Alles anzeigenWird gar nicht leiser, erst ab 2024 EURO 5b
Du hast recht, obwohl ich meine, dass Euro 5b schon 2023 kommen soll. Sound wird sich aber wahrscheinlich dennoch verändern aufgrund der komplexeren Abgasreinigung.
Beiträge von Aries
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Bin mal gespannt wie lange es noch dauert bis White Power umfirmieret... 😳😂
Auch wenn die Namensgebung eventuell tatsächlich keinen rassistischen Hintergedanken hatte(?), ist der Name mehr als grenzwertig und unglücklich gewählt. Zumindest ich muss zwangsläufig sofort an ein weißes Pendant zur Black Power Bewegung denken. Aber es heißt ja nicht mehr White Power Suspension sondern WP Performance Systems GmbH. Wobei das WP nicht für White Power steht, sondern für "???", ja für was eigentlich?
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Genau die Sachen. Ist für die XSR900 mit ABE. Zusammen 1060€. Den Einbau werde ich selber machen.
Ein Megapreis!!!
Da machst du nichts verkehrt!WP hat mich wirklich stark beeindruckt, als ich mal gesehen habe, wie eine SuperDuke auf einer wirklich schlechten Straße in voller Schräglage alle Bodenunebenheiten wie nichts weggebügelt hat, während ich mir auf meiner XSR900 mit nur halb soviel Schräglage vorgekommen bin wie auf einem Springbock. Die SuperDuke hat zwar nochmal andere WP-Komponenten verbaut, es hat mir aber gezeigt, dass die ihr Handwerk wohl verstehen.
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So, ich hab mir bei Alphatechnik das WP Federbein und die WP Gabelcartridges bestellt. Habe ein top Angebot erhalten. 30% Summersale.
Ich wurde da auch vom Werkstatt Techniker ganz gut beraten. Zumindest hörte sich das alles gut und vertrauenswürdig an. Bin mal gespannt.
Den Einbau werde ich dann im Winter angehen.
Ich hoffe dass ich damit dann richtig zufrieden sein werde und endlich die XSR richtig genießen kann. Ich werde euch berichten.
Welche hast du genommen? Das Apex Pro 6746 Federbein und die Apex Pro 6500 Cartridge? Kosten?
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Was ist das denn für eine Abdeckung, die du an der Unterseite des Tacho hast?
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Der "alte" Roadtec 01 neigte zu "Sägezahnbildung". Kann man nur hoffen, dass der neue Rt besser ist.
Was meinst du damit genau? Die Sägezahnbildung an sich ist ja bei Profilreifen, gerade am Hinterrad durch den Schlupf beim Beschleunigen, erstmal nichts ungewöhnliches.
Edit: Solange der Reifen an den Sägezähnen/Kanten nicht aufreißt, würde ich mir da keine großen Gedanken machen. Im Gegenteil, wenn ich mir das ausgeprägte Negativprofil vom Roadtec01 anschaue, würde ich mir sogar mehr Gedanken machen, wenn es da gerade an den Flanken zu keiner Sägezahnbildung kommt, denn das würde ja darauf schließen lassen, dass man eine relativ harte Gummimischung verwendet hat, welche dann auch entsprechend weniger Grip bietet.
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Ich freu mich zu hören wie es funktioniert
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Fahre den Icon Elsinore. Über Leder. Unter Jeans. Schön retro.
Der Stiefel erinnert mich ein bisschen an "Mad Max"
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In der Linkskurve ist ne S1000R heftig weggerutscht siehe hier.
War dieses Jahr das vierte Mal das ich in Schlichten einen Unfall miterlebt habe
Ja, der Abschnitt ist sehr beliebt bei der hiesigen Jugend. Die fahren da immer rauf und runter und überschätzen sich leider auch gerne mal. 4 mal in einem Jahr ist aber schon heftig?
Was ich bei dem Bericht nicht verstehe, wie hat es der S1000R-Fahrer geschafft in einer Linkskurve wegzurutschen und dann links in die Leitplanke zu fahren?
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Der meinte das könnte nicht sein. Ich wollte in den letzten Tagen noch ne Runde drehen um nochmal das Verstellen zu provozieren. Aber wegen Regen ging's noch nicht. Ich werde berichten.
Prüf das Federbein aber vorher nochmal ordentlich! Wenn es sich wirklich von alleine verstellt, ist wahrscheinlich was defekt!
