Beiträge von miku850

    Ich habe mich nur auf die Aussage bezogen, dass diese in dem Fall von dir ist, ist für mich dabei unerheblich.

    Das du das persönlich nimmst oder dich herabgesetzt fühlst, tut mir natürlich leid, aber das passiert nur in deinem Kopf und war auf keinen Fall meine Intention. Das Vorgehen zur Einstellung des Nachlauf macht für mich halt soviel Sinn wie die Zementsäcke(eine Hyperbel), dumm, dämlich, nicht so helle? Nein, das ist bei dir passiert, gibt dir das Gefühl der rechtschaffenen Empörung , für mich halt einfach Ausdruck des nicht probaten Mittels zur Problemlösung.


    Aber bei aller Empfindlichkeit:

    Ich habe mir nicht angemaßt ein Wort über Dich persönlich, deine Person zu schreiben, im Gegenteil im umgekehrten Fall, da hat heftig das kritische Eltern-Ich zugeschlagen.

    Und Respektlosigkeit? Respektlos wäre für mich so was wie jemandem sinnfrei vorzuwerfen zu denunzieren, oder, oben haben wir dazu ein nettes Beispiel, außerhalb der Sache unzulässig zu verallgemeinern.


    Aber kein Problem, ich empfinde dich nicht als übergriffig oder respektlos, es betrifft mich ja nicht.


    mann kann auch ein Auto tiefer legen indem man 5 Sack Zement in den Kofferraum legt, über die Federbasis. Das macht aus meiner Sicht ähnlich viel Sinn. aber Bitte, jeder wie er mag.

    Wie erwähnt kenne ich das auch nicht aus dem Kreis der Leute die ihr Geld mit dem montieren und Einstellen von Fahrwerken verdienen, aber Bitte, jeder wie er mag.

    So werden 2 Themen vermischt, Federung und Nachlauf. Kenne nur das Vorgehen, dass die Federung im Soll-Nachlauf abgestimmt wirdund anschließend das Einlenkverhalten/Stabilität abgestimmt wurde. Das aber nicht über die Federbasis, sondern über Gabel durchstecken und Heck höher/tiefer legen. Nur dann abeiten die Dämpfer optimal und haben die maximalen Reserven im positiv/negativ Federweg. Aber schön wenn es für dich passt.

    Wilbers selber empfiehlt das 641er für Rennstreckeneinsatz. Für reine Strasse wird das 640er empfohlen. Ruf doch einfach mal bei denen an und lass dich beraten, sind nett da :) +49 (0) 5921 727170

    Mal ehrlich, das was du hier zum besten gibst ist reinste Polemik, und lückenhafte Argumentation permanent mit viel Luft zu wiederholen macht keinen Sommer, auch wenn die Fanboys bescheiden sind. Eine Relation zwischen der Lautstärke eines Auspuffs und der geistigen Reife oder Intelligenz eines Menschen herzustellen? Echt jetzt… und du legst dafür den Maßstab fest…, Ok, das ist lustig 😂🤣😂


    Die interessante Frage wäre aus meiner Sicht nicht das Motorradfahren, sondern wie das Verkehrskonzept der Zukunft aussehen wird. Und das wird aus nicht nur meiner unmaßgeblichen Sicht nur Öpnv in Kombination mit autonomen Konzepten sein können. Individual Verkehr aus Spass wird außer im Nahbereich nicht mehr stattfinden können, ein Grund u.a. warum das Motorrad bei vielen grüngetriebenen Verkehrs-Politikern bereits jetzt ganz oben auf der Streichliste steht, und da zwangsläufig auch bleiben wird.


    Und ein letztes: machen ist wie wollen, nur geiler!


    Zu aller letzt:

    Meine Anlage ist komplett Tüv-konform, von Ingjinöhr gefahren, gemessen, für gut befunden und zusätzlich auch an Leise-Tagen in Zolder zügig zu bewegen, was < 95db an zwei Vollast-Meßpunkten bedeutet.

    dein nicht glorreichster Moment? Du scheinst da aber eine Serie zu haben…

    Statt „Gehirnamputierte“, "Hirnakrobaten" und "hirnrissige" titulierst du alternativ „infantil“, was so viel wie geistig und körperlich unterentwickelt bedeutet, wenn das dein Level ist, meins ist es nicht