Alles anzeigenIch habe jetzt am Wochenende den Scheinwerfer von ledperf verbaut. Das war jetzt kein großes Problem....
Schaut sehr nice aus mit dem Ring. Allerdings wirst du Dich mit dem Standlicht auf eine Variante festlegen müssen. Entweder der Standlichtring im Scheinwerfer oder die Standlichtfunktion in den Blinkern. Alle 3 zusammen sind nicht zulässig.
Im weitesten Sinne ist er das auch aber keine Angst. Die Flüssigkeit läuft nicht vom Kühler zum Behälter wenn dieser geöffnet wird. Hab mal das Bild beigefügt. Nr.3 ist der Ausgleichsbehälter und Nr.4 ist eine Gummikappe mit Leitung. Diese lässt sich abziehen und man kann die Kühlflüssigkeit ein-/auffüllen. Am besten vorher den Behälter von seiner Halterung abmontieren damit man besser dran kommt
In deinem Fall musst du die zusätzliche bzw. fehlende Kühlflüssigkeit unten im Ausgleichsbehälter auffüllen. Im Kühler wird nur beim Kühlflüssigkeitswechsel aufgefüllt da dieser dann leer ist/sein sollte
Alles anzeigenkennt jemand die Hinterradabdeckung?🤔
Ja, die ist von R&G
Ein schöner Kontrast zwischen Bike und Natur
Den Blinkern und Reflektor nach zu urteilen, irgendwo in Nordamerika.
Die Sitzbank ist wahrscheinlich genialer als wir alle zusammen denken. Aus Vermarktungsgründen wird das hässliche Ding verbaut und im Zubehör gibts dann ne schöne flache mit der Yamaha dann Kohlen&Reibach macht. Ist ja an fast jedem Motorrad die gängige Praxis mit dem Kennzeichenhalter. Diese Japaner sind so gerissen
Ich muss bei der alten und neuen MT10 immer an Lego Technik denken
Die Saison neigt sich dem Ende zu
Ich hab designtechnisch so etwas in der Art erwartet. Alles etwas kanntiger und sportlicher, aber was mich jetzt nach der Präsentation stört ist die Weiterverwendung des Names. Ich hätte etwas mehr Wiedererkennungswert erwartet damit sie sich den Namen "XSR" verdient. Das einzige was mich wirklich an unser Bike erinnert ist der Frontscheinwerfer mit Halterung. Was ist mit einem überarbeiteten Rücklicht? Es muss ja nicht rund sein aber eine ovale Abwandlung von unserem wäre wünschenswert gewesen. Auch diese Lochblenden unter der Sitzbank, die ja ein eindeutiges Erkennungsmerkmal unserer XSR sind, hätte man in abgewandelter Form übernehmen können. Ich würde dem neuen Modell eher die Nachfolge der Husqvarna Vitpilen abkaufen. Als Name hätte Yamaha RDX oder sowas verwenden und es als Nachfolge-/Ablösemodell der XSR deklarieren können. Die technischen Neuerungen sehe ich, gemessen am Zahn der Zeit als selbstverständlich an. Egal, die neue XSR wird ihre Käufer finden und ich bin trotzdem gespannt was für radikale Umbauten daraus entstehen
Das prüfen und ggf. einstellen der Drosselklappen schleißt sich ja fast gegenseitig ein. Denn um sie zu prüfen muss schließlich genauso viel demontiert werden wie zum einstellen.
