Ansaugluft Temperatursensor anders platzieren?

    #1

    Hi, angestoßen vom Booster Plug Thema ist mir ein Gedanke gekommen ...
    Da die Aussentemperaturanzeige durch die warme Luft vom Motor verfälscht wird (bei meiner XSR 900 8°C-14°C zuviel, dürfte bei der MT-09 ähnlich sein)ist es wahrscheinlich, daß die ECU auch für die Gemischberechnung eine zu hohe Ansauglufttemperatur vorgegaukelt bekommt (selber Sensor). Das könnte bei warmem Motor -nach meinem Verständnis- ein zu mageres Gemisch, ergo rauher, bockiger Motorlauf/Konstantfahrruckeln/zu heiße Verbrennung/nicht maximal erzielbare Leistung zur Folge haben. Der Lufttemperatursensor befindet sich in der linken Brotdose und wird dort kuschelig aufgewärmt. Denkt ihr, ein Verlegen des Sensors könnte spürbare Verbesserung bringen?

    Einmal editiert, zuletzt von Rottimann ()

    #2


    Ich habe den Sensor nach außen verlegt, unterhalb der Gabelbrücke. Das Kabel ist lang genug dafür. Nun ist die Aussentemperaturanzeige realistisch. Ob das auch Auswirkungen auf die Motorleistung hat, habe ich bisweilen nicht bemerkt; die hat ja eh genug Leistung für mich. :lol:

    Beste Grüsse aus Geestland


    Rolf


    RD 350 Bj. 1973 Erstbesitzer
    XJ900 Diversion Bj 1995
    XRS900 60th Anniversary

    #3


    Das werde ich auch versuchen. Kostet ja nix und ist rückbaubar. Vielleicht verändert sich ja der Motorlauf irgendwie positiv. Ausserdem stimmt dann die Anzeige. Gibt's keine E-Probleme wegen fehlendem Regenschutz?

    #5


    Nein, der Stecker ist vollständig wasserdicht. Ich habe das seit zwei Jahren - auch mit Regenfahrten - so. Fahrleistungstechnisch kann ich keinen Unterschied feststellen. Mich hat aber die Trägheit und der Anzeigefehler im Stadtbetrieb genervt.

    Bonne Route, Harald,
    mittlerweile reiner Genussfahrer.
    ErFahrung > 350kkm
    MTM850 garage grey

    #6

    Ja gut, Eure Ideen und Bedenken in allen Ehren, aber es sollte nicht der Eindruck erstehen, dass der Hersteller eines Motorrades bemüht ist, alles möglichst falsch zu machen.


    Die Genauigkeit der Temperaturanzeige interessiert mich weniger, mir ist wichtig, dass das Gerätchen gut fährt und vor allem auch gut auf der Straße liegt. Aus meiner Sicht ist die einzige Möglichkeit mehr Leistung bei der XSR zu generieren, ein Power Commander in Verbindung mit einer Änderung der Ansaugluftführung und entsprechender Abstimmung über den Commander.


    Gruß


    Thomas

    #7

    Da stoße ich gerne ins selbe Horn. M. E. ist 90% vom sg. Tuning weder Leistungs-, noch Drehmoment erhöhend. Am wenigsten Krawalltröten...


    Vollig meine Ansicht.
    Entweder gleich ordentlich, oder gar nicht. Und es bring m. E. mit vertretbarem Geldaufwand etwa max. 10-15%. Ich hab mich von diesen Aktivitäten verabschiedet. Auch, weil es mir mittlerweile zu langweilig ist, ist doch immer wieder dasselbe.
    Also steck ich das lieber in den Tank. Dafür hab ich ja den Kaufpreis ausgegeben.


    Der Sensorumbau war meiner Pingelikeit geschuldet: Meine hat jetzt einen kalibrierten Tacho und Echttemperaturanzeige.
    BTW: Wer sagt uns, dass YamSan nicht den "falschen" Temperaturgang (in der XSR-Dose über dem Motor) in der SW entsprechend korrigiert hat, und ich / wir jetzt letztlich die Einspritzung verschlimmbessert haben?
    Siehste....

    Bonne Route, Harald,
    mittlerweile reiner Genussfahrer.
    ErFahrung > 350kkm
    MTM850 garage grey

    #8

    Perfekt Harald, genau das wollte ich damit zumindest andeuten. So ein Power Commander Tuning würde mich aber trotzdem reizen, aber nur um mal zu sehen, was möglich ist. Mal sehen, über den Winter wäre genügend Zeit.


    Gruß


    Thomas

    #9

    Alternativ zu PC Ecu-Flash auf dem Dyno,
    passend zur Krawalltüte abgestimmt, dann ist auch jegliche Abriegelung raus,
    aber leider gänzlich ohne TÜ... und etliche hundert Euronen ärmer :icon-cry: :D :D

    Cu Mick
    ____________________________________

    Ich fahr zur Hölle, braucht wer was?

    #10

    Ja stimmt schon, aber das geht schon fast an die Tausend Euro, weil der Commander kostet schon 450. Dann evtl. mit QS und Blipper. Ich weiß nicht, ob sich das letztlich lohnt, wobei das mit dem amtlichen Segen verkraftbar sein sollte.


    Gruß


    Thomas

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