Der LKW Fahrer braucht ja, selbst wenn er nur 1cm rückwärts fahren will, eine einweisende Person und damit kannst du ihn zu 99,9% festnageln da dies in der Praxis so gut wie nie gemacht wird. Selbst eine Rückfahrkamera entbindet ihn nicht von dieser Pflicht.
Beiträge von Onkel Jimbo
-
-
Der Meinung bin ich auch Andreas. Bei dem Preis und unter Berücksichtigung dass die Blinker bei Polo gekauft wurden, also einem Motorradfachhandel, kann man Qualität erwarten. Ich hatte mir vor zwei Jahren die billigen Lauflichtblinker von Ebay für mein Pitbike gekauft. Da leuchtet zwar nicht eine LED nach der anderen sondern immer 3 nacheinander (9 Stück insgesamt pro Blinker) aber die funktionieren heute noch. Da haben 4 Blinker 30€ gekostet. Die Helligkeit ist bei meinen natürlich nicht so der Bringer.
An der XSR hatte ich die Kellermänner wieder verkauft (hab mich daran satt gesehen). Nach einer kurzen Phase mit den original Blinkern hab ich jetzt Mini Blinker aber mit Halogenbirnen und da bin ich mit der Helligkeit sehr zufrieden
-
Das kommt daher weil die Sitzbank im verriegelten Zustand viel Spiel nach Oben und vor allem nach vorn und zurück hat. Ich habe die beiden silbernen Haken unter der Sitzbank mit Isolierband so umwickelt das dieses Spiel weg ist und etwas Abstand zum Tank hat damit der Lack nicht durch die Reibung beschädigt wird. War aber alles gar nicht so einfach. Ich hab dazu das Bike hinten auf den Montageständer aufgebockt und immer wieder, zwischen dem kleben, zum Boden gemessen damit sie am Ende nicht schief sitzt.
-
Ja, mit dem Gummilappen ist richtig so. Auf der linken Seite ist einer wegen den verlegten Kabel/Schläuchen, auf der rechten Seite nicht. Ich hab mir vor paar Jahren einen zweiten Gummilappen+Clipse von einer Unfall XSR besorgt. Der Halter dafür ist ja an der rechten Seite vorhanden.
-
Ich glaube das ist einfach nur ein Abstandshalter für die Gasbowdenzüge
-
Alles anzeigen
Die Funktion von dem Teil hat sich mir eh nicht so ganz erschlossen. Ist ja nur en labbriges Blechteilchen.
Ich habe auch über den Sinn gegrübelt und beim Hinterradausbau ist mir zumindest eine Idee gekommen. Ich glaube auf dem Ring soll die Kette laufen wenn sie vom Kettenrad runterspringt. Sonst könnte es passieren dass sie sich zwischen Schwinge und Kettenrad verkeilt. Allerdings habe ich so etwas noch nicht gesehen
-
Ich hab ihn nicht wieder dran montiert weil der Ring in Kombination mit dem Renthal Kettenrad nicht schön aussieht.
-
Alles anzeigen
von den drei Einstellschrauben ist eine weiss markiert diese habe ich 1-1.5 Umdrehungen rausgedreht,dann die anderen korrigiert
und als Schraubensicherung Baukitt genommen als Sicherung,statt ein Farbkleks.
Laut Werkstatthandbuch dient doch die weiß markierte Schraube als Referenzpunkt und darf nicht verstellt werden. Die anderen beiden Zylinder sollen an diesen angeglichen werden.
-
Alles anzeigen
Zum kurzen Heck ohne Fender habe ich natürlich viele Ideen gefunden, mir geht´s hierbei aber explizit um den originalen kurzen KZH von Yamaha. Und ob man den so weit kürzen und anbauen kann...möglichst einfach natürlich
Der kurze Yamaha KZH aus dem Zubehör lässt sich noch weiter kürzen aber nur mit Flex und Schweißgerät
-
Da bin ich auch auf Andreas's Seite. Knallt den Gang rein und gut ist.
Was das Gang einlegen und Kupplung halten beim starten betrifft..davon bin ich kein Freund. Der Grund ist der gleiche warum man an der roten Ampel den Gang raus und auskuppeln sollte. Ich sag nur Druckfeder
