Alles anzeigenDer Termi hat aber keine Zulassung oder?
Sorry, du hast natürlich Recht, Termi war auf der rn43, die Gp,hat die Akra drauf bekommen.
Btw. bist du sicher, dass Spark Euro5+ hat? Das ist verwirrend, da sie nur Modelle einschl. 2024 unterstützen, und da braucht man e5+ nur für die Gp. Was sie auf der Webseite schreiben ist auch kryptisch. sie schreiben das sie Euro5+ entwickeln, bei den Produkten wird dann nur Euro5 bis 2024 gennant.
Alles anzeigenWeiß jemand, ob die Euro 5+ XSR900 mit dem neuen Display jetzt wie die anderen CP3 Modelle auch den Quickshifter der 3. Generation bekommen hat?
New Third-Generation Quickshifter
The 2025 XSR900 is equipped with Yamaha's new third-generation Quick Shift System (QSS), now enabling quick, clutchless upshifts and downshifts under both acceleration and deceleration. This system makes full-on acceleration more exciting and downshifting faster and smoother with less chassis disruption when changing gears. When a sensor on the shift rod detects movement in the gearshift pedal, adjustments are made in the engine output according to ECU calculations to instantly cancel out the drive torque of the engaged gear to promote swifter shifting of gears.
Alles anzeigenDoch doch, die grüßt auch auf Euro5+.🙌🏽
Hab eine auf meiner RN80 und bin vollkommen begeistert!
Interessant, da weißt du mehr als die italienische Spark Webseite, die haben nur Euro5 oder Racing Anlagen für bis 2024er Modelle. Euro 5+ Anlagen für 2025er Modelle werden dort noch nicht angeboten, auch keine für die Gp bislang, die 2024 bereits E5+ war. Man lernt nie aus.
Fand die auch interessant, da es von Spark kein Angebot E5+ gab, wurde es dann die Termi.
Alles anzeigenSpark lässt grüßen
Euro 5+ wird nicht gegrüßt 😉😊
Alles anzeigenDie Gabel ist ne andere bei der GP, Gabelbrücken evtl auch erneuern. Es lohnt sich eher XSR zu verkaufen und GP zu kaufen.
Gabel ist die von der SP. Wenn man 1:1 umbauen wollte, dann auch noch die Bremse und anderes umbauen, der Lenkkopf z.B. wäre verstärkt.
Aber ansatzweise rechnen wird der Umbau sich natürlich nicht, war ja auch nicht die Fragestellung 
1:1 Umbau oder Look-alike? 1. Braucht wohl auch die Ecu für das originale Display. Bei 2.:Cockpit gäbe es im Nachbau und Platte mit Stummel könnte man mal bei Woodcraft schauen, 700€, Foliensatz für das Teuchert Dekor 450€, Verkleidung, Halter, Lampe sicher 2-3K€, Racer-Kit 3k€ plus Lack, Folienarbeiten, Kleinteile ggf. Anfertigungen (Halter etc.) plus Abnahme.
Alles anzeigenVielen Dank für eure Hinweise.
Das hat Yamaha dann wohl leider nur mangelhaft gelöst. Ich habe meinen Motorölstand hin- und wieder schon gerne mal im Blick. O.K., man könnte das Teil dann absenken, aber irgendwie kann das nicht im Sinne "des Erfinders des Ölschauglases" sein.
Da ich schon 2 Anbauteile (ohne bewegliche Funktion und TÜV-Relevanz) von Ali bekommen habe, und diese heute noch einwandfrei funktionieren, könnte ich bei einem 1/3 des europäischen Kaufpreises durchaus schwach werden. Die Aufkleber wollte ich mir eh separat besorgen. Es ist aber leider nicht ersichtlich, ob die Aufhängehalterungen dabei sind. Die werde ich ja sicherlich benötigen zur Befestigung. Ohne passt es natürlich nicht.
Ali ist wie Lotterie, manche Sachen sind wirklich gut gemacht, andere nur für die Tonne. Das weiß man leider immer erst nachher.
Alles anzeigenErmax
oder Bodystyle, die machen als Importeur einige Ermax mit Gutachten für Deutschland.
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dazu gibt es, ich weiß leider nicht mehr wo ich das gesehen habe, einen fertigen Umbausatz.
Alles anzeigenmeine normale XSR 900 brabbelt ganz leicht oder gibt mal einen kleinen Knall beim schalten. Mehr kommt da aber nicht. Fahr mal etwas mehr Drehzahlen
mehr Drehzahlen? Da wär ich aus dem roten Bereich raus… 😂🤣😂
