Habe gestern geputzt, auf den ersten Blick keine Chance das Ölschauglas zu sehen, ohne die Verkleidung zu lösen.
Btw., die Unterteile werden im Nachbau mittlerweile ganz günstig angeboten (300€), Qualität und Lack müsste man natürlich sehen. Aber als Struzteil für ein Training vielleicht eine Option.
Alles anzeigenNein, du hast nicht explizit über Rennmotoren gesprochen. Sondern Unsinn erzählt. Und es sind *Minimum* 140 PS. Eher mehr. Das sind übrigens selbst in der Minimalversion knapp 20% Mehrleistung. Das ist etwas mehr als "nur".
Ruhig Brauner, Stress? Keiner hier wird dafür als Ventil herhalten, und bei dem Niveau bin ich raus.
Alles anzeigenIch stelle mir bei so merkwürdigen Kommentaren immer vor, wie ich an einem Tisch sitze und mich mit Leuten unterhalte. Dann kommt da jemand dazu, setzt sich hin, erzählt einem das er das alles blöd findet und alles anders sieht. Ungefragt, ohne effektiven Nutzen. Und dann wieder geht. So in etwa, ist das, was manche hier machen 🤦🏼
Meinst du damit jetzt deinen Beitrag?
Alles anzeigenAlso wenn du dir mal die ganzen Stummellenker aus dem Zuberhör (selbstverständlich mit ABE) anschaust... die haben auch alle keine zusätzliche Sicherungsverschraubung. Bei denen geht es auch.
nicht nur die, auch viele Serien Stummel wie R6 z.B.
Alles anzeigenhttps://www.yamaha-racing.com/…/superbike/worldssp/bike/
Über 140PS schreibt Yamaha. ALso sind es Minimum 21PS mehr. Ich denke aber, dass 150-160PS realistisch sind
meine hat 121 Ps, also nur 19 mehr 😊 Das sind zum einen Rennmotoren, und ich sprach über ein Strassenmotorrad, und da sehe ich das nicht.
bin mal hierhin umgezogen:
150-160 Ps hat die Wssp R9 nicht, das erfordert höhere Drehzahlen und da wird bei der Bohrung des Cp3 die Kolbengeschwindigkeit reichlich hoch. Aber 10-20 Ps sollten haltbar machbar sein. Dann wäre der Cp3 auch oben rum im 5./6. williger und bei den R6 Fanboys wäre Ruhe 😊.
Alles anzeigenwenn es eine Legitimation für die Euro5+ XSR und/oder MT gibt, dann bekommt man das von einem gnädigen TÜV-Mensch auch für die GP eingetragen.
Meine SC-Anlage für die RN43 hatte nur eine Freigabe für die MT.
daher der Hinweis 👍🏻 es bedarf eines Motorrad-affinen sehenden Tüvers…
SC hat die Entwicklung angeblich abgeschlossen und kündigt in den nächsten Wochen neue Anlagen für die 24er/25er MT, vielleicht ist da auch was für die XSR oder Gp dabei.
Alles anzeigenHier gehts aber nicht um eine neue Abgasnorm. Wurde schon bei Relase angekündigt.
Mal abwarten wie die R9 ankommt, wieviel Gp bis dahin verkauft wurden, vielleicht gibt es auch was neues zum Thema Retro Racer, da wird das Marketing gschon mal kreativ wenn der Markt stimmt. Aber an der Gp wurden immerhin 2 Jahre entwickelt.
Meiner Meinung gäbe es die besten Absatzchancen, wenn Yamaha auf die R9/GP ein paar PS drauf packen würde, egal ob man die wirklich braucht, geht meist nur noch um das gute Gefühl am der Eisdiele bei der heutigen Klientel.
Alles anzeigenSind eh viel schöner 😜
meine? stimmt 🤭😉🤣😂
