Alles anzeigenwenn es eine Legitimation für die Euro5+ XSR und/oder MT gibt, dann bekommt man das von einem gnädigen TÜV-Mensch auch für die GP eingetragen.
Meine SC-Anlage für die RN43 hatte nur eine Freigabe für die MT.
daher der Hinweis 👍🏻 es bedarf eines Motorrad-affinen sehenden Tüvers…
SC hat die Entwicklung angeblich abgeschlossen und kündigt in den nächsten Wochen neue Anlagen für die 24er/25er MT, vielleicht ist da auch was für die XSR oder Gp dabei.
Alles anzeigenHier gehts aber nicht um eine neue Abgasnorm. Wurde schon bei Relase angekündigt.
Mal abwarten wie die R9 ankommt, wieviel Gp bis dahin verkauft wurden, vielleicht gibt es auch was neues zum Thema Retro Racer, da wird das Marketing gschon mal kreativ wenn der Markt stimmt. Aber an der Gp wurden immerhin 2 Jahre entwickelt.
Meiner Meinung gäbe es die besten Absatzchancen, wenn Yamaha auf die R9/GP ein paar PS drauf packen würde, egal ob man die wirklich braucht, geht meist nur noch um das gute Gefühl am der Eisdiele bei der heutigen Klientel.
Alles anzeigenSind eh viel schöner 😜
meine? stimmt 🤭😉🤣😂
Alles anzeigenLiegt vermutlich daran, dass die Modelle für den Linksverkehr günstiger zu produzieren sind 😂🤣😂
oder durch den Linksverkehr haben die mehr Unfälle und kaufen öfter… 🤭🤭🤭
Alles anzeigensehe eher aus wie die hier:
https://www.motogadget.com/products/mo-view-club-130
mir gefallen die Spiegel von denen eh gut, hatte ich an beiden XSR dran, gute Qualität!
https://www.motogadget.com/collections/spiegel
bissi teurer halt...
die sprechen von den runden der Startnummer 2, afaik 😊
Alles anzeigenBis auf den letzten Halbsatz sehe ich das genau so.😂
Hihi, das gleiche habe ich auch Anfangs gedacht und gesagt, ich wollte diesmal nichts bauen… aber, der ori Topf wurde täglich häßlicher, und war es auch nur ein subjektives Einzelschicksal 🤣😂🤣
Alles anzeigenfrüher konnte man die Dinger dann wenigstens nochmal neu stopfen.
Kann man heute auch noch stopfen, gibt sogar Akra Repack-Sets für teures Geld.
Habe meine Akra bei 5k km messen lassen, nehme nicht an das da noch viel zukommt, in der Hinterhand ist die Messtoleranz, das passt schon.
Alles anzeigenHast du die Akra mal gemessen? Es wäre tatsächlich mal interessant, ob die schon die zugelassene Lautstärke ausreizt oder ob man theoretisch noch Luft nach oben hat ohne im nicht mehr zugelassenen Bereich zu sein.
Ich finde nicht dass das Äpfel mit Birnen vergleichen ist. Etwas lauter heißt ja nicht gleich illegal. Zwischen 85dB und 90dB liegt z.B. ein enormer Unterschied und beides ist legal 😌
85/90 wird ja nicht gemessen, nur 94 plus Messtoleranz bei der Standgeräuschmessung. Meine Akra habe ich mal aus Interesse beim Tüv messen lassen, da waren es 93 db, laut Tüv-Mann. Da ist nicht viel Luft, daher mein 🍎 🍐 Vergleich.
Alles anzeigenKein Stress. Ich denke das kann jeder nachvollziehen.
Man kann aber auch mit einem etwas lauteren Auspuff rücksichtsvoll fahren.
Von völlig illegalen Racinganlagen mal abgesehen.
Klar, aber das ist schon Äpfel mit Birnen vergleichen. Legal ist halt wie schwanger, ein bisschen geht nicht, und in dem Kontext wird es schwer, einen guten Kompromiss zu finden, was die Akra für mich tatsächlich ist. Ob Eater modifizieren oder tauschen, eine preiswerte Ps-vernichtende Knallbüchse, kann ja jeder für sich selbst entscheiden, muss man halt bereit sein, die Konsequenzen zu tragen. Was mir bei meiner Rn43 zum Schluss ein bisschen den Spass an der „eigentlich legalen weil nicht modifizierten Termi“ verhagelt hat, egal wie man fährt, gemessen war es halt mit 100db Standgeräusch zu laut.
