Alles anzeigenDiese kleine scheibe muss wohl getauscht werden (mit Bremsscheibe?).
Die ABS Scheibe kann seperat getauscht werden. Ich glaube ich hab noch eine im Keller liegen vom Speichenrad Umbau.
Beiträge von Onkel Jimbo
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Nach Reifenwechsel )Hinterrad) Bleibt die ABS Anzeige dauerhaft an. Kann das am ABS Ring liegen oder kann der Sensor Defekt sein. Hat jemand Erfahrung damit. will ich Schneller als 80 KMH Fahren leuchten die TCS und die MKL auf.
Zufällig das Hinterrad gedreht als die Zündung eingeschaltet war?
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Wo ist das denn?
Sieht ja cool aus.
Das ist die Bikerhöhle (Pekelne Doly) in Tschechien. Bin da immer mindestens 1x im Jahr. Hatte hier im Forum mal einen Bericht dazu geschrieben. Motorrad-Mekka & Ausflugsziele
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Ziemlich heiß draußen, aber in der Höhle lässt sich's aushalten
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Verständlich mit den Parkprofis wobei unter der Woche meistens wenig los ist. Ich stelle meine 60th immer in der Höhle ab. Viel Platz, relativ eben und vor Sonne geschützt. Falls jemand in der Nähe ist, nächste Woche werde ich zwei Touren vom Erzgebirge zur Höhle machen.
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Und wieder in der Heimat. Netter Kurztrip, 2 Tage Sightseeing in Meißen und Umgebung und 3 Tage Motorrad fahren.
Eine schöne Tour aber warum kein Abstecher zur Bikerhöhle?
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Ich hätte noch eine Frage an diejenigen die leztes Jahr dort waren, gibt es dort eine Gaderobe oder ein Zeilt wo man seinen Helm und Motorrad Klamoten abgeben kann um nich den ganzen Tag alles mit schleppen zu müssen.
Servus Franz, ich war jetzt 2x zur WSBK in Most und habe keine Garderobe gesehen aber auch nicht explizit danach gesucht. Die meisten Biker hatten ihren Helm usw. immer dabei weil 90% der Strecke, Naturtribüne ist, also perfekt für den Lederkombi. In Tschechien ist das alles ein bisschen simpler gehalten. Ich würde mich daher darauf einstellen dass es keine Garderobe gibt.
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Denkt ihr die machen da so einen Aufriss? Ich an deren Stelle würde einfach ne Erweiterung der ABE/EG-Betriebserlaubnis beantragen da das ursprüngliche Produkt ja schonmal geprüft wurde...
Als die XSR900 (RN43) eingeführt wurde, verkaufte SC Project fast 2 Jahre lang die MT09 Anlage welche allerdings für die RN29 geprüft war und Euro3 konform obwohl die XSR schon auf Euro4 lief. Daher ist bei der Aussage seitens des Herstellers, einfach die Anlage der neuen MT09 zu verwenden höchste Vorsicht geboten. Der Auspuff für die neue XSR900 wird mit Sicherheit eine eigene Prüfnummer bekommen denn zulassungstechnisch ist eine RN80 keine RN69.
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Man teilte mir daraufhin mit, dass zum Herbst diesen Jahres mit einer Homologation gerechnet wird, ich könne mich ja schonmal bei der mt09 ab 21 umsehen, sie würden 1zu1 passen.
Die MT09 Anlage wird zwar mit Sicherheit passen, hat aber eine andere Zulassungsnummer da die MT09 eine RN69 und die neue XSR eine RN80 ist. Somit wird der Griff zum MT09 SC Project Auspuff nutzlos da die XSR Version eine andere Nummer zur Homologation haben wird.
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Meine zwei Cents dazu...
ich hab 2018 an meinem 125er Pitbike, Lauflichtblinker montiert. Zum Einsatz kamen die billigsten überhaupt. 20€ für 4 Stück in der Bucht mit zweifelhafter E-Nummer. Die verrichten bis heute ihren Dienst obwohl die Vibrationen bei diesem kleinen Einzylinder größer sind als bei der XSR. Daher wundert es mich dass die teureren und vielleicht auch originaleren Varianten von Polo, qualitativ so schlecht sind.
