Ein kurzes Video mit Negativbeispiel zum Punkt überholen vor Kurven.
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Alles anzeigenMein Fahrlehrer hat uns das Bremsen immer mit beiden Bremsen beigebracht.
Auf dem letzten Meter gerne nur mit fußbremse, aber ansonsten immer vorne und hinten zs nutzen. Hat wohl was mit automatischen Abläufen zu tun, die der Körper lernen muss um in Gefahrensituationen instinktiv richtig zu handeln. Warscheinlich hauptsächlich wegen abs am Motorrad
Prinzipiell sicher richtig aber das kannst du auch nicht verallgemeinern. Hängt auch stark vom Fahrstil und dem Motorrad ab, aber das ist ein anderes Thema.
Alles anzeigenich bin tatsächlich einmal liegen geblieben. leider konnte ich diesen umstand aber nicht nutzen, um mich dem tatsächlichen tankvolumen anzunähern. im benzinersatzkanister waren 2-3 liter die ich dann nachfüllen musste, und anschließend an der tanke waren es 13,X liter, die in den tank gepasst haben.
Naja, vielleicht finden wir das ja noch raus.
Wer schafft es bei der XSR900 (RN43) noch mehr als 14,32 Liter zu tanken?
Alles anzeigenStimmt...kann sein, dass der erst seit Euro 5 Pflicht ist. Da soll sich das Bike sogar den Sprit wieder zurückziehen, der dort landet.
Ich meine, dass der Tank ein Überdruckventil hat, wo die Spritdämpfe aus dem Tank entweichen und aufgefangen werden, wenn sich der Sprit durch Erwärmung mal ausdehnt. Da ist glaube ich auch ein Filter verbaut, der verhindern soll, dass die Dämpfe dann ins Freie gelangen. Bei laufendem Motor werden die Dämpfe dann wohl auch wieder in den Tank gesaugt. Beim Tanken wird das aber wahrscheinlich nicht funktionieren, da der Tank ja offen ist und kein Überdruck herrscht.
Alles anzeigenda hast du doch bestimmt noch die 0,5l flasche apfelschorle mit aufgefüllt
13,8/13,9 Liter habe ich schon ein paar mal auf der Zapfsäule stehen gehabt aber die 14,32 haben mich schon etwas überrascht, weil ich eigentlich davon ausgegangen bin, dass da noch mind. 1 Liter drin ist.
Alles anzeigenGleich den Überlaufbehälter mit aufgefüllt?
Tatsächlich ist kein Tropfen daneben gegangen. Ich hab schon mal zu viel Sprit eingefüllt und der überschüssige Sprit läuft dann über ein Schläuchen unterhalb des Motorrads direkt auf die Straße. Ich glaube einen Auffangbehälter gibt es da nicht
Nach 260 km inkl. ca. 30 km auf Reserve
Alles anzeigenIch kann den ganzen Hype für die neue XSR nicht verstehen. Ich finde die immer noch hässlich. Selbst der neue Motor, der über alles gelobt wird, kann nüchtern betrachtet nicht mehr als der Alte. Im Vergleichen der neuen MT 09 mit der Alten liegen beide bis 100 km/h gleich auf und bis 200 Km/h geht der Alte sogar 0,5 Sekunden schneller. Falls jemand andere Informationen hat, bin ich gespannt.
Woher hast du denn diese Informationen?
Wobei du bei der alten RN43 bereits 70 Nm bei 2500 1/min am Hinterrad anliegen hast, bei der RN80 erst bei 3800 1/min.
RN43: 75 Nm bei 3500 Nm, 80 Nm bei 6200 1/min
RN80: 75 Nm bei 5400 Nm, 80 Nm bei 5900 1/min
Die RN80 hat einen deutlich lineareren Drehmomentverlauf als die RN43.
Untenrum bis etwa 5400 1/min hat die alte RN43 tatsächlich mehr Drehmoment anliegen als die neue RN80.
Alles anzeigenGanz ehrlich, 700'er, MT und Tracer habe ich schon gesehen, aber eine andere 900'er nicht.
Ist wohl in Thüringen, Sachsen, CZ nicht ganz so vertreten.
Einfach langsamer fahren!
Alles anzeigen...
Durch den deutlichen Unterschied zwischen dem Beifahrer-Höcker und der Fahrersitzfläche habe ich mich beim Beschleunigen immer sehr sicher im Sitz gefühlt.
Gruß
Fabian
...
Wenn du den Höcker beim Beschleunigen für dein Gefühl von Sicherheit benötigst, hört sich das etwas danach an als wenn du keinen guten Beinschluss hast. Eigentlich solltest du dich beim Beschleunigen und Bremsen (Vollbremsung klammer ich mal aus) problemlos nur über deine Hüfte Abwärts auf dem Motorrad halten können. Ist etwas off-topic, ich weiß, aber da dir ein ordentlicher Beinschluss in Gefahrensituationen und Schreckmomenten den Allerwertesten retten kann, wollte ich es jetzt doch mal ansprechen.
