Beiträge von TobiP

Zitat von Child

So - ich hab heute von Louis Lenkerendenspiegel bekommen. Hatte am alten Bike die Montana Evo von Highsider - diesmal hab ich die etwas günstigeren Lenkerendenspiegel von Magazi herausgesucht.

Eine Frage zu Montage: Spricht denn irgendwas dagegen die direkt an die Serienmäßig montierten Lenkerenden / Gewichte zu montieren? Die Klemmung der Spiegel passt genau drüber ... ??? Hätte auch noch die Enden/Gewichte von Highsider da - da müsste ich aber einen der beiliegenden Reduzierringe verwenden.

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Und? Passen die Spiegel auf die originalen Lenkerenden?

Ein Bild wäre schön! Welche hast du denn bestellt?

Ah besten Dank schonmal!

Der Link zum Produkt auf der Yamaha-Website steht zwar direkt über dem Bild, aber ich habs nochmal extra dazugeschrieben.

Ich hab die Krümmer mal ordentlich mit Gunnex (gehört zu Ballistol) behandelt. Also großzügig eingesprüht und dann abgerieben. Gunnex wird ja als "äußerst temperaturbeständig" beworben. Die Krümmer sahen nach der Behandlung top aus, tiefschwarz. Als ich die Maschine gestartet habe, hat die Fuhre nach Sekunden so zum rauchen begonnen, dass ich gedacht habe sie fackelt ab.

Nach 2 Minuten sahen die Krümmer wieder aus wie davor. Kann die Lösung also jedem empfehlen der mit seiner Maschine nicht fährt.

Alternativen? Man bräuchte ein Öl, das bis 1000 Grad hält? Denkt ihr, der Auspuff samt Krümmer würde sich auch sandstrahlen lassen? Dann wäre vermutlich alles schwarz (bzw. inzwischen grau) runter.

Die letzten im Hard-Case-Style gefallen mit eigentlich ganz gut, obwohl ich kein Satteltaschen-Fan bin, insbesondere nicht bei der XSR. Du musst halt bedenken, dass das alles wohl nur passt, wenn die Blinker verlegt bzw. verkleinert werden.

Allgemein aber eine sehr schöne Lösung von Polo. Das superkurze Heck und trotzdem Ladevolumen ohne Ende. Wenn man da noch ne Rolle oben drüber legt hat man 80l im Heck.

https://www.micronsystems.de/t…ifter---die-schaltu3.html

Im Zubehörmarkt gibt es schon etwas.

Ich denke aber, dass der Quickshifter von der MT09 ebenfalls passen müsste. Das Steuergerät muss halt darauf angepasst werden, oder?

Klasse Sascha. Yamaha sagt "Retro Look" also dürfen wir mitfahren. [emoji1] wäre super wenn noch paar Leute zusammenkommen.

Servus,

hat jemand ein Foto von dem Teil in montiertem Zustand an der Mt09 oder XSR900. Google hat mir leider nicht wirklich geholfen. Ein Foto hab ich gefunden aber mich würde die Gesamtansicht interessieren.

Ist ja für die MT09, würde das an der XSR900 passen?

Kennt ihr noch weitere Alternativen zu der Originalen Blende der XSR? Nicht das sie mir nicht gefällt aber wer weiß was so möglich wäre

https://www.gaskrank.tv/magazi…lung/attachment/img_5107/

Quelle zum Bild: https://www.yamaha-motor.eu/de…BS2-FMGPE-XC-VR&year=2017

Servus zusammen,

ist jemand von euch interessiert am diesjährigen Gentleman's Ride in München teilzunehmen?

Eine kleine Ausfahrt im Nadelstreifen-Anzug, wie klingt das?

Wir könnten uns zusammentun. Wenn schönes Wetter sein sollte, dann werde ich wohl fahren.

Viele Grüße

Infos hier: https://www.gentlemansride.com/

Ich habe seit heute den Continental Road Attack 3 montiert und bin auf den ersten 100km sehr zufrieden gewesen. Der hat auch in den bisherigen Tests richtig abgeräumt.

Ich hatte sofort nach dem losfahren Vertrauen in das Teil, was ich von den bisher montierten Battlax S20 insbesondere in den Kurven und mit dem grenzwertiges Zustand am Ende nicht kannte. Die Eigendämpfung ist auch besser, was manchem Fahrer der XSR sicher gelegen kommt. Den Reifen muss man eigentlich auch nicht wirklich einfahren, da er ab Werk eine raue Oberfläche hat und Conti ohne Trennmittel in der Produktion arbeitet. Ich bin ihn dann recht bald recht weit in Richtung Kante gefahren, wo er mir wie gesagt wirklich Vertrauen gegeben hat. Aufwärmphase sehr kurz aber auch kalt schon ordentlichen Grip.

Da er ja allgemein noch recht neu ist gibt es wenig Erfahrungswerte zur Haltbarkeit. Im MT09-Forum schätzt ein Fahrer mit "sportlichem aber rundem" Fahrstil nach 4500km mit dem Reifen die Lebensdauer der Vorderreifen auf 12-14 000 km und der Hinterreifen auf 9 - 10 000km. Vlt etwas hoch gegriffen aber die tiefen Profilrillen am Hinterreifen (Mitte über 7mm) könnten durchaus für 6-7000 km gut sein.

Ich werde berichten...