist es das Wert, beim Ketten nachspannen nicht mehr messen zu müssen, ein paar Klicks links und rechts, fertig ist der Lachs.

    Die Radmontage wird mit Unterlegen des Reifen trotzdem noch gut von statten gehen, ich finde es besser, wenn die Blöcke bleiben wo sie sind. Noch weniger Teile die irgendwo rumhängen und sich selbstständig machen.

    Habe auch schon überlegt, beim nächsten Reifenwechsel auf die nicht herausfallbaren Distanzhüslen zu wechseln.

    Das Rad lässt sich ja in der Tiefe egal wie bewegen, solange die Achse nicht durchgesteckt ist.


    Optisch gefällt es mir auch, weil noch mehr schwarze Teile und weniger silberne verbaut sind, das ist aber lange nicht der Hauptgrund.

  • Kosten Jahresinspektion

    Ich hätte noch Garantie bis nächstes Jahr, aber werde erst wieder zu der 10.000er Inspektion in die Werkstatt gehn.

    Das könnte dieses Jahr noch passieren, aber sonst strebe ich keinen fixen jährlichen Kundendienst an.


    Letztes Jahr habe ich mit der Rückrufaktion zusammen einen KD gemacht, da wurde Bremsflüssigkeit usw. gewechselt und dann sollte es auch alle 2 Jahre oder nach Kilometer gut sein.


    Öl habe ich dieses Jahr selbst gewechselt und werde ich auch jährlich machen, ich fahr genügend Kilometer.

    Nach dem Rest (Bremsbeläge, Kette, ...) schaut man sowieso immer mal wieder.