Wie groß die Verbesserung ausfällt hängt doch auch sehr stark davon ab, wie gut das aktuelle Gabelsetup zu dir als Fahrer passt.
Wenn du denen sagst, was dich bisher an der Gabel stört, werden sie durch eine entsprechende Feder und Gabelöl aber sicher eine Verbesserung hinbekommen.
Alles anzeigenIst halt keine Halbschale aber funktioniert sehr ordentlich. Ich fahre so was in der Art von Ermax auf der Xsr und Probleme mit Lenkerflattern traten bislang nicht auf, der verbesserte Windschutz ist beachtlich.
Hängt auch immer etwas von der Größe der Verkleidung ab. Generell ist es ja so, dass alles was am Lenker (inkl. Gabel, Vorderrad) befestigt ist einen Luftwiderstand hat und eine gewisse Angriffsfläche für Luftverwirbelungen und Windböen bietet. Wenn der Wind oder die Luftverwirbelungen dann mal leicht von der Seite kommen wirken die dadurch erzeugten Kräfte am Lenker (inkl. Gabel, Vorderrad) wie Lenkimpulse, wodurch es zu Lenkerflattern kommen kann. Das ist ja ein Problem, dass alle Nakedbikes haben, dass die Scheinwerfer und Instrumente voll im Wind hängen und dadurch das Motorrad bei höheren Geschwindigkeiten schneller unruhig wird. Bei der alten XSR kommt noch dazu, dass die Tachoeinheit seitlich versetzt ist, wodurch der Fahrtwind bereits beim Geradeausfahren an der Tachoeinheit ein Moment um das Lenkkopflager erzeugt. Ein Fliegenfänger oder kleines Windschild können sich da schon positiv auswirken. Zwar ist die Angriffsfläche von so einem Fliegenfänger/Windschild größer, aber durch die besserer Aerodynamik und dem kleineren Cw-Wert ist die Kraft auf dem Lenker ggf. wieder kleiner.
Die Kanzel/Verkleidung von dem Umbaukit ist jetzt aber nicht gerade klein. Solange der Wind direkt von Vorne kommt ist alles gut. Wenn der Wind aber von der Seite kommt, bietet die Kanzel/Verkleidung auch eine sehr große Angriffsfläche und da sie direkt an der Gabel befestigt ist und nicht am Rahmen, wird die Kraft dann auch direkt auf den Lenker als Lenkimpulse übertragen. Auf der Autobahn bei 200km/h und Seitenwind kann das dann auch mal ungemütlich werden, ungemütlicher als ohne Verkleidung. Für mich wäre das nix.
Alles anzeigenAbsolut, aber mich würde in dieser Zeit auch nichts mehr wundern.
Ja, so 100 %ig sicher war ich mir da im ersten Augenblick auch nicht. An sich sieht es ja auch alles sehr ordentlich gemacht aus und das Heck sieht nicht mal so schlecht aus aber eine Kanzel/Verkleidung an der Gabel befestigen? Da kannst du richtig Probleme mit Lenkerflattern bekommen, das kannst du als OEM eigentlich schon aus Sicherheitsgründen nicht bringen. Solche Kanzeln/Verkleidungen sind halt eher was fürs Auge als wirklich sinnvoll.
Von Yamaha erwarte ich bei einer XSR900 GP schon etwas mehr als nur ein paar einfache Anbauteile. Stummellenker und eine am Rahmen befestigte Halbschale sollte da minimum drin sein.
Alles anzeigenHeute wieder eine runde um das Haus gedreht
und der Kaffe durfte auch nicht fehlen
Da hast du aber ein großes Haus 
Alles anzeigenWegen dem Winkel von 30° nehme ich an oder ...
Ja und der Reflektor fehlt auch.
Alles anzeigenIch finde es eigentlich schon kacke dass der Händler nicht drauf hinweist dass das so eigentlich nicht erlaubt ist.
Ja, ist schon etwas seltsam.
Ja, sieht schön aus aber STVO konform ist das leider nicht.
Alles anzeigenNee, nee Steffen, wenn ich das erste mal fahre, dann ohne TC oder mit der Suzuki, die hat solchen Schabernack gar nicht, bis das Hinterrad das erste Mal richtig quer kommt, dann ist der Winterrost weggefahren, außer ich lande im Graben, dann hat sich die Saison erledigt und ich weiß, dass es heuer nicht gut läuft.
Gruß
Thomas
Dann gib uns aber auch bescheid wie es gelaufen ist, damit wir wissen ob es eine gute oder schlechte Saison wird 
Alles anzeigenQuelle : diverser Tuner , MT09 Foren . Mein Yamaha Händler …….
Ist im Steuergerät halt so festgelegt. Zitat:
Diese Tabelle unten zeigt als Beispiel die gear map für den 5. Gang im Modus A (Performance). Die horizontale Achse zeigt die twist grip positionund die vertikale Achse zeigt die RPM. Die hervorgehobene Zelle in der Abbildung unten, dass bei 100% geöffnetem Gasgriff bei 7.500 RPM (U/min) die tatsächlich angeforderte Drosselklappenstellung nur 74,14% beträgt. Im Gegensatz zu 100% Gasgrifföffnung wird also nicht die ganze Leistung freigegeben.
Fehlt halt oben rum dann ein bisschen etwas. Evtl wirklich ein wenig Spielerei aber ich denke spürbar. 1/4 ist ja schon was .
Evtl hat ja schon jemand die Homogenisierung rausgenommen und kann etwas drüber berichten .
In dem Video von Stecher Motorradtechnik wird eine MT-09 Bj. 2018 geflashed und auch kurz auf die Drosselklappenstellung bei gewissen Drehzahlen eingegangen. Vielleicht hilft es dir ja weiter.
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Alles anzeigen...Es geht mir nicht um die Beschränkung Vmax sondern das die Drosselklappen ab 8500 1/min um knapp 30% schließen . ...
Woher hast du die Info? Ist mir beim Fahren noch nicht aufgefallen, dass da ab 8500 1/min wieder Leistung weggenommen wird 
