Alles anzeigenDa kauf ich mir lieber einen Höcker ohne ABE denn das betreiben des Fahrzeugs ohne Betriebserlaubnis kostet derzeit 50€. Wenn der Höcker ohne ABE ca. 300€ kostet, kann ich mich verdammt oft erwischen lassen und die Geldstrafe bezahlen bis ich bei 1245€ ankomme. Ist trotzdem ein schönes Teil das Yamaha Klein da gemacht hat.
Eigentlich bräuchte eine Sitzbank noch nicht mal eine Abe. Die Länge muss gleich bleiben, keine scharfen Kanten, ein Haltegriff muss dran sein.
Alles anzeigen😎
schicker Schneepflug Umbau 😊
Alles anzeigenIch bin ja generell kein so Freund von den Frontverkleidungen, aber ja, die hier ist ganz ok.
Sieht für mich aber noch nach Konzept aus, die Bilder kommen aus dem PC.
Studie denke ich auch, die arbeiten wohl aktuell noch an Spiegeln und Blinkern... 
Aber cooler Designer, was alleine das Heck nur mit der anderen Lanpenhalterung ausmacht,
und eine richtige Halbschale habe ich bislang auch noch niergenwo für die XSR gesehen. 
Alles anzeigen
Das ist die erste Neue die mir richtig gut gefällt. Sehr gutes Heck und die Verkleidung als auch der Lampenumbau haben Stil.
Mal gespannt was Yamaha sich ausdenkt.
Alles anzeigenGuten Abend in die Runde,
ich bin seit 3 Tagen stolzer Besitzer einer XSR 900, Bj. 2020.
Nun meine Frage. Ich möchte den vorderen Fender lackieren. Muss ich zur Demontage des Fenders das Vorderrad ausbauen und wenn ja, welche Größe hat der Inbus der vorderen Steckachse.
Gruß MA
Hallo Maki und willkommen,
ich habe beim Tausch meines Fenders das Vorderrad nicht ausgebaut.
Die Klammer wie von Sascha bereits angemerkt, sind etwas Fummelei.
Alles anzeigenich hab immer einen feuchten Lappen mit, wenn zuviel Mücken auf dem Visier wird einfach geputzt, wenn ich wieder zu Hause bin wird der Lappen einfach gewaschen, fertig. Brauch kein Tücher kaufen ect.
ich mache das ähnlich, feuchten Lappen in Tüte unter der Sitzbankn. Bei der Kaffee-Pause nur auf das Visier legen, paar Minuten warten und den dann eingeweichten Insekten Schmodder kratzfrei abwischen. Braucht keine späziool Tücher oder Reiniger. Klappt übrigens auch mit größeren Tüchern super beim Auto, Scheibe und Grill, Lampen etc. Für nicht Aktivisten auch mit Zewa...
Wenn ich mich nicht täuschen, brauchen Spiegel, wenn sie keine ECE-Nummer haben, eine ABE oder ein, Teilegutachten plus Eintragung.
Wie eigentlich jedes Teil am Kfz, soweit ich das kenne 
wenn sie keine E-Nummer haben, schon
fahre auch beides, die Federraten harmonieren dann erheblich besser. Mit dem Öl muss jeder schauen, je nach Gusto.
Für mich funtioniert das Wilbers-Werks-Setup super.
Alles anzeigenHängt auch immer etwas von der Größe der Verkleidung ab. Generell ist es ja so, dass alles was am Lenker (inkl. Gabel, Vorderrad) befestigt ist einen Luftwiderstand hat und eine gewisse Angriffsfläche für Luftverwirbelungen und Windböen bietet. Wenn der Wind oder die Luftverwirbelungen dann mal leicht von der Seite kommen wirken die dadurch erzeugten Kräfte am Lenker (inkl. Gabel, Vorderrad) wie Lenkimpulse, wodurch es zu Lenkerflattern kommen kann. Das ist ja ein Problem, dass alle Nakedbikes haben, dass die Scheinwerfer und Instrumente voll im Wind hängen und dadurch das Motorrad bei höheren Geschwindigkeiten schneller unruhig wird. Bei der alten XSR kommt noch dazu, dass die Tachoeinheit seitlich versetzt ist, wodurch der Fahrtwind bereits beim Geradeausfahren an der Tachoeinheit ein Moment um das Lenkkopflager erzeugt. Ein Fliegenfänger oder kleines Windschild können sich da schon positiv auswirken. Zwar ist die Angriffsfläche von so einem Fliegenfänger/Windschild größer, aber durch die besserer Aerodynamik und dem kleineren Cw-Wert ist die Kraft auf dem Lenker ggf. wieder kleiner.
Die Kanzel/Verkleidung von dem Umbaukit ist jetzt aber nicht gerade klein. Solange der Wind direkt von Vorne kommt ist alles gut. Wenn der Wind aber von der Seite kommt, bietet die Kanzel/Verkleidung auch eine sehr große Angriffsfläche und da sie direkt an der Gabel befestigt ist und nicht am Rahmen, wird die Kraft dann auch direkt auf den Lenker als Lenkimpulse übertragen. Auf der Autobahn bei 200km/h und Seitenwind kann das dann auch mal ungemütlich werden, ungemütlicher als ohne Verkleidung. Für mich wäre das nix.
Danke für diese umfangreichen theoretischen Ausführungen. Praktisch, also mit einer solchen Verkleidung an der Xsr montiert und ca. 1 Jahr gefahren, kann ich sagen, dass es keine negativen Auswirkungen gibt. Es tritt der gegenteilige Effekt auf, die Xsr liegt faktisch ruhiger bei höheren Geschwindigkeiten.
