Fahrwerksoptimierung für XSR 900 - Wilbers, Öhlins (und andere Marken)

Hallo Michel,

Danke für Dein Update!

Das hört sich doch an als ob du mit dem Ergebnis zufrieden bist :-).
Du hast nur das Federbein verbaut?

Hallo Mick,
ja ich bin recht zufrieden mit dem Federbein. Ich habe vorne auch noch die prog. Gabelfedern von Wilbers verbaut.
Motul Gabelöl, vollsynth. 7,5! Die Gabel spricht recht ordentlich an. Bisher vermisse ich auf der Straße noch keine
Druckstufe an der Gabel. Ob die Federbeine von Öhlins wirklich besser funktionieren kann ich nicht sagen, da müsste
ich schon eine 2. XSR900 mit Öhlinskomponenten im direkten Vergleich fahren. Bei meiner EX-Street Triple R war hinten
auch das Wilbers 641 verbaut. Weder auf der Straße noch auf der Rennstrecke hatte ich damit Probleme oder habe
etwas vermisst. Öhlins ist edler verarbeitet und hat auch die besseren Materialien verbaut. Wäre auch blöd wenn nicht
angesichts des Preisunterschieds.
Für die Renne würde ich auf jeden Fall eine voll einstellbare Gabel mit linearen Federn, also mit zusätzlich einstellbarer Druckstufe bevorzugen.

Gruß Michel

Der Luftdruck so extrem abgesenkt und dann zusätzlich das Federbein noch weicher gemacht?!? Krass!!!
Bei dem Luftdruck war ja der S20 schon mega komfortabel

Ich kann das schon verstehen, dass das für schlechte Straßen dann angenehm ist, aber dass das bei schnellen Sachen noch passt hätte ich nicht gedacht

merk dir dein Kennzeichen, sonst wirst du deine Xsr nicht wiedererkennen... 😊🤘🏻

Wenn die Jungs eimal schrauben wäre meine Empfehlung noch die Gabel durchzustecken.

viel Spass 👍🏻

Hallo zusammen

Ich habe ein günstiges, fast neues Ö.. Federbein YA335 erwischt und möchte jetzt noch die Federn dazu bestellen.

Auf der Webseite CLICK sind aber verschiedene Federn aufgeführt, von 8.5Nm bis 10Nm.

Im Original Zubehör von Yamaha sind die 9Nm drin.

Kann mir jemand erklären wann man welche Feder einsetzt? Ist das gewichtsabhängig?

Bringe fahrfertig 95Kg auf die Waage.. möchte eine progressiv Feder für sportliches Kurvenräubern.

Was würdet ihr empfehle?

Danke schon mal für Eure Hilfe.

Gruss vom Zürichsee

Toni

Ich habe mir selbst diesen Winter vorne und hinten komplettes Schwedengold gegönnt.

Daher, JA.. die richtige Federrate ist abhängig vom Gewicht. Fahrer + volle Montur.

Welche Federrate für dich die richtige ist, am besten mit Öhlins Rücksprache halten.

Ich habe das gleich über meine Werkstatt erledigen lassen.

Und Öhlins empfiehlt eigentlich immer lineare Federn zu nehmen. Der ganze Rennsport verwendet keine prog. Federn - Aussage der Öhlins Techniker im 1000ps Studio Talk. Die korrekte Abstimmung von prog Federn ist deutlich aufwändiger mit praktisch keinem wirklichen Nutzen.

Gut, ob uns Lulus auf der Straße das wirklich betrifft, sei dahingestellt.

Soory.. Jungs.

Hab's selber rausgefunden..

Die anderen Federn sind für das Cartridge!

Gruss Toni

Das ist ein Mythos, dass nur löschblattfalche Rennstrecken der richtige Einsatzort für lineare Federn sind.

Ob prog. oder linear, dass ist halt ein Streitthema das schon Tradition hat.

Aber wenn du mir nicht glaubst, muss ja keiner, aber ich für meinen Teil glaube dem fachlich fundierten Argumenten eines Öhlins Entwicklers trotzdem mehr.

ganz interessant, ab 44:45

nette Grüße, Wolfgang