Modi Schalter funktioniert nicht

War da nicht mal was? Bei der ersten Ausgabe der MT-09 war das serienmäßig so, dass ein Ausschalten der Zündung den Modus wieder auf STD gesetzt hat. Erst nach einem Update blieb der vormals eingestellte Modus. Ich weiß nun nicht wie das mit den ersten XSR war. Oder ist in seiner XSR die falsche Firmware?

Zitat von Floppyk

War da nicht mal was? Bei der ersten Ausgabe der MT-09 war das serienmäßig so, dass ein Ausschalten der Zündung den Modus wieder auf STD gesetzt hat. Erst nach einem Update blieb der vormals eingestellte Modus. Ich weiß nun nicht wie das mit den ersten XSR war. Oder ist in seiner XSR die falsche Firmware?

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Richtig, bei der ersten MT 09 war es so, bei der XSR 900 blieb der eingestellte Modus immer - auch nach Neustart.

Zitat von Viennabiker

Richtig, bei der ersten MT 09 war es so, bei der XSR 900 blieb der eingestellte Modus immer - auch nach Neustart.

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Vielleicht ist auf der XSR die falsche Firmware eingespielt oder das falsche Steuergerät eingebaut worden.

Unwahrscheinlich, aber vielleicht nicht ganz unmöglich.

Zitat von Graezer

Liest sich so als ob da ein Dauerkontakt vorliegt.

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Ich würde hier drauf tippen. Auch der Versuch beim Kumpel, der bei gedrückten Schalter die gleiche Symptomatik hervorruft, deutet darauf hin.

Hallo samang

Wenn du das Moped erst gekauft hast, würde ich es zurück geben.

Bei so einem Fehler, nicht das während der Fahrt noch der Modi wechselt und du das Moped nicht mehr gebändigt bekommst.

Zitat von Samang

Ein Freund hat für mich den Test an seiner xsr gemacht und den Modi Knopf mal gedrückt gehalten und dann seine Zündung ein und ausgeschaltet und siehe da, dann hat er den gleichen Fehler.

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Vieleicht liegt daran der Fehler und die ECU hat sich aufgehängt. Kannst Du den Fehlerspeicher auslesen?

Hast Du die XSR neu "gebraucht und privat" oder vom Händler?

Wenn du das Möppi beim Händler gekauft hatte, hast du auf jeden Fall 1Jahr Gewährleistung.

Also ab zum Händler.

Das hört sich an, als hättest du auf dem Weg vom Schalter zum Steuergerät irgendwo im Kabel oder an einer Steckverbindung einen Kurzschluss, der permanent den gedrückten Knopf simuliert. Löse doch mal alle in Frage kommenden Steckverbindungen auf dem Weg zur ECU und überprüfe sie. Den dicken Hauptstecker direkt an der ECU auch. Batterie dabei abklemmen nicht vergessen!