Beiträge von Aries

Zitat von Graezer

Da gibt es doch sicher noch ein paar Werte mehr die angegeben wurden.

Liebschau....

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Anbei die im Prüfbericht enthaltenen Angaben bzw. Messwerte bei meiner und die Vorgaben in Klammern.

Motordrehzahl: 1220 r/min

Motortemperatur oder Kühlflüssigkeitstemperatur: 77 °C

Betriebsspannung: 13,8 V (12,0 - 14,7 V)

Einspritzzeit: 1,0 msec (0,3 - 5,0 msec)

Temperaturansaugluft: 27 °C (-15 - 120 °C)

Luftdruck Sensor: 96,2 kPa (5,0 - 120,0 kPa)

Drosselklappensensorspannung: 0,70 V (0,60 - 0,80 V)

Spannung Beschleunigungspositionssensor: 0,68 V (0,60 - 0,80 V)

Ansaugluftdrucksensor 1: 31,9 kPa (5,0 - 120,0 kPa)

Ansaugluftdrucksensor 2: 75,8 kPa (5,0 - 120,0 kPa)

ISC-Ventil: 0,0 % (0,0 - 99,0 %)

O2-Sensor 1 Spannung: 0,06 V (0,00 - 5,00 V)

O2-Sensor 2 Spannung: 0,00 V (0,00 - 5,00 V)

Zitat von Nemo

Aries, eine Frage noch, woher hast du die Angabe der Volt Werte?

Ich finde diese leider nicht in der Reparaturanleitung, da wird immer nur auf das Dealer Tool verwiesen.

Es ist echt ungeschickt, das die XSR keinen Diagnose Modus mehr hat.

Gruss Nemo

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Die habe ich aus dem Diagnosebericht "Einfache dynamische Prüfung", welchen ich nach der 10.000-Inspektion von meiner XSR900 von der Yamaha-Werkstatt erhalten habe. Dort sind die Soll-Vorgaben und die bei mir gemessenen Werte aufgeführt.

Laut MOTORRAD NACHRICHTEN müssen Ritzel und Kettenrad ebenfalls beschichtet sein. Was auch einen Preis von 140 € nur für das Ritzel und Kettenrad erklären würde. Hier gibt es wohl momentan noch unterschiedliche Informationen.

Also bei der BMW M Endurance Motorradkette habe ich gehört, dass auch ein speziell beschichtetes Ritzel und Kettenblatt verwendet werden muss.

@Nemo Hast du das Kettenspiel schon angepasst und hat das geholfen?

Hast du eigentlich einen Zubehörtopf drauf oder noch den Originalen?

Zitat von MSFett

Ich hab da aber was machen lassen, und ich finde es ziemlich bescheuert dass das verboten ist.
Ich hab keine Leistungssteigerung, der Begrenzer ist immer noch drin, die Abgaswerte stimmen weiterhin, alles prima!

Der Gesetzgeber hat da echt einen an der Meise...aber das ist ein anderes Thema

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Ich denke nicht, dass es grundlegend verboten ist. Es erlischt halt nur die Betriebserlaubnis, da das Fzg. nicht mehr den vom Hersteller angegebenen, abgeprüften und freigegebenen Zustand entspricht. Finde ich persönlich gut, da wohl die meisten Hobbybastler nicht wirklich Ahnung von möglichen Nebenwirkungen einzelner Bastelmaßnahmen haben. Letztendlich dient dies dem eigenen sowie dem Schutz anderer Verkehrsteilnehmer.

Ich denke aber mal, dass wenn ein Hersteller ein Fzg. nach StVO zugelassen bekommt warum soll es nicht auch eine einzelne Person können? Wahrscheinlich rechnet es sich für ein einzelnes Fzg. nicht aber theoretisch sollte es möglich sein.

Zitat von Nemo

Guten Abend,

Ich habe heute mal die Drosselklappen synchronisiert und die Zündkerzen getauscht. Bei einer ersten kurzen Probefahrt scheint sich das "Ruckeln" gebessert zu haben. Beim Synchronisieren ist mir noch aufgefallen, dass wenn ich das AIS System verschließe, der Motor "runder" läuft.

Eine Frage noch in die Runde, ich möchte noch gerne den Drosselklappensensor abbauen und reinigen, soweit mir bekannt ist benötigt man zum den Sensor wieder an die richtige Position zu Schrauben das Yamaha Dealer Tool oder aber den notwendigen Spannungswert des Sensors (normalerweise irgendwo im Bereich 0,9 bis 1,0V) kennt jemand diesen Wert und wuerde mir diesen mitteilen?

Gruss Nemo

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Die Drosselklappensensorspannung soll zwischen 0,60 - 0,80 V liegen.

Zitat von Jumock

Alles klar. Werde gleich den Durchhang mal messen ... Erstmal noch ein paar Umzugskarton packen *seufz*

Frage:

Wieviel sollte es denn so sein? Bin mal gespannt, ob wir auf einen Nenner kommen

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Vorgabe ist 10-15 mm und maximal 25 mm.

Zitat von v.pankraz

Funktioniert der Yamaha Quikshifter (Original) nur die Gänge rauf oder auch runter?

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nur rauf!

Zitat von rhea

hast du inzwischen eine neue? du hattest doch nen o-ring deiner kette in der hand als wir bei der schwarzenbach talsperre gerastet haben.

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Ja, ist leider nicht bei dem einen geblieben! Ging dann ziemlich Schlag auf Schlag weswegen ich mir kurz drauf eine D.I.D gegönnt habe.