Hatte jetzt vor ca. 2 Wochen auch mal die Gelegenheit bei Limbächer auf einer neuen RN80 Probe zu sitzen. Sitzt sich von der Ergonomie her nicht schlecht aber ich war sehr überrascht wie weich doch das original Federbein bei der neuen ist, als wäre eine Feder mit einer sehr geringen Federrate verbaut. Die Federrate in der Gabel schien mir dagegen normal bzw. einen Tick härter zu sein als bei der Alten. Gabel und Federbein haben sich dadurch etwas unharmonisch angefühlt. Ist das bei der RN80 normal?
Beiträge von Aries
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Hat einer von euch die 10.000er überzogen? Ich hab den Terminrückstau unterschätzt und mein Harz-Urlaub schiebt sich jetzt vor den nachstmöglichen Wartungstermin... werden wohl um die 11.000km werden, wenn ich schätzen müsste. Mein Händler meinte "maximal 200km" überziehen, das finde ich aber schon arg streng.
Was meint ihr?
Ja, definitv übertrieben aber sowas sagt auch schon einiges über die Werkstatt aus. Sind zum Glück nicht alle so. An deiner Stelle wäre ich dankbar für die Info und wenn du die Möglichkeit hast, dann such dir eine andere Yamaha-Werkstatt.
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Das sieht doch nach Altensteig aus🙂
stoppelhopser Hast du dein Motorrad geputzt?🤔
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Will den Beitrag nicht kapern, aber gibt es bereits Meinungen zum Conti RoadAttack 4? Wäre bei mir bisher die nächste Wahl.
Schau mal hier --> CRA 4
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Ich finde es eine sehr schöne Idee. Lenker müsste halt noch auf Stummel umgebaut werden. Das Original ist im Besten Fall noch was zum Anschauen und Träumen aber zum Fahren würde ich definitiv den Umbau dem Original vorziehen.
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Es ist sogar nur ein Neigungswinkel von 0 bis 30 ° erlaubt.
Alles anzeigensind das 35 Grad ?
Du meinst sicher 30 °?
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Vor 25 Jahren hatten wir auch noch eine heile Welt.
Heute wirst Du nachträglich angezeigt, weil Du ja das Oberteil ohne Zustimmung zerschnitten hast.......
Naja, früher war sicher auch nicht alles Friede, Freude, Eierkuchen.
Klar kann man prinzipiell erstmal alles zur Anzeige bringen und auch vor Gericht gehen. Die viel entscheidendere Frage ist doch aber, wie viele mit so einer Anzeige am Ende auch Recht bekommen haben!!!
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Notarzt und Rettungswagen sind zwei Paar Schuhe. Zu meiner Zeit vor 25 Jahren haben zur Not auch die Rettungsassistenten Medikamente verabreicht, wenn der Notarzt nicht rechtzeitig vor Ort sein konnte. Ist zwar gesetzlich eine Grauzone gewesen, da offiziell nicht dazu befugt, aber deswegen hast du keinen sterben lassen.
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Der Punkt ist eher, dass die Geschmäcker der Kunden unterschiedlich sind und du es als Hersteller gerade bei optischen Dingen nie allen recht machen kannst. Da sehe ich kein Problem für den Zubehörmarkt.
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Die Leiterplatinen in den Blinkern sind zwar aufgrund der Größe sehr filigran gearbeitet, aber wie kommt es, dass die Hersteller so einen Schrott verkaufen?
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Wahrscheinlich weil Qualität mehr Geld kostet und es dann keiner mehr kaufen würde?
