es gibt eine ABE für die MT09 gibt, dann sollte die Eintragung für die XSR kein Problem sein.
Meine Yamaha-Werkstatt meinte bei mir seinerzeit die e-Nummer auf der Anlage reicht eigentlich völlig aus, auch für den TÜV, hab trotzdem die Eintragung machen lassen (RN43).
Beim TÜV-Termin in der Werkstatt hat der Prüfer ein Gutachten ausgestellt, damit habe ich die Anlage eintragen lassen, fertig. Ich würde jedenfalls diesen Weg gehe bzw versuchen (ich wiederhole mich)!
Alles anzeigenes gibt eine ABE für die MT09 gibt, dann sollte die Eintragung für die XSR kein Problem sein.
Meine Yamaha-Werkstatt meinte bei mir seinerzeit die e-Nummer auf der Anlage reicht eigentlich völlig aus, auch für den TÜV, hab trotzdem die Eintragung machen lassen (RN43).
Beim TÜV-Termin in der Werkstatt hat der Prüfer ein Gutachten ausgestellt, damit habe ich die Anlage eintragen lassen, fertig. Ich würde jedenfalls diesen Weg gehe bzw versuchen (ich wiederhole mich)!
die E-Nr verweist auf ein Gutachten mit Prüfbericht. Wenn die Xsr da beinhaltet sein sollte, fein. Ansonsten wie bereits geschrieben, Einzelabnahme. Warum sollten sonst Teile mit R1 Abe nicht auch eingesetzt werden dürfen? 😊 Aber das wird zu mühsam, einfach mal den Tüver des Vertrauens anrufen und fragen…
Und weil das so ist mit den Motoren ist eine Eintragung auch ziemlich easy, da braucht es nicht viel dafür als eine fähige Yamaha Werkstatt plus TÜV Prüfer. Da brauchste nicht vorher beim TÜV anrufen, die kennen sich da im Detail eh nicht aus. Wenn die Werkstatt dem Prüfer aber schlüssig nachweist: "Hier hörma, gleiche Motoren, nur anderer Rahmen, kannste eintragen!" dann klappt das auch.
So, hab jetzt keine Lust mehr, zum dritten Mal erklärt.
Alles anzeigenfolgende Aussage habe ich von sc project heute auf Nachfrage zur bestehenden Anlage bekommen:
Hello,
MT-09 Euro 5 exhausts are compatible but not homologated on XSR 900.
Thanks for your interest, it is planned to develop a specific product for this bike during next months, indicatively for this autumn.
As soon as ready will update our website.
We remain at your disposal
Thanks and regards
.........
In Januar wurde mir folgendes geschrieben:
Hello
Thanks for your interest, all products for MT-09 / Euro 5 are compatible / homologated also on XSR 900.
We plan to develop a new product with design dedicated to XSR but, at the moment, we have no sure timescale for it. 🤷♂️
Alles anzeigenUnd weil das so ist mit den Motoren ist eine Eintragung auch ziemlich easy, da braucht es nicht viel dafür als eine fähige Yamaha Werkstatt plus TÜV Prüfer. Da brauchste nicht vorher beim TÜV anrufen, die kennen sich da im Detail eh nicht aus. Wenn die Werkstatt dem Prüfer aber schlüssig nachweist: "Hier hörma, gleiche Motoren, nur anderer Rahmen, kannste eintragen!" dann klappt das auch.
So, hab jetzt keine Lust mehr, zum dritten Mal erklärt.
Sogar der Rahmen ist gleich. 
Aber vorsicht, die Euro 4 MT 09 und die XSR hatten beide die Typbezeichung RN 43, die Euro 5 MT 09 aber RN 69 und die XSR RN 80 und nicht behaupten, der TÜV kenne sich in den Details nicht aus. Das kann nach hinten losgehen.
Eigene Erfahung mit einem Puig Windschild.
In der ABE waren BMW R Modelle, aber keine K Modelle geführt.
Trotz Vorlage der Ersatzteilnummern von Lampe, Lampenhalter usw., der ja bei R und K gleich ist,
wollte das kein Prüfer in der Nähe eintragen - Dekra.
Somit bin ich ins Nachbarland gefahren, da ist der TÜV zuständig und der war gnädig - eh - einsichtig das es ja gleich ist.
Trotzdem gab es da noch einen Knaller der die Kanten vom Windschild auf scharfkantig kontrolliert hat.
Alles anzeigenSogar der Rahmen ist gleich.
endlich einer der mich versteht… das meinte ich mit dem Vergleich zur R1 RN32 o.ä, und das geht nur per Einzelabnahme, da andere Typbezeichnung. Jetzt habe ich aber auch keine Lust mehr das +3mal zu erklären… hab das Problem auch nicht, wollte nur helfen. 😂🤣
Alles anzeigenEigene Erfahung mit einem Puig Windschild.
In der ABE waren BMW R Modelle, aber keine K Modelle geführt.
Trotz Vorlage der Ersatzteilnummern von Lampe, Lampenhalter usw., der ja bei R und K gleich ist,
wollte das kein Prüfer in der Nähe eintragen - Dekra.
Somit bin ich ins Nachbarland gefahren, da ist der TÜV zuständig und der war gnädig - eh - einsichtig das es ja gleich ist.
Trotzdem gab es da noch einen Knaller der die Kanten vom Windschild auf scharfkantig kontrolliert hat.
so ähnlich sehen meine Erfahrungen auch aus, R1 Zangen auf der Trx eingetragen Odyssee…
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