Alles anzeigenwarum verabschiedest du dich davon?
da ich inzwischen lenkerstummel verbaut habe und somit keine verwendung mehr für den lenker habe.
Beiträge von rhea
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Ok, dann können wir doch Sonntag mal ins Auge fassen. Was den Treffpunkt angeht wäre ich noch offen. Wo genau kommst du denn her? Alb, Schwarzwald wäre für mich auch ok...hauptsache fahren
Mal schauen, ob sich noch jemand findet.Schade. Da du ja quasi hier um die Ecke wohnst, kann man sich ja werktags auch gerne mal spontan auf eine kleine Feierabendrunde im Schurwald treffen.
habs jetzt voll verschwitzt hier reinzuschauen - sorry.
wie schaut es denn morgen oder am dienstag mit ner feierabendrunde aus? das wetter scheint da nochmal mitzuspielen.
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die gute durfte heute einen ausblick nach frankreich genießen.
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meine kette ging bei 24k km flöten. bin nun auf DID umgestiegen und so lange bleibt mir keine kette mehr dran, zu großes risiko.
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Hallo ihr lieben Schwaben,
hat jemand Zeit und die Muße für ein spontanes Treffen am Samstag oder Sonntag hier im Großraum Stuttgarter?
samstags bin ich bereits verplant, aber sonntag steht bisher noch nix. gibts denn bei stuttgart überhaupt gute strecken? 😬
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ja der soll sich mal erklären, aus den alten zapfsäulen kommt doch bestimmt kein tropfen mehr.
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also ich fände es geldverschwendung den vorderen auch zu tauschen wenn der noch 60% hat. ich hatte bisher noch nie irgendwelche negativen erfahrungen, wenn ich nur einen reifen gewechselt habe. da ich fast 3 hinterreifen auf einen vorderreifen verheize wäre es aus finanzieller sicht absoluter schwachsinn.
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... Also nach langem Überlegen... Ich glaube das ist eine Tankstelle. Eine rote Tankstelle.
der witz war, dass ich sehr genau weiß wo diese tankstelle ist
falls es jemand interessiert und zufällig in der gegend mal unterwegs ist:
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Letzter Boxenstop vor der Heimfahrt nach einem langen Tag im Schwarzwald
wo das wohl ist
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Ich bräuchte mal Euren Rat und Eure Einschätzung.
Es geht um die verschiedene DB-Killer die RoadsItalia für Ihre Anlagen anbietet.
Es gibt so viele verschiedene Varianten das ich völlig unschlüssig bin welchen ich wählen sollte um das Ergebnis zu erreichen das ich möchte.Folgende Situation:
Momentan fahre ich den normalen Eater mit 6 Löchern. (https://www.roadsitalia.com/de…-projsix-roadsitalia.html)
Wir haben die Anlage fachgerecht gemessen und sind auf 10db gekommen. Ergo zu laut auch mit eingerechneter Toleranz von 5db (93db + 5db Toleranz = 98db maximal legale Lautstärke).Mein Ziel ist es auf unter 98db zu kommen um meine Ruhe vor der Rennleitung zu haben.
Nun gibt es folgende Varianten von Eatern über RoadsItalia:
6 Löcher (-> gemessen 101db)
4 Löcher
6 Löcher mit eingesetztem Sieb (Link mit Bild: https://www.roadsitalia.com/de…fire-thunder-projsix.html)4 Löcher mit eingesetztem Sieb
FRAGE: Was glaubt ihr wäre der optimale Eater um die von mir gewünschte Reduktion zu erreichen?
Ich möchte schon noch Sound haben aber so dass mir die Rennleitung nicht ans Bein pissen kann. Die Anlage soll halt etwas leiser werden.
Ich frage mich jetzt was mehr Einfluss auf die Lautstärke hat, die Anzahl der Löcher oder das eingesetzte Sieb?
Zudem sieht mir das Sieb so aus als würde es nicht besonders viel Luft durchlassen und ich frage mich ob der dadurch entstehende Gegendruck irgendwas fahrtechnisch negativ beeinflusst?
Über Hilfe, Rat & Tips wäre ich sehr dankbar.
LG
Philipoich hab keine erfahrung mit RoadsItalia, habe aber bei meiner Termignoni folgende beobachtung gemacht:
die anlage wird mit einem legalen db-eater und einem racing-db-eater verschickt. der leagle hat sehr viele löcher, sodass die schallwellen im endschalldämpfer in die dämmwolle eindringen können. der racing-db-eater ist einfach nur ein rohr das den schall gebündelt leitet. meine vermutung wäre also 4 löcher = lauter als 6 löcher. dementsprechend würde ich rein logisch gesehen zum 6-löcher-sieb raten. alle angaben ohne gewähr. war nur meine erkenntnis von der sache.
